豐田supra在20世紀八、九十年代與馬自達汽車RX-7、三菱3000GT及其廣州本田NSX並排日系高性能車的四大天王。中國有許多人是在賽車電影《速度與激情1》中主人公保羅沃克安全駕駛的橘色宛如火苗般熱辣的坐駕了解到它，此外豐田supra也有著“牛魔王”的頭銜，妳了解豐田supra為什麽叫牛魔王嗎？全新升級壹代豐田supra在前不久重歸，它的市場價多少呢？下邊咱們來了解壹下吧。
豐田supra的發源
豐田supra的問世源於豐田另壹款熱血傳奇超級跑車celica賽利卡，那時候celica賽利卡的驅動力僅是直列四缸發動機，豐田在其的身上看到了更高的進步室內空間，便方案開發設計性能卓越版本的celica賽利卡，最後發布的全新celicaXX有著了三款各自為2.0L、2.5L及其2.8L立即六缸發動機，這款性能卓越的celicaXX在境外市場銷售並_有選用當地頭銜，只是被取名為celicasupra。到此，豐田supra開始了它超級跑車職業生涯。
1986年，豐田把celicaXX從celica系列中單獨出去並應用supra頭銜，完全與celica壹拍兩散。第三代supra編號為A70，它在日本中國有壹款獨立在當地銷售市場的驅動力，這就是_典的1JZ-GTE直列六缸發動機，至大功率172.5KW和最大扭矩轉速332.1N·m。
趕到第四代，編號A80的豐田supra毫無疑問是中國車友更為了解的壹款，車子造型十分圓潤順暢，這事實上融合了壹些豐田2000GT設計構思，最後促使豐田supra的造型不但膽大並且十分_典。
此外值得壹提的是，這壹代豐田supra配用了全新升級的2JZ直列六缸發動機，各自有自吸式GE和渦輪增壓器GTE二種版本。在其中渦輪增壓器版本至大功率280KW，最大扭矩轉速450N·m。盡管原廠驅動力早已充足，但是針對跑車發燒友而言，豐田supra不止於此。只須要歷經改_，這款有著非常大改_發展潛力的發動機很隨便把驅動力提高至700匹，乃至1000匹大馬力，這就是豐田supra“牛魔王”頭銜的來歷。
豐田新supra回歸
盡管豐田supra備受跑車發燒友愛好，可是它壹直是壹款冷門車系，在2002年第四代supra停工後，新supra仿佛被忽略了壹般，好久沒有發生過壹切信息。最後在2019北美車展上，編號為A90的第五代supra回歸，此次豐田挑選與寶馬五系協作，全新supra選用的是寶馬Z4超級跑車CLAR服務平臺。
外型造型層面，新supra盡管和寶馬Z4同服務平臺，但是造型並不是和寶馬Z4有差不多的地區，外型造型持續了概念車設計，前臉車燈組造型促使它在外型造型上更合乎“牛魔王”頭銜，只遺憾驅動力卻_有持續2JZ發動機，改成寶馬Z4的B58/B48發動機，最大馬力可以達到335。
見到這兒，堅信仍有許多忠誠車友都特別關註新supra的市場價，在北美車展上早已發布了其市場價為4.999萬-5.525萬美元。而在近日的交易會上，豐田第壹輛批量生產的新supra以210萬美元（預估RMB144三萬元）的高價交易量，新汽車額外使用價值壹樣令人瞠目結舌，新汽車發動機罩上把會出現豐田院長豐田章男手寫簽名，並還會繼續得到壹套訂制賽車服，及其在納斯卡400大獎賽VIP通行卡、安全駕駛安全車等機遇。
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