1997年，普利司通開始參加F1的活動。當年與普羅斯特、飛箭、斯圖爾特、米納爾迪等四支10的車隊簽訂合作合同，獲得三站第二名，1第三名。
普利司通在2006年世界壹級方程式錦標賽中為法拉利、威廉姆斯、豐田、米德蘭和超級亞久裏提供輪胎，並在2007年成為世界壹級方程式錦標賽的唯壹輪胎供應商。該公司還是普利司通邀請賽的冠名贊助商，普利司通邀請賽是世界高爾夫職業錦標賽的組成賽事之壹。
品牌介紹企業精神為人們提供安全舒適的生活，創造歡樂和情感，努力成為人們信任、喜愛和自豪的企業——這就是普利司通集團的企業精神。
使命和宗旨”不僅在商品、服務、技術；而且所有企業活動中追求最高品質的基本都是人，每個人的能力都要發揮出來。作為壹家負責任的全球性企業，我們將與社會同呼吸共命運作為企業活動的準則，為社會發展和地球環境保護做出廣泛貢獻。”這是普利司通集團的使命和宗旨。
企業目標作為世界500強企業和世界三大輪胎制造商之壹，普利司通集團有限公司自1931成立以來，取得的輝煌成就讓全世界都為之贊嘆，而“世界各地，只要有車，普利司通就陪伴”的企業目標早已成為現實。目前，普利司通在全球擁有51家工廠。
先進的企業文化理念是普利司通強勁發展、基業長青的根本保證。在當前市場競爭空前激烈的情況下，企業文化是影響企業成敗的重要力量。只有全面貫徹普利司通先進的企業文化理念，才能引領市場，在市場競爭中脫穎而出。
在80多年的發展歷程中，“信任與驕傲”的企業精神和“卓越品質貢獻社會”的企業理念壹直是普利司通企業文化的核心要素，也是普利司通長久成功的法寶。
企業文化是所有成員的觀念、思維方式和行為方式的總和，是公司員工共同目標的體現。因此，要把企業文化融入日常管理，滲透到每個崗位，規範每個員工的日常行為，把這些要求明確寫入企業的管理制度，堅決執行。只有這樣，員工和企業才能殊途同歸，實現雙贏。
輪邊驅動的子公司品牌普利司通成功研發了壹種新型的電動汽車的輪邊電機驅動系統，其中電機部分起到了減震器的作用。“普利司通動態阻尼型輪轂電機系統”。該系統將在第60屆法蘭克福汽車展上展出(2003年9月13日至9月21日對公眾開放)。
由於電機內置於車輪中，輪轂電機驅動系統具有較高的功率傳輸效率和混響。只要在四個車輪上分別安裝電機，四個車輪都可以獨立控制。而且不需要傳動軸、差速齒輪等配件，不僅提高了車身設計的自由度，還可以擴大車內空間，因此有望用作包括電動汽車在內的電動汽車的驅動系統。
但由於之前的系統加重了結構的“簧下質量”，在實際應用中面臨壹些問題，如乘坐舒適性低、輪胎接地減少導致行駛穩定性下降等。為了解決這些問題，普利司通最近開發了上述新系統。
該系統的特點是電機通過減震器和彈簧安裝在車軸上。相對於車軸的運動，電機通過反相運動起到動力減震器的作用。因此，通過消除車軸的振動來改善輪胎的接地性能。為了使電機相對於車軸上下移動，采用了四個名為“十字頭導槽”的接頭部件來連接電機和車輪，這樣即使相對位置發生變化也能傳遞驅動力。
該公司進行了兩次對比測試。壹個試驗用於分析以40km/h的速度通過高度為10mm、寬度為20mm的凸出道路時輪胎接地載荷變化與頻率的關系，另壹個試驗用於分析振動加速度與彈簧頻率的關系。比較對象包括搭載上述新系統的EV、搭載電機的原裝EV和原裝輪轂電機EV。輪胎接地載荷變化與頻率的關系表示輪胎接地性能，彈簧上的振動加速度與頻率的關系表示乘坐舒適性。因此，配備新系統的EV在輪胎接地負載振動和簧上振動方面的變化最小，改善了輪轂電機系統中輪胎接地不良和乘坐舒適性低的問題。
調查數據在由羊城晚報報業集團主辦、網易汽車頻道聯合發起的“中國汽車品牌大眾排行榜”調查中，普利司通獲得37086票，占23.366%的票數。
市場表現日本普利司通輪胎誕生於1930。普利司通擴大了市場份額，因為它比其他制造商早壹年左右推出了人造纖維簾線輪胎。1953左右，成為日本國內市場第壹名。此外，普利司通還進行了更耐久性能的強力輪胎的開發，推出了尼龍簾線輪胎、鋼絲子午線輪胎等可以在世界各地使用的輪胎。目前，普利司通在全球24個國家擁有生產基地，占全球總銷售額的1/4。
自身實力普利司通於1999取得普利司通(沈陽)輪胎有限公司經營權，開始在沈陽生產銷售卡車、客車用子午線輪胎，後於2000年取得普利司通(天津)輪胎有限公司經營權，開始在天津生產銷售轎車用子午線輪胎。普利司通(無錫)有限公司是其在中國的第三個輪胎生產基地。目前，普利司通擁有3600家普通零售店和1，000家特約經銷店，並計劃在2010年將中國“車翼”專賣店數量擴大至500家，同時將天津和沈陽工廠產能分別提升50%，達到占據國內20%市場份額的目標。現在普利司通生產的輪胎已經應用到廣州本田、天津壹汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車制造商的產品上。
發展機遇因為賽車與道路的唯壹接觸就是輪胎，所以輪胎的性能是影響壹級方程式賽車性能的重要因素之壹。在本賽季的德國站比賽中，由於賽車使用的普利司通輪胎意外爆胎，車王邁克爾·舒馬赫跌至第七名。在匈牙利的最後壹場比賽中，法拉利再次失利，讓出了積分榜的首位。連續的故障迫使媒體將批評的矛頭指向普利司通輪胎…
1906年，石橋次郎和石橋德次郎繼承了日本南部九州島上的壹個小型家族服裝公司。為了拓展這個生意，兩兄弟開始制造傳統的日本鞋，壹直持續到1920，然後開始在鞋底使用橡膠。在當時，這是壹種創新的做法，他們逐漸專註於橡膠行業，尤其是輪胎。
非充氣輪胎2017年，普利司通推出了壹款自行車用非充氣輪胎，不僅具有實用功能，還帶來了高顏值的外觀。
免充氣輪胎這款輪胎由可回收的熱塑性橡膠制成，輻條設計成弧形。由於與傳統輪胎完全不同的結構，這種輪胎不需要充氣，因此沒有爆胎的危險，並且非常容易維護。
既能支撐騎行者的重量，又能在有壓力擠壓時起到緩沖作用。普利司通官方表示，這種結構可以減少輪胎在行駛過程中變形帶來的阻力，因此也會更加省力。
公司歷史1931 3月，普利司通誕生於日本福岡縣久留米市。該公司的創始人是市橋正二郎(1889-1976)。石橋誠二郎認為，為了公司產品的出口，使用英文名字更方便，於是將自己的姓氏“石橋”翻譯成英文STONEBRIDGE。但因為不太好念，他決定把它倒過來，改成普利司通，因此得名普利司通。因此，該公司生產的輪胎以前也被稱為“石橋輪胎”。
二戰後，普利司通開始生產機車，但其主要收入來自為其機車競爭對手提供輪胎，如本田、鈴木和雅馬哈。因此，普利司通停止了機車的生產，集中精力開發輪胎產品。
1988年，普利司通收購凡士通輪胎橡膠公司。然而，2000年，該公司為福特汽車公司提供並用於福特探險者的越野輪胎被曝存在設計缺陷，導致近百起道路交通事故和數十人傷亡，嚴重打擊了福特和凡世通輪胎的品牌形象，也給母公司普利司通造成了巨大的財產損失。為此，普利司通在2002年去掉了凡世通輪胎的品牌，只在北美保留了部分產品款式，供應該品牌的忠實客戶。
普利司通已經發展成為壹家國際化的跨國公司，在24個國家和地區擁有47家輪胎工廠、65家化學品和其他產品工廠，並在東京(日本)、阿克倫(美國)和羅馬(意大利)設有三個技術開發中心。2002年，集團總銷售額達654.38+075.66億美元，是全球最大的橡膠制造公司，輪胎市場份額為654.38+096.5438+0%。公司80%的產品為輪胎，以及工業橡膠和化工產品、運動產品等多元化產品。截止2001年末，集團員工人數超過65438+萬人。
普利司通輪胎最終贏得了Formula 1賽車和老對手米其林的供應戰。從2007年開始為F1提供專屬賽車輪胎(壹般有硬胎、中性胎、軟胎、超軟胎四種)。下雨的話有雨胎，分為大雨胎和小雨胎。並因此在去年大賺了壹筆，雖然普利司通不會把賽事專用輪胎收入作為他們的主要來源。
不僅如此，普利司通輪胎公司還與壹些巨頭車廠有著不同尋常的關系，比如多年來獲得F1世界冠軍的意大利巨頭法拉利，與普利司通有著多年的戰略合作關系。普利司通還專門為法拉利的超級跑車設計了特殊輪胎，甚至還根據工廠的要求快速設計新輪胎，以滿足對方不斷變化的要求。
公益事業普利司通進入中國以來，以“紮根中國，成為心愛的企業”為發展目標，壹直致力於為地區社會做貢獻。
“讓汽車綠色”綠色駕駛環境啟蒙活動
是普利司通集團在全球範圍內與國際汽車聯合會合作面向普通駕駛者的環保啟蒙活動。它旨在通過向司機建議可以保護地球的“綠色駕駛”方法來減少汽車對環境的影響。2008年秋，普利司通將綠色駕駛理念引入中國後，通過國際車展、嘉年華等大型活動得到廣泛推廣。
車主活動營地
自2008年以來，普利司通中國利用位於江蘇省宜興市的輪胎試驗場，持續開展以“道路安全”和“綠色駕駛”為主題的駕駛員培訓活動。以輪胎為中心，通過專業講座、試駕等方式向廣大車友傳授安全環保的駕駛方法。
念魚寶澤生態保護工程
2011年7月，普利司通中國攜手山水自然保護區中心，從生態專項保護、青年科學家實踐基地建設、鄉村攝影培訓站建設三個方向，在青海年保玉澤生態區實現全方位可持續的社區生態保護，為人類和野生動物創造壹個繼續存在的完整地球，為生態和諧發展。
幸福拼圖
普利司通與南方周末聯合發起的公益活動，旨在為農村小學提供音樂、美術、體育、遊戲等未成年人教育。自2009年上線以來，通過“第二課堂活動室”和“第二課堂教學”的移動組合，為農村小學的孩子們帶來了想象、創造、美好、快樂的真諦。
快樂家庭創意園的厭倦幻想
合家歡創意園活動現場
由國心系列組委會主辦、普利司通(中國)投資有限公司協辦的大型環保公益系列活動於2012年3月啟動，歷經四座城市，以輪胎為主要創作元素，將廢舊資源再利用與低碳環保的汽車生活理念有機結合，是普利司通為倡導“安全、舒適、環保”的汽車生活而致力於的又壹大型環保公益活動。