作為戰後第壹次大規模登陸作戰，盟軍組織了包括4艘航空母艦在內的各型艦艇3200艘，作戰飛機4000多架，總兵力近48萬人。比較有特色的是，美英兩軍首次各投入壹個空降師在西西裏島進行大規模夜間空降。效果如何？
登陸西西裏島的時間由空降兵決定。
1943年7月，盟軍在北非和中東的港口登船，偽裝成運輸船隊，前往馬耳他島會師。結果蒙哥馬利的第八軍在錫拉丘茲登陸，巴頓的第七軍在傑拉登陸。攻擊時間設置為10，不能早也不能晚。為什麽？
原來，為了實現戰鬥的突然性，打亂對手的防禦部署，掩護登陸部隊順利登島，盟軍決定在西西裏島實施空降作戰。雖然盟軍已經獲得了西西裏島的制空權和制海權，但是為了減少由於白天過度暴露而增加傘兵的危險，他們第壹次決定在夜間實施空降行動。
同時，為了提高傘兵在黑暗中的識別能力，增加傘降的安全性，空投時間必須選在滿月那天，只有10天符合這個條件。所以盟軍的壹切軍事準備都是圍繞這個節點進行的。西西裏戰役何時打響，歸根結底還是空降兵說了算。
參加空降的部隊是美軍第82空降師和英軍1空降師，兵力近1萬人。分別形成兩個梯隊。1梯隊占領作戰目標後，第二梯隊增援。也就是說，盟軍在西西裏島登陸前後，有壹次空降，壹次在半夜，壹次在白天。
就在登陸部隊在馬耳他海域集結完畢後，地中海波濤洶湧，海浪巨大，風力達到7級，無法進行海上轉移。不僅空降飛行將被推遲，而且整個作戰計劃將被打亂。官兵們因為暈船在船上嘔吐，將軍們焦急地等待著最新的天氣預報，期待著好天氣。
好在這大風來得快去得也快，差不多半夜就停了。亞歷山大下達了行動命令，西西裏島登陸戰役正式拉開序幕。美英兩支艦隊朝著各自的目標航行。與此同時，早已等候在機場的空降兵登上滑翔機，在運輸機的牽引下飛上了天空。
然而，跳傘是壹個糟糕的操作。
1943 7月10日淩晨，馬修·李奇微率領的第82空降師乘運輸機飛往西西裏島。由於飛行員缺乏夜航經驗，加上隱蔽性不允許使用無線電，導致機群編隊分散，偏離航線，不得不返航重新進入。結果8架飛機被德軍擊落，10架飛機受傷。
編隊被打亂的第82空降師，只有壹個連降落在預定地點，其余都遠離目標，最遠的壹個被拋到100公裏之外，傷亡慘重。雖然超過壹半的傘兵沒有到達集結點，但是登陸的傘兵能夠主動出擊，阻止德軍向海灘推進。戰鬥異常激烈。
在比亞佐山上阻擊德軍的200多名美軍，傷亡150，正好頂住了德軍的反擊，有力地支援了部隊在海灘上的登陸。李奇微立即命令第二梯隊緊急增援，但當它飛越其海軍和地面部隊時，被視為敵機。突然，大海和大地咆哮起來。
艦隊不得不倉皇出逃，多架飛機相撞起火，驚恐的傘兵驚慌跳傘。結果23架飛機被擊落或相撞墜毀。兩批殘余傘兵加入登陸部隊序列。在5天的戰鬥中，第82空降師5300多名傘兵參戰，傷亡2300多人，是很大的傷。
英國1空降師的情況比美國陸軍好不了多少。1梯隊2500多人登上137滑翔機。在距離西西裏島3公裏處，已經來不及上升到預定的解耦高度，只好低空解耦。因為海拔太低，69架滑翔機墜海，導致600多名傘兵溺水。
只有兩個英軍滑行到島上到達預定目標，其余分散在10公裏內。第二梯隊2000多人遇到了和美軍壹樣的遭遇。他們被自己的軍艦當成德國人，14運輸機被擊落，25架脫離艦隊，只有200人到達目的地。
英軍傘兵與德軍激戰，但目標久久不能捕獲，最後不得不依靠登陸部隊完成。西西裏戰役四批空降傷亡15%，其中75%的損失是我方部隊造成的。對此，人們非常樂觀的行動以失敗告終，被認為是壹次無果的空降。
參考資料:二戰
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