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汽車 榮威550和本田思域

如果說本田思域開啟了A型車數字化時代,那麽榮威550則是壹款勢將數字化娛樂進行到底的自主車型。數字化智能轎車就是榮威550的口號,想想當年思域壹個數字化儀表盤就讓多少用戶興奮不已,而今天榮威550提出的這壹品牌導向在今天競爭日趨劇烈的A級市場不能不說是壹大亮點。

從外形上看,CIVIC思域獨特的流線型車體,足以令人怦然心動。CIVIC思域人性化設計的室內空間,足以輕松乘坐五人。完備的影音系統,逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節,精心打造最完美的駕乘體驗。全新CIVIC思域的外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm,2700mm的軸距使得其內部空間豁然開朗,寬敞舒適。人性化、科技化的領先設計在新CIVIC車型上表現的淋漓盡致。儀表臺采用分列式速度表和轉速表的數字化多層次前衛設計,大大提升了整體格調。

榮威550在外形設計上針對國內新壹代消費者的用車需求,淡化了傳統英系車的復古風格。但其內在血統仍繼承英系車的優秀DNA,並不斷發展創新,尤其是英系車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統核心價值,在榮威550的整車性能上得到了出色的延續,集中體現了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創新性地將大量世界領先數字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現。當其他車型還在追求CAN-Bus時,榮威550已經通過全球領先的“Dual-Bus數字智能行車管家系統”達到更精確的集成控制。

思域目前壹***配置了11個車型,其中壹個為混合動力型;其它10個車型價格從14.78萬壹路上探到18.88萬,目前市場上的思域還是有較大優惠的,普遍可達到1.5W以上,部分地區的導航精裝版甚至打出狂降3.6萬的廣告。並且目前新上市的紀念版全系增加了天窗、定速巡航、倒車雷達、排氣管鍍鉻圈套等,價格維持不變,這對喜歡思域的消費者來說絕對是壹個絕佳機會。

榮威550和思域壹樣,也是僅僅裝配了壹款的發動機,但是車型相對思域來說就少了不少,壹***就只有5款車型,價格從14.28萬延伸到18.98萬。榮威550長4624、寬1828、高1480的車身尺寸顯然要比思域4500長、1755寬、1450高的尺寸大出不少,也就意味著其內部空間更加寬闊。而其車身內置的多項高科技功能更是為其增色不少。但由於受產能影響,現在價格方面並無優惠,並且估計短期內也不太可能有什麽優惠措施出臺。因此如果心儀550的,早出手比晚出手會更好。

榮威作為上汽自創品牌,雖然由於壹直以英倫血統進行宣傳,但終歸還是壹個自主品牌,在品牌美譽度還是無法與本田相抗衡。

本田思域全系匹配的是1.8L i-VTEC發動機,這壹發動機可以通過可變正時氣門來降低油耗,因此在燃料節能方面非常出色,可稱得上是其整個動力系統的壹大亮點。而在數字化方面雖然也有新意,但和榮威550對比起來就不值壹提了。

榮威550匹配的Kavachi1.8T發動機首先官方“超頻”之先河,在與同排量自然吸氣引擎相比,其輸出的最大功率要高出30%左右,真正驗證了其動力澎湃的宣傳賣點。同時榮威550裝配的Dual-Bus數字智能行車管家系統、隨處可見的智能數字化技術,絕對炫得讓妳興奮,甚至有可能在試車時壹拍腦袋,立馬下定,這也足以說明榮威550所要打造數字化智能轎車的口號可不是吹著來玩兒的。同時榮威550的車身做工板金也做得非常不錯,完全看不出是以往我們所熟悉的自主品牌做工的水準。還有榮威550配備的SCS車身穩定系統也可稱得上是壹大亮點,要知道這玩意在A型車中可不常見,而且對安全行駛的作用是顯而易見的。

我感覺選榮威550 這車的有些設置幾乎都超過了思域並且都非常的實用

簡單的說儀表上的GPS位置的視野做的非常到位

並且還有換擋撥片非常的有新鮮感

並且車鑰匙非常的現代時尚化

並且車內的空間大過思域

榮威550 堅固的底盤安全系數已經遠遠超過了思域

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