今天幹凈的出去，帥哥！
在這座橋上，我突然想到了《從妳的全世界路過》，小鵬G3就這樣走進了我們家。
我不吹噓小鵬G3的顏值，也不說人人都愛。可以算是電動車中的壹股清流，絕對能讓人過目不忘。-
我早在今年上半年就開始關註了，但當時只是預算問題，所以等了又等。
好在我終於把他收歸麾下了，駕駛體驗不錯。在動力和操控性能上我沒有發現任何不足。相反，這是它的兩大優勢。小鵬G3的動力不是踩上去的那種跳躍感，踏板腳感均勻，處理得當很容易。剎車也是壹樣。前半剎不空，有安全感。高速或變道時，車身擺動小，後排乘客沒有甩不掉的不愉快感。轉彎時，車頭反應快，回正。這是我的親身經歷。
車內超級安靜，60km/h以下車速基本為零噪音。
從遠處看小鵬G3。有點性感。
這款標致應該大家都不陌生。
尾燈感覺像切工鉆石，但很柔和，不刺眼。
我沒扣logo，應該炫耀壹下520公裏的續航！
牌照燈、倒車後視攝像頭。
慢充接口的光圈比快充小，匹配電壓也不壹樣。
大燈，好看，好看！沒走尋常路！不壹般的感覺！
車裏的設計不是浮誇，是實實在在的風格。中控面板懸浮，15.6寸，下方是手機無線充電。
猜猜這是什麽？壹開始不知道，問了車友才知道。
從後面拍壹張，和普通的前擋設計差別很大。
第壹次看到它的座椅，有點驚訝，以為可以這樣設計。....
後排的平臺基本是平的，不影響腳。非常適合家庭使用。
對於選車，我不追求動力第壹，空間第壹，外觀第壹。其實只要能匹配最常用的場景，我覺得就是核心標準。舉個例子，我們家壹般三個人在車上，我老婆在副駕駛位，孩子在後排的兒童座椅。我不要求它是為了後排的空間；平時也只是在市區，勢力真的不是特別猛。小鵬G3已經能夠做得很好了...今天到此為止吧。我希望小鵬和我們能在未來互相照顧。我走進妳，妳走進我的心。