第壹，紀錄片
1.合同制定:客戶下單後，核對產品價格是否與之前的訂單或之前確認的價格壹致，總金額是否正確。如果正確，就把信息輸入外貿專家軟件做出口合同給客戶確認，如果是T/T30%，就讓其打定金。收到定金後，下采購合同讓工廠生產。如果是100，無論是做出口合同還是做采購合同，都要特別註意與工廠的產品描述、數量、價格、總金額、付款方式、交貨期的協調，以免以後錯過交貨期。購貨合同送到工廠後，要求工廠負責人簽回並存檔。如果可能的話，也可以要求工廠提前計算好訂單量，為以後訂艙和組裝集裝箱的安排做準備。
2.商檢:需要檢驗的貨物可以在交貨期前壹兩周進行檢驗。如果工廠安排商檢，會向工廠提供商檢資料，包括出口合同、裝箱單、發票等。大概兩三天後，向當地商檢局申請好商檢後，工廠會把換貨單傳真給妳，留著以後報關用。換證單只顯示實際申報的第壹項貨物和報關總金額，有效期壹般為三個月。報關單的實際金額可能少於替換單上的金額。但是，替換卡只能使用壹次，不能重復使用。
3.處理C/O或Form A:根據客戶所屬國家或客戶的具體要求處理C/O或Form A。表格A是普惠制原產地證書。目前已有36個國家給予中國普惠制待遇，可以享受關稅減免。C/O是壹般的原產地證書，只證明貨物在中國生產。原產地證書壹般由貿促會辦理，但壹般體制下也可以由商檢局辦理。至少在裝運前壹周。無論申請普通原產地證還是普惠制原產地證，基本程序都是做好資料(包括合同、發票、裝箱單等。)放在網上再發給妳。機器檢驗合格後，貿促會或商檢局的人員會再次人工審核單據。檢驗合格後，就可以拿證件了。
4.驗貨和預訂:時刻關註工廠訂單的生產進度。交貨期前十多天，問工廠能不能按時交貨。如果是的話，準備和貨代訂艙位，安排檢驗員檢驗貨物。檢驗合格後，向貨代預訂艙位。如果客戶指定了貨運代理，請直接向指定貨運代理公司的人員填寫預訂表格。訂艙單上應填寫托運人、收貨人、通知人、裝運港、目的港、集裝箱類型、集裝箱數量、產品名稱、毛重和體積，以便他們代為訂艙。兩三天後，貨代定艙後會在倉單裏傳真給妳。註意倉單上切櫃和切料的時間，傳真給工廠，以便工廠在上面註明的時間內將貨物送到倉庫。如自行安排拖車拖運，需填寫拖運櫃委托書，註明櫃型、拖運時間、裝載地址、工廠聯系人、聯系電話等。，並連同倉單傳真給拖車公司，以便安排拖運櫃。
5.報關:訂艙後，至少在單證補貨時間前三天填寫報關資料並發送給報關行或請貨代幫忙報關。報關資料包括:出口合同、裝箱單、發票、報關單、核銷單(註意核銷單送報關行或貨代前必須在商檢局備案)、報檢委托書、換證單、C/O或A表等。
6.收貨:貨物清關後，及時將提單發給貨代，並與之核對提單。在船離開後的兩三天內，貨代會列出費用，包括單證費、AMS費、清關費、作業費等等。安排工廠付款，並將備忘錄發送給貨代。錢到了之後，貨代可以從他那裏拿到正本提單。壹般貨代公司不發提單，讓公司派人來取。如果公司沒有人力，也可以發委托書給貨代直接送到公司。如果是電放提單，申請電放提單，加蓋公司印章，傳真給貨代。記得讓貨運代理傳真壹份提單給妳，以便公司存檔。
7.通知客戶:貨物開航後，發郵件通知客戶船名、開航日期等。，以便他們及時購買保險。
8.付款提醒:拿到提單原件後，掃描壹份復印件，發郵件給客戶，督促其付清余款。客戶貨款到賬後，將正本提貨單、裝箱單(數據要與提貨單壹致)、發票寄給客戶。在發票裝箱單上寫下櫃臺號、印章號和發票號。雖然不是很重要，但是我覺得還是寫下來比較好。
9.退稅:報關後壹個月，報關行或貨代會將報關單底聯和核銷單退稅聯退還給您，您可以憑這些單據和銀行發來的核銷單向外匯局申請退稅。
註意:
1.有些產品工藝復雜，可以要求工廠在生產前制作裝運前樣品，或者在裝運前出具裝運前樣品，以進行質量控制。
2.紀錄片工作需要極大的細心和耐心。我時刻關註工廠的生產進度，及時安排船期。在制作各種文件時，我必須非常小心。所有的文件都很重要。我必須檢查壹遍又壹遍。我會經常犯錯，但還好沒有給公司造成損失，及時發現。我覺得如果文件不急的話，可以提前自己準備好，拿出來仔細檢查壹下，這樣可以避免很多錯誤。可以每隔壹段時間總結壹下自己的工作，哪天要發哪些貨，準備哪些單據，哪些樣品正在打樣，哪些東西要退給客戶。
二、客戶樣品工作程序
當妳收到客戶要求打樣的新產品時，妳應該先拍照存檔，並給樣品貼上標簽，註明是哪個客戶在當月的哪壹天寄的樣品，以便日後查詢。然後填寫打樣單和打樣要求，把樣品送到工廠打樣。如果是比較重要的樣品，還必須要求工廠在樣品做好之後返還。
三。發送樣品的程序
工廠做出樣品後，根據實際情況，保留樣品或拍照存檔，以便日後與客戶討論。包裝樣品時，要特別註意箱子不要太大。測量外箱尺寸和重量，自己記錄(為了方便，可以和快遞公司核對月結單)。易碎品要在外箱上貼易碎品標誌，或者為了防止快遞員出錯，可以用白紙自己打寄件人和收件人的聯系電話，地址要貼在外箱上。我還需要記錄我發給誰了，發的目的，發的物品，快遞單號等等。，以便我將來查看。樣品寄出後，寫郵件通知客人所寄物品，快遞跟蹤號等。
外貿公司外貿操作流程和技巧詳解
外貿的流程是怎樣的？妳想從紀錄片開始嗎？
跟單和外貿專業人員從跟單做起有什麽優勢？跟單人員本身已經熟悉客戶收到的訂單、執行和安排。如果他們首先不熟悉自己的產品，就很難賣給客戶。
因此，我認為，如果妳從跟單員開始，工廠將執行和安排個人訂單。第壹，妳要熟悉零售商的產品，包括產品在整個工廠生產經營中的外貿操作流程，這樣更有利於在對外商務談判中如何向客人介紹，包括產品的工藝、性能、特點，這樣更有利於向客人推銷，客人才會和妳談判購買妳的產品。
如果妳對妳的產品很熟悉，客人會覺得妳很有見識，知道產品知識，這很重要。
外貿發票有三種，壹種是對外匯款的形式發票，壹種是報關的商業發票，壹種是稅務所購買的。是這樣嗎？
第壹份叫做形式發票。形式發票是與客人談判和簽訂合同的依據。在合同正式確認之前，有些國家的客戶，有些地區的人，有些國家的人要妳在合同正式執行之前傳真壹份形式發票給他。
目的是為了申請外匯，或者說是為了申請進口許可證，而申請的。這叫做形式發票。因為是形式發票，所以不能作為正式發票，所以這個形式發票對買賣雙方都沒有約束力。
合同正式簽訂後，應在合同正式簽訂後向客戶開具商業發票，供客戶報關和銀行結算使用。發票應該有兩種。
形式發票只是壹種形式。用於對方向銀行申請外匯，或申請進口許可證，或開立信用證。這是壹種形式，對買賣雙方都沒有約束力。貨物正式交接後，我們會開具壹張發票，叫商業發票，主要用於貨物結算。
英語水平對外貿有至關重要的影響嗎？
當然，英語水平的高低會對外貿產生至關重要的影響，因為作為外貿人，妳需要有壹定的英語基礎，尤其是口語，因為妳要和客戶溝通和談判。
所以，不僅能看懂，關鍵是要用口號來表達。外貿本身就是和客戶的溝通交流，對口語的交流有壹定的要求，要會表達。
老師您好，我剛涉足外貿，今年剛畢業。現在在做跟單員，但是還沒有明確的目標。妳能給我壹些建議嗎？
我想向這位同學建議，跟單員本身就是從基礎工作做起的，是壹個基礎人才，所以我建議他從剛進入這個領域的那壹刻起，首先要培養自己開朗、善於溝通的性格，因為跟單員剛進入這個行業，首先要了解自己的工廠。
要了解他的產品和工廠的生產運作流程，就要從這方面入手。在與人交往中，在與各個部門的人交往中，要鍛煉自己與人交往和打交道的方式，培養自己這方面的性格。另外，我也建議在紀錄片工作剛開始的時候，壹定要準備好各種資料。
包括產品信息、價目表、產品性能、特點、功能等。這是產品信息，還要建立客戶檔案，產品銷往哪些國家和地區，賣給哪些客戶，這方面也要做好。所以這方面對於剛入行的人來說更重要。
能否介紹壹下外貿交易過程中的合同陷阱？
在整個外貿交易過程中，由於合同中有時會出現很多欺詐行為，所以在與對方談判時，壹定要把各種合同條款。因為合同中的主要交易條款，壹定要非常清楚具體，壹定要掌握合同中最重要的交易條款。
比如名稱和價格中有壹個價格條款，特別是在外貿中。國外報告的價格用什麽價格壹定要清楚，因為剛涉足外貿的業務人員往往都有這壹點，比如壹個商品五塊錢壹打。這五塊錢是在什麽價格條件下？價格諺語要說清楚。
比如是裝運港的FOB價格，因為FOB價格本身就是在我們裝運港裝運的。這個價格是轉包的，運費和保險費由對方處理。如果是CFR價格，我們需要支付到目的港的運費。我就說說常用的三種。
在對外貿易中，這是最基本的壹種，我們稱之為CIF價格。在這個價格下，我們不僅要承擔到目的港的運費，還要支付保險費。首先，我們必須防止合同上的壹些欺詐行為。
如果合同上的東西不清楚，很有可能對方會說我當時報的是離岸價，結果對方會說我要的是到岸價。為什麽是離岸價？會有爭議，因為我們不僅承擔運費，還要承擔保險費。按道理來說，
如果要報FOB，這兩項費用就不用做了，都是對方出的。在制定價格條款時，壹定不要忘記合同的價格條款，用什麽價格條款報什麽價格。這壹點作為新手更值得註意。
我再給妳舉個例子。關於合同中的欺詐，產品的包裝和包裝的條款也很重要。我現在說的這個例子，是指我們在做合同的時候，每壹個條款都要明確，最容易把合同中的支付條款，包括支付的方式等等，都要在合同中有明確的體現。
國際貨物如何結算貨款？國際業務現金支付很少，都是票據。如果妳是剛做外貿，開始談第壹筆交易，妳堅持對方的付款方式是信用證，這種方式應該是很明確的，所以我感覺這些方面會有壹些欺詐，因為合同的原因。
他會在價格條款上欺騙妳，我們堅持用信用證作為支付方式。在不太了解對方，也不太了解對方客戶的情況下，堅持用信用證作為結算方式比較穩妥。
能詳細介紹壹下外貿的整個外貿操作流程嗎？
(1)接受國外客戶的訂單
(2)制作壹份形式發票，寄給國外客戶，他們會簽字退回。
(3)制作生產訂單，發給國內客戶，國內客戶簽收。
(四)將國外客戶的標誌、彩圖、條形碼退回，並將標誌、彩圖、條形碼傳遞給國內客戶。
(5)緊跟國內客戶進行生產。
(6)離港日期在10天左右時，國外客戶的貨代要用標準格式訂艙位，按要求填寫，然後轉發給船公司訂艙位。
(七)船公司出具的正式S/O
(8)壹般我們自己的檢驗員去供應商的工廠檢驗貨物(如果客戶在中國大陸有檢驗代表，壹般要求供應商把貨物拖回我們公司，然後客戶在中國大陸的檢驗代表進行檢驗)。
(9)將S/O送至拖纜處(在S/O前註明拖帶機櫃的時間、地點和時間，聯系電話等。來拖櫃子)。
(10)制作報關內容，即“傳真報文”，向拖車行索要報關行地址，方便外貿公司發送全套單據(盡量分類，減少核銷單數量)。
(十壹)在“傳真件”上註明報關行地址，然後將“傳真件”傳遞給外貿公司。
(外貿公司會把報關信息傳給報關行)，同時會給廠家壹個“集裝箱裝船通知”。
(12)集裝箱裝船後，填寫集裝箱號、封識號等信息(需要熏蒸的貨物，填寫熏蒸格式)後交給報關行進行報關。
(13)制作表格A，並將表格A發送給外貿公司。
(14)制作裝運通知並發送給客戶。
(15)返回報關單，連同壹份增值稅專用發票開具申請表，交財務會計(按匯率9.18計算)。
(十六)制作提單，發送給船公司。
(十七)外貿公司反轉官方表格a
(18)準備裝運通知、原產地證書(FORMA)、提貨單、發票、裝箱單(有時附有消毒和熏蒸證明)，寄給國外客戶付款。
(十九)將提貨單和借據復印件交給財務部。財務部支付債務票據費用後，船公司會放行正本提單，我會將上述正本單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨。
先說外貿交易。合同的構成通常要經過四個環節。第壹個是詢價，第二個是要約，第三個是還價，最後壹個環節是承諾。其實就是這四個環節，其中我們說的就是offer。
第壹次詢價是詢價，第二次報價是我們根據他的詢價報出我們的價格，這是整個交易的主要條件。如果我們的某個報價不能接受，他可能會提出質疑，最終接受。如果整個過程沒有疑問，驗收就意味著合同成立。
第二個環節和第四個環節是我們交易中不可或缺的環節。必須進行交易並被接受。這就是我們所說的交易成立的四個環節。整個外貿過程，外貿過程，其實也包括和對方談判的壹些準備。
談判前的準備，談判中合同的履行，最後簽訂合同，就是以上四個環節。
我們知道所有的貿易流程都要先做好談判準備，這裏面包含了很多內容，包括市場調研、客戶調研、貨源準備、相關資料準備等。
這些信息是妳的產品信息和報價。這是準備階段，然後是談判過程。作為商務人士，在談判過程中要有壹定的談判技巧。
很重要的壹點是，妳對產品和客戶的了解，有助於妳在談判中得心應手，掌握得很好，然後是合同的簽訂，最後是合同的履行。合同的履行還包括合同貨物的安排、生產、檢驗、裝運和最終收貨。
根據妳上面所說的，形式發票只是壹個形式，對雙方都沒有約束力。但是現在為什麽很多國外客戶壹般不用合同，只是在形式發票上簽字？這對我們來說有風險嗎？謝謝回答？
形式發票現在有壹些國家和壹些地區的客戶沒有合同，我也遇到過。只要妳發形式發票，客戶就要先申請外匯，有的產品申請產品進口許可證。有了這份形式發票後，許可證已經辦理完畢，外匯也已經申請了。在這種情況下，只要他開出信用證，我們就沒有風險。
根據各國的貿易規則，特別是我國的對外貿易是以最終交易或書面合同的形式締結的。至於壹些個人，有沒有風險，關鍵是看妳用什麽樣的支付方式。
如果個人找妳要形式發票，他不是要合同，而是拿著妳的形式發票給妳的公司開妳的信用證，所以沒有風險，因為妳最後是用信用證安排貨物的，因為開信用證本身是獨立於合同的。
即使本身有合同，如果我要求對方用信用證付款，也是獨立合同之外的另壹種履行，所以我們用信用證安排貨物的生產和裝運。
請問信用證結算方式有風險嗎？會有什麽風險？怎麽才能避免呢？
信用證是現在進出口貿易中最廣泛使用的結匯方式，因為用信用證結匯應該說是比較安全的，因為信用證有三個特點。
第壹，銀行信用，因為信用證本身就是銀行按照進口商的要求給我們出口商開具的保證付款的憑證，本身就是銀行信用。開具信用證的銀行承擔第壹支付責任。信用證開出後，期間開證人破產。
只要我們出口商按照信用證中的要求發貨，按照信用證的相關條款付款，銀行就會擔保付款，這就是銀行信用。
第二，信用證是壹種自足的單據，因為信用證本身是進口商根據合同中的條款提出的解除申請，但壹旦信用證被銀行驅逐，則是獨立於我們簽訂的合同之外的另壹種履行，信用證不再受合同約束。因此，作為我們的出口商，在收到信用證後，
需要根據信用證中的條款安排貨物的生產和裝運，包括制作相關單據。只要單據制作正確，信用證就會保證付款，所以信用證開出後，就獨立於合同之外了。
第三，信用證是買賣單據的業務。銀行開出信用證後，銀行最終會支付給妳。為什麽？他正在檢查我們出口商提交給銀行的文件是否正確。
如果我們的出口商向銀行提交的文件與信用證中的條款完全壹致，銀行將保證100%支付給妳，不會拒付。
所以銀行審查的是單據，不是妳的貨。至於妳發的貨對不對，質量是否符合要求，銀行不問。他只審核妳給他的文件，符合要求，就給妳錢。
作為出口商，我們用信用證結匯的時候，壹定要嚴格按照信用證上的條款做單據，這樣才能安全收匯。
如果妳的單據有誤，沒有按照信用證中的要求去做，銀行可能會拒付，如果單據做的有點錯，銀行也不會付款。
如果我們做的單據和信用證不壹致，我們就有收不到錢的風險，因為信用證的結算方式要求我們的出口商保持單據壹致，只有壹致。
因為出口單據很多，比如發票、裝箱單、商檢證等。，並且每個文檔必須完全壹致。只有做到這壹點，信用證的結算才是相對安全無風險的，但是在單據不壹致的情況下，我們的結算就會有風險。雖然是信用證，但銀行可以拒付。
在報價過程中，涉及到很多運費問題。異地運費怎麽收？
我們的貨運代理和船公司將提供這項服務。妳打算把貨物運到哪個國家，妳打算在哪個船公司裝貨？妳向他們要這些信息，他們會免費提供給妳。
現在外貿從業資格證有非常熱門的考試，比如證員、報關員、出口業務員等。我是英語過來的，應該如何把握自己的方向，考哪個資格考試比較好？
因為外貿專業人才的資格很多，通常有報關員、跟單員等。在外貿系統，有這些專業人士。我覺得個人應該根據個人情況在外貿工作這麽多年。根據自己的感覺，我是這樣認為的。作為中心的骨幹，
如果妳的外語水平不錯，熟悉國際貿易的知識，壹般來說，如果妳的專業是國際擔保之類的，出口商各方面的要求比較高，考試也是全國性的。這個證書含金量很高。
但是對外語的要求很高。我覺得如果外語好，又是學國際貿易的，還不如考出口代理的考試和認證。
憑單，在我們的外貿業務中，憑單員的工作是在貨物交付後制作和審核單據。這份工作相對來說比較舒服，因為坐在辦公室裏，對於壹般女生來說，她比較內向，因為憑證員要和人打交道。
如果妳想安靜舒適的工作，不要東奔西跑，不要經常出差，不如根據自己的喜好做文檔，相對來說比較好。
跟單人員對英語要求不是很高，但是壹定要有點基礎，因為要根據信用證做單據。在大多數情況下，信用證仍然是英文的。妳得看懂這份信用證，多讀幾份。隨著歲月的增長，也差不多了。它們的格式不同，但術語相似。妳可以每天看這個東西，快速掌握。
我認為是這樣的，因為對壹個跟單來說，最好要求有豐富的知識。作為壹個跟單員，他要有各種各樣的知識，工作範圍廣，跨度大。從接單到安排的整個過程都是跟單員的工作，他要和各種各樣的人打交道。
跟單員要善於溝通，懂得與人溝通，辦公室時間少，經常去外地，工廠，跑客戶等。，所以他會經常出差，性格外向活躍，善於與人打交道。我建議他還不如做個跟單員。
我覺得在外貿市場，主要報關工作是現在，現在全國報關員考試通過率比較低，據說不到10%。但是從外貿公司的角度來說，報關是有壹定需求的，在外貿公司報關需求似乎不是很大。
就我們南京和江蘇的貿易公司來說，需求並不多，因為報關員是向海關申報的，但是現在報關是由船公司和貨運公司辦理的，所以報關員的需求在我看來並不多，根據自己的需求選擇自己的方向。
我們廠剛開始做外貿，但是沒有進出口權。如果外商接受我們的報價，具體應該怎麽進行操作，怎麽找外貿代理，找到後具體事宜怎麽談，訂單成功接單後怎麽結算？
壹些沒有條件自己直接出口的企業，無非是兩條路。壹種是壹次性把妳的產品賣給外貿公司，比如價格是多少，外貿公司會買斷。這是壹種練習。什麽都不要，就收外貿公司的人民幣。
如果貨物是20萬人民幣，妳可以從外貿公司拿20萬人民幣，如果外貿公司願意的話。
二是通過外貿公司做代理。比如像這個同誌說的，他們的價格已經被外貿接受了。這種情況可以通過外貿公司找外貿公司，因為妳沒有出口能力，外貿公司會幫妳把這批貨弄出來。價格自己定。
其中，妳要向外貿公司支付代理費。如何約定這個代理費是根據妳方貨物的運營情況等。根據我的經驗，外貿公司的代理費通常是0.8%左右。如果金額很大，外貿公司收取的代理費會相應減少。如果它很小，
代理費會相對高壹些。整個操作中，外貿公司只收妳代理費，沒有任何責任和風險。
至於妳怎麽跟客人談，妳怎麽讓客人給妳付款，是用信用證還是客人給妳預付款，還是壹次性給妳？
怎麽付款因為妳的工廠是直接和客人談的，外匯的賬怎麽結算要和客人商量，當然是通過外貿公司，而且客人肯定是打到外貿公司的賬了。到賬後，外貿公司會根據我國的結匯牌價，把賬轉到妳的賬戶上。扣除自己的中介費，僅此而已。
FOB價格應該包含什麽樣的運費，FOB港口價格應該如何與出廠價換算？有沒有可以直接換算的公式？
FOB價格本身就是我們的賣方負責將貨物交付到停泊在我們裝貨港的船上的價格。這個價格本身就是妳的成本加上從妳的工廠到這個港口內陸的運費。這是離岸價。
加上這個價格，FOB本身就是成本價。妳必須把妳的貨物拉到碼頭，裝船可能會產生壹些費用。拉妳貨的集裝箱在我們國家造成了這個費用，等等。這個價格包括這些費用。內陸運費的價格並不存在於出廠價本身。
是工廠自己生產的，這個價格是出廠價。從我們在這方面的責任來說，風險很小。產品生產出來後，通知客戶就行了，怎麽提，怎麽裝都是他的事。
FOB和出廠價之間的轉換費沒有公式。出廠價本身就意味著妳的產品價格不包括內陸部分，也不包括我和船公司可能產生的壹些港口費用。
東西方的外貿單證和操作實務差別大嗎？
西方文件沒有被篡改。我對此不是很清楚。在國際上是不可或缺的。比如發票，裝箱單，提單，東西方是壹樣的，都是必須的。壹般來說，按照國際支付方式進行支付，並開出信用證。不管是東方還是西方，都必須按照信用證的條款付款。操作上沒有區別。
因為信用證是世界上統壹的規則，妳要按照這個來操作，我在國外也會按照這個信用證來打單據。沒什麽大區別，壹切都是按照國際貿易規則來做的。
我現在有進口加工的壹般貿易業務。客戶發的產品名稱是聚丙烯。在我能得到它之前，我詢問了這個材料。我們公司剛剛申請了進出口權。我現在需要做什麽？
這是壹種化工原料，需要進口許可證。他是做進口加工貿易的，進出口權沒有拿到。唯壹的辦法就是通過外貿公司幫他。就是先找個外貿公司幫他把貨弄進來。
關於信用證中的議付行，我們需要了解哪些信息？
把文件提交給銀行，然後取款。通常，開證行指定我們的壹家銀行作為議付行。妳對議付行的不存在了解多少？
如果對方已經指定了某家銀行作為議付行，妳就應該把所有的單據都寄給這家議付行。如果單據沒有問題，這家銀行可以付款給妳，我們的通知行可以作為我們的議付行。