如果妳去過獨庫，妳看到的所有美景都會在它面前遜色；如果妳沒有去過獨庫，那麽妳不能算是壹個真正的旅行者。沒有人把它當成壹條普通的路，而是綿延561公裏的風景線。
多年前就對獨庫心向往之，只是壹直沒有天地人和的契機，索性再來壹次說走就走的旅行，直奔獨庫。
連綿的草原
雪山下的馬
巴音布魯克的天鵝
巴音布魯克濕地
雪山，草原，羊群
時間無需太長，三天足夠，花費不用太多，加滿油就可以撒歡奔跑，晚上可以選擇露營。草地上，花叢中，雪山化水的河邊都是絕佳的露營地，高山無蚊，搭好帳篷，帶足被褥就可以安心露營了，有時候遇到晚上下雨，鉆在溫暖的被窩裏，聽著雨聲拍打著帳篷，這是最接地氣的節奏。第二天早起，吃完早餐壹定記得帶走垃圾哦。
我們從鞏乃斯出發，踏上國道217，也就是獨庫公路南段，這是獨庫公路風景最美的壹段，處處山澗河流，翠樹綠草。說來也怪，在這座天山上，山窩裏長樹，山坡上長草，各是各的“地盤”，並且這裏只生長壹種樹，那就是雪嶺雲杉。由於生長在平均海拔3000多米的地方，每年只長3-5cm,所以每棵樹的樹齡都在300-500年，因此這裏遍布是原始森林。也隨處可見奔跑的黃鼠狼，野山兔、低旋的雄鷹，當然還有牧人畜養的漫山遍野的牛馬羊和駱駝。
這裏的動物是不懼怕人類的，好像見慣了這兩條腿的動物，所以它們也敢橫在路中間擋住妳的去路，任妳如何吆喝都不理睬。即使開著車，想要在從它們群裏穿過，也得看它們心情。
這壹路走來，發現牛是反應最遲鈍的動物，它們最喜歡壹群壹群橫在路中間，任妳如何喇叭，依然神情悠閑，我行我素，更甚者隨即橫臥在路中間，閉目養神，那架勢就是要氣死妳，急死妳，讓妳無可奈何。終於明白了什麽叫“對牛彈琴”，打喇叭都沒用，彈琴更是扯淡。
這些動物中羊是最聽號令的，牧羊人有專門的動物物語，怎麽指揮羊群就怎麽行走，擋了道也能很快讓路，反應很是迅速。如果要選陸地上最聰明的動物，我壹定舉雙手選羊，並且是山裏的黑頭山羊。
最“牛”的羊群
特立獨行的馬
行走獨庫，壹定要看看喬爾瑪烈士公墓，沒有當年壹萬多名官兵花費十年時間架起這條橫貫天山的公路，我們是不可能在壹天時間欣賞到四季的景色。
如果夏季想看雪，那就來新疆吧！
夏天走獨庫北段，那是獨庫最險的壹段，這裏有海拔3700米的“鐵裏買提達阪”，有海拔3390米的哈希勒根達阪隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的壹景。即使是夏天，仍有未融化的冰雪，穿著短袖、短褲、涼鞋爬上雪達阪，跟雪來壹次最親密接觸。
雪山達阪上未融化的積雪
夏天玩雪別有風情
雪達阪
我們在這裏遇到了喬爾瑪的守墓人陳俊貴，這裏有他和他戰友的故事。
1980年冬，那是天山少有的寒冷天氣，修築天山公路的基建工程兵某部1500多名官兵被暴風雪圍困在零下三十多度的天山深處，面臨寒冷凍死、斷糧餓死的危險，唯壹與外界聯系的電話線也被肆虐的大風刮斷。為盡快與40公裏外的施工指揮部取得聯系、得到救援，陳俊貴奉命隨同班長鄭林書、副班長羅強和戰友陳衛星前去請求山下部隊救援。由於任務緊急、時間倉促，他們4人只帶了1支防備野狼侵襲的手槍和20多個饅頭就匆忙出發了。壹路上寒風呼嘯，風勁雪疾，在海拔3000多米高寒缺氧的雪山上，他們手牽著手，連走帶爬，艱難前行。
40公裏的路剛走了壹半，他們已是氣喘籲籲，筋疲力盡。雖然體力已透支到了無法支撐的地步，隨著天色漸晚，積雪太深，盤山的便道上根本無法分清哪是路面、哪是懸崖，他們4人壹刻也不敢停歇。天亮時，他們置身茫茫雪原，迷失了方向，更令人恐懼的是他們帶的20多個饅頭還剩下最後壹個。
最後班長和副班長將這個饅頭讓給了他和另壹名戰士，最後他們倆終究沒走出來，凍死餓死在茫茫雪原。壹個饅頭隔著生與死，從此他代替班長和副班長活了下來，這也成為他壹生難以割舍的戰友情。於是就有了長達34年的天山深處的守墓人和長達9年的公路建設中，因雪崩、泥石流等原因而長眠於喬爾瑪烈士陵園的168名烈士。因此，這是壹條英雄之路。
喬爾瑪英雄紀念碑
豐碑
走過獨庫，看到裊裊炊煙，看到天路上悠閑吃草的羊群，來到天山之巔，撫摸常年不化的積雪，翻越了壹座座達阪之後不由得感慨真是“無限風光在險峰”！在“千山鳥飛絕”的境地，硬生生地在“不通”的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……
帶著孩子走壹走獨庫，祭奠在這裏長眠的英靈，這是他們出生福地，幸福太久而不該忘卻的情懷。