在乘坐飛機的時候知道有壹個機場貴賓室，這個根據字面上的意思，大家就知道這是需要貴賓才能享受這項浮力，貴賓除了經常購買機票以外，還有下面這些方式可以享受同等效果。
飛機貴賓休息室怎麽進1、兩艙的乘客是可以直接進貴賓休息室的，這裏說的兩艙指的是商務艙和頭等艙，持有這兩種機票的乘客，是可以直接免費進入貴賓休息室休息的。
2、航空公司的精英會員，航空公司的精英會員是可以進貴賓休息室休息的，在搭乘航空公司航班的時候，高級精英會員不光是自己可以到貴賓休息室休息，還可以搭乘同聯盟航班的時候，也進入貴賓休息室休息，甚至還可以攜帶壹名同行者壹起進入休息室。
3、跟航空公司銀行合作的壹些高端卡持有者，比如招行的白金信用卡，壹般持有這張信用卡的旅客是可以進入各個航空公司的貴賓休息室。
4、花錢進入貴賓休息室，現在很多機場都有壹些自營的VIP休息室，只要花錢就能夠進去的。
機場vip和cip的區別第壹類服務的流程是：
專用停車場(開車來通常需要提前報備車牌)->專門的貴賓樓或者貴賓區辦理值機並托運(因為接待量不大，多數情況需要預約，像深圳這種無需預約的是少數)->安檢前銀行冠名貴賓廳候機(安檢前方便陪同人員送機，同時休息室多為大領導喜歡的風格)->專用安檢(反正普通乘客也過不來)->考斯特小車送遠機位或廊橋(貴賓樓和登機口不通，只能小車)。
總體上接近真正VIP要客的服務流程，我們也不妨稱之為VIP。
VIP服務好處是全程碰不到普通乘客，私密性極佳，尤其適合不想拋頭露臉的人士。缺點是有頭有臉的人壹般不屑於在這裏吃飯，導致普遍沒什麽吃的，也沒法去公眾候機區內的其他休息室。如果乘坐公***交通工具到達機場，前往貴賓區域通常比公***區域要遠。
當然隨著銀行卡帶來的普通乘客越來越多，部分機場也很接地氣的為這部分用戶準備了熱餐，如深圳、武漢等機場。
第二類服務的流程是：
和普通乘客壹起到達出發大廳->找到接待點(註意接待點通常沒有值機托運功能)->工作人員帶妳到頭等艙櫃臺辦理值機並托運->使用頭等艙安檢通道(首都機場T2/T3有“CIP”專用通道)->安檢後休息室候機(也有安檢前的，視機場而定)->電瓶車送到登機口(註意是電瓶車而不是考斯特，且不是所有機場都能提供)->自行排隊登機(個別情況下可能有優先)。
這種服務才是正宗“CIP”服務，多見於北上廣等機場。
“CIP”完全是和普通乘客混流的服務，只是在值機安檢等環節提供壹些優先而已，很多時候頭等艙安檢通道人也不少。
顯然VIP服務的成本遠高於“CIP”，北上廣等機場開價尤其高，導致銀行只能為持卡人購買便宜壹些的“CIP”服務。對普通用戶而言VIP的意義可能並不大，還是“CIP”更加靈活壹些，哪怕安排的休息室不如人意也可以自行前往其他休息室或餐廳。