整體圖案構圖為“圓形、黑蝙蝠、北鬥七星”。黑蝙蝠在夜間靠聲波飛行，類似於雷達的工作原理。蝙蝠翅膀沖破黑夜，代表艱巨任務的英雄氣概和彩虹士氣；北鬥七星代表方向和導航，三顆大星和四顆小星代表34中隊。現在知道隊徽怎麽來的人都已經去世了。以上內容是由仍然健在的李崇善少校口述得知的。穿越重要軍事基地的偵察航程由中情局設定。然後黑蝙蝠中隊的精裝炮灰下午4點左右出發，黃昏後進入大陸空域。憑借先進的電子設備和高超的技術，在夜幕的掩護下，按照“最低安全高度”準則，在100至200米的低空飛行，有時在茫茫夜空中以30米左右的超低空飛行，以躲避雷達。對於雷達來說，偵察機上的電子設備可以記錄無線電波數據，然後對比分析高低空的偵察結果，找出雷達、導彈、高射炮的位置。第二次再去的時候可以電子對抗幹擾，讓雷達看不到來襲飛機，戰管就失效了，瞎了。
準備飛機，主要是RB-17G和P-2V偵察機。使用了B-26轟炸機、RB-69A輕型轟炸機和C-123運輸機改裝的偵察機，在特殊任務中也使用了C-130運輸機。
兩天飛行30多個小時。
“黑蝙蝠”飛進飛出大陸低空偵察，甚至有壹架RB-17G連續飛越大陸9個省份，讓大陸軍方非常緊張。畢竟當時大陸軍事空軍薄弱，防空接近於零，不得不緊急向蘇聯乞求戰鬥機。最後只進口了壹批米格-17全天候戰鬥機和雷達設備，成功進行了夜間攔截的戰術，但臺灣省對蘇聯援助並不知情。
兩天飛行30多個小時。1959年5月29日是蝙蝠倒黴的壹天。像往常壹樣，34中隊的飛行員李德峰向他的妻子孟曉波道別。那天天上下著毛毛雨，她希望任務取消。他昨天去執行任務，今天早上到家。他進門不到兩個小時，隊伍又來催了。預計兩天總飛行時間在30小時以上，即48小時。雖然飛機上有三個飛行員可以輪班，但恐怕誰也沒有閑暇睡覺。
同日，國家軍事情報局派出兩架RB-17G 835”和815”飛機同時對華南地區進行偵察。他們分別由和許駕駛，從廣東南部進入大陸，前者向東，後者向西。西部航程雖遠，但雲貴高原防空薄弱，是公認的最容易、最安全的水路。相反，李德峰也認為自己運氣不好，小聲嘀咕了幾句。
在兩架RB-17G進入中國大陸領空後，李德峰被中國人民解放軍空軍鎖定並立即被追擊。但由於其探測面積較小，完成任務後出海返回臺灣省，先離開大陸。大陸軍方轉而圍剿"八·壹五"飛機，該機由許，，等三名飛行軍官駕駛，此外還有壹名電子軍官傅定昌.飛行員黃福洲、趙成久、傅、通信員陳、機械師黃、宋迪洲、空投兵李德山、空投兵陳亞星，* * * 14成員。
深夜11: 00，中國大陸廣州雷達站發現“八·壹五”飛機正從廣西返回廣東，準備返航出海，三分鐘後將脫離困境。大陸軍方抓住最後機會，空軍18師夜航大隊中隊長蔣哲倫於23時起飛迎敵。即將出海的“815”飛機危機四伏，兩次中槍。第壹次被米格飛機攻擊起火，沒打中要害，但還是很強。機上人員在救火時以超低空向南逃竄，但被雷達鎖定。沒過多久，米格-17追上了大火，“815”飛機再也堅持不住，終於倒在了En。
“八·壹五”飛機被擊落並沒有阻止黑蝙蝠深入大陸成為烈士。34中隊開始換上更先進、監控設備更好的P2V偵察機。6月1963日夜，34中隊指揮員周毅莉帶領機組於8時進入大陸，穿越杭、寧、漢等地。他利用電子偵察和幹擾，與同機戰友密切配合。如果他們進入了無人區，大陸空軍派出米格-17和圖-4共8架次進行攔截，他們跟蹤了幾個小時沒有成功。午夜時分，這輛P2V在中國大陸飛來飛去，經過1350多公裏，進入江西省境內。那是駐紮在南昌的中國人民解放軍空軍第24戰鬥機航空兵師。副隊長王文麗非常幸運。當他獨自駕駛米格-17時，發現飛機正在壹架壹架地攻擊。這壹致命打擊導致飛機墜毀在江西臨川大窩坑。和他的同事陳和黃。
“八·壹五”飛機墜毀。當時臺灣省軍方稱，飛機在廣東上空執行空投任務時失蹤，機組人員生死未蔔。其實所有的偵察機都墜毀了，親人收到的通知都是“失蹤”，而不是“死亡”。在信息的封閉和軍方的刻意隱瞞下，家屬們總有壹線希望，或許跳傘逃生，或許受傷被俘。
花了33年才知道真相。
30多年過去了，家屬期待的奇跡並沒有出現。傅壹平，壹個寡婦，說她直到33年後才知道真相，在1992的結尾。傅壹平小時候，鄰居偶然在《環球防務》雜誌上看到壹篇文章，報道了“八·壹五”飛機的事故細節和埋葬地點:該飛機機長李德峰的弟弟李花偉在1987開始打聽此事，打算迎接國軍遇難者遺體回臺安葬。傅壹平得知此事後，立即聯系了作者劉文星和李花偉，並試圖以新聞報道的形式與其他家屬溝通。
傅壹平當時是《聯合晚報》的副總編，充分發揮了媒體人的優勢。他連續三天在《聯合報》彩色版推出半版專題文章，介紹“西部連”和三十四中隊的特殊任務，立刻產生了驚人的“廣告”效果。30多年來壹直沒有聯系的家屬陸續與本報聯系，壹周之內找到了13失事飛行員的全部家屬(陳亞星在
短短幾天，家屬們決定去廣東尋親，見見英靈。***14人從美國和中國臺灣省省來到布滿荊棘、險峻的金雞山，尋找親人的遺骸。金雞山當時無人居住，沒有任何跡象表明沒有辦法。飛機被擊中墜毀，散落在山腰，殘缺不全，壹些燒焦的屍體被草草處理。當時負責處理善後的兩人中，有壹人已經去世。事故發生33年後，僅憑另壹名派出所所長劉進榮和幾名老年村民的殘存記憶，遺體被找到，這是壹個奇跡。
整個尋骨過程出奇的順利，主要是中央和地方的全力協助。然而，主要是美國俄亥俄大學圖書館員李花偉在學術界頗有名氣。他是由恩平CPPCC同鄉會會長管仲棲，以及傅壹平在臺省傳媒界的影響力協調的。他費盡周折，才得以找到大陸第壹具炮灰骨，集體掩埋。否則，基於國軍在內地的待遇，尋骨之難可想而知。
1992 12 14，黑蝙蝠在離家33年後終於回到臺灣省，這是兩岸交流以來，第壹個梟雄炮灰被大陸集體埋葬在臺灣省省的先例。家屬認為，14機組人員已經在同壹個山洞裏埋了33年，應該壹起埋在臺北郊區碧潭國軍公墓壹個480米長的墳墓裏。
收集大陸情報以換取美國援助
收集大陸情報換取美國援助，臺灣省派出最優秀的國軍為美國人伸張正義，讓美國對大陸的軍事部署了如指掌，美國也以美國的援助作為回報。易富思說，臺灣省省沒有反擊大陸的能力，34中隊收集的情報對臺灣省省沒有意義，但對美國有很大幫助。黑蝙蝠執行任務歸來時，美軍專機已在新竹基地等候。飛機降落後，美方人員立即登機，拆除飛機上的電子監控設備，並將收集到的信息帶回美國進行研究分析，並直接送往白宮。
國民黨當局撤退到臺灣，孤立無援。特別是美國杜魯門總統發表白皮書，指出國民黨已經無可救藥，根本不想和臺灣省打交道。然而，在為美國工作的黑蝙蝠和黑貓中隊的幫助下，“美國可以把臺灣省拉過來”，易富思語重心長地說，“沒有他們冒著風險收集這些信息，美國不會這麽喜歡我們。”1993年3月29日，首批返回臺灣省的空軍第34中隊隊員，國軍14人，葬於碧潭國軍公墓，與當時的臺灣省空軍總司令唐飛將軍(他也是空軍青年學校第六期學員，空軍學員是第34中隊的主要來源)合葬。2001 12年2月4日，第二三十四中隊國軍將士遺體運回臺灣省安葬。碧潭國軍陵園34中隊造反派成員墓，屬於“反* * *起義空軍烈士墓”。
“34中隊”歷年陣亡人員名單任務飛機失事日期遇難人數備註1 1954 5月26日，B-26在福建惠安上空被高射炮擊落。聶晶元、魏、範從傑、李和四名間諜8-2 1955 4月14 B-26在臺灣省海峽執行任務時墜毀。劉、於昆、、和兩名間諜6-3 1956年6月22日B-17被來自江西廣豐的米格-17攔截並擊落。葉、楊、林啟榮、洛浦、周興國、錢端信、杜漢平、、陳立人、郝、王11-4 1957165438+10月15 Rb。張銘清、陳廷彬2此外，王維多、孔、在福建被捕，8個月後被釋放回臺。5 1959年5月29日，RB-17G(機號835)在廣東恩平金雞山和大王山的山坡被米格-17D擊落。李勇、許、、傅定昌、馬蘇、葉振環、黃福洲、趙成功、傅、陳、黃、宋乃舟、李德山、陳亞星14 1992 12 14。6 1960年3月25日，P-2V-7偏航墜毀在韓國烏蘇裏山。殷燕珊、、梁、劉、陳光宇、孫大路、、劉壹強、夏、、、邢張寒、黃迅、姚邦喜14-7 1961年165438。、尹金鼎、蔡、南平、嶽昌孝、張桂普、朱振三、陳、、陳昌輝、梁、度、周乃鵬13-8 1962 65438+10月8日P-2V在朝鮮灣、大連、安東沿海地區消失。郭同德、崔傑石、梁汝年、李、劉景賢、鐘、俞、俞祖培、張漢生、、薛宏基、考珍芬、13-9 1963 5月10 RC-123B屏東。沈綺莉、、林誌培、、沈康厚、穆希敏、曲建勛、韓、任、、、羅恩光12-10 1963 6月19 P-2V-7江西。、陳苑淇、、馮、黃克誠、薛登舉、李文俊、王守信、傅、、卞大存、、程克勤、楊斯隆於2001年2月4日遷葬回臺。11 1964 6月11 P-2V-7進入山東探測，在全光照下被擊中墜毀，被米格17PF擊落。孫、葛廣遼、小、邱宇軒、何家卓、曾德成、顧、歐陽克建、徐啟新、、陶有幹、丁菊香、彭才元、張誌軍13-12 1965 6月27日RC 65438。楊存厚、周友仁、蘇、唐本華、臧宗憲、段石、、王、曾、黃於8月36日5438+00-13 1965從越南芽莊返臺途中失控。何宜東、王、、石炳慈、狄振昌、毛、、杜慶讓、等9人失蹤。5月14 1967，C123K在新竹訓練中墜毀。趙懷碧、張鴻勛2-15 1967 8月22日RC123B在臺灣省海峽墜海。、孫祥林、張慶如、杜誌龍、、周、和王常德7人，另有2人獲救。