事實上，自從中國成為全球最大的汽車市場以來，汽車產品的多元化趨勢就壹直存在。但自從中國車市進入“寒冬”，這個“多元化時代”才真正開始發力，coupe SUVs、跨界車型、旅行車、兩廂車、性能車、皮卡等等。這幾年，這些曾經被認為是“小眾”的車型，其實也吸引了不少眼球。畢竟“個性”二字是很多人追求的。
在今年的北京車展上，有壹波“刮”的特點很猛，那就是“復古”。其中，松散的機車(宋三？MOTORS)是最具代表性的。這款“復古新物種”不僅帶來了“大眾T1”多用途MPV(名為SS？SUMMER)和雪佛蘭克爾維特？C1(型號1958)敞篷版/硬頂雙座版(？SS？海豚)，還有很多復古的摩托車，包括哈利系列和電影《惡靈騎士》中的“靈魂戰車”，帥氣酷炫。
松散的機車，什麽樣的組織？可能在汽車行業不太知名(我個人第壹次聽說)，但在改裝行業很有名氣。嚴格來說，它不是壹個主機廠，而是壹個國際大師級的定制摩托車俱樂部，由、、李、、等知名人士創辦。成立至今已有23年。期間與美國機車定制代表Paul(美國加州AM公司)多次合作。旗下多款車型榮獲AMD世界定制機車大賽、Easy Rider世界定制機車大賽、全國復古機車大賽、哈雷博物館世界定制機車大師邀請賽、哈雷110周年世界定制機車大賽等世界頂級定制機車大賽獎項。
寬松機車是經典美式重型機車的翻版，融合了現代科技，采用了更大膽、更華麗的制造方法，使美式復古機車在獨具魅力的基礎上，科技與復古兼備，成為獨壹無二的“新古典主義機車”。這些復古機車可以根據客戶的要求從發動機、輪圈、輪胎、車把、真皮座椅等細節進行選擇，從而彰顯個性和品味。說了這麽多，妳大致可以理解為，松散機車是美國制造的，為中國和世界各地的機車愛好者定制的機車，但在過去，這些機車都是摩托車。還吸引了張莉、馮紹峰、滿文軍和傑瑞等明星，他們都有壹輛寬松定制的摩托車。
在不失現代技術的情況下，松散型機車的國內前景如何？
如今，松散機車已經將觸角伸向汽車領域，還與美國加州AM公司合作，在北京車展上生產了三款產品。其中SS夏季多用途MPV？整體參考20世紀60年代的大眾T1多用途車，根據今天的審美和安全要求，對寬松的機車進行了重新設計。底盤采用四輪獨立懸架，動力來自比亞迪的插電式混合動力系統，並配備領先的智能駕駛輔助等高科技裝備。客艙6座，二胎7座，旅行床8座等定制版。如果不夠，還可以選擇拖車，這是居家旅行的利器。值得壹提的是，SS？SUMMER預計國內售價28-36萬，計劃2021下半年上市。
更貼近用戶的是SS？海豚，中文名“海豚”，基於1958雪佛蘭科爾維特？C1打造的車型有敞篷版和硬頂雙座版，並且分為進口版和國產版兩個版本。整車進口的SS？海豚動力用6.2L？V8自吸發動機，但只能滿足國五排放標準，國內售價375萬元；國產版由比亞迪汽車Xi安工廠制造，動力也是福迪動力提供的1.5T？PHEV插電式混合動力滿足國六排放標準，可作為新能源AF綠色品牌在全國範圍內獲得許可，免購置稅。國內售價59.8萬元。
另外，用戶買國產SS？海豚自帶充電樁，家用電，3.5小時即可充滿，純續航90公裏。鄭重聲明，黨衛軍？海豚還采用了定制模式，包括車身和內飾的顏色，都可以定制。量產的交貨周期是6周。首款限量版預計2020年10月165438+發貨。據說車主中有很多名人明星。第二批車將於2021年2月交付。
從上面可以看出，寬松機車以經典車型為基礎，采用現代造車技術和生產標準，並配備現代前沿科技，包括智能駕駛輔助和智能車載系統，讓消費者在復古外觀和現代科技之間無縫切換。當然，專屬定制依然是松機車的最大特色。拒絕普通重復的樣車，追求個性獨特，確實是造車的壹種獨特方式。當然，人格需要付出更高的代價。從幾款松機車的定價來看，主要面對明星和高端車主，可能是普通消費者難以企及的。
所以從目前的形式來看，雖然這些新車已經上市，但是松散機車畢竟不是主機廠，也沒有完善的售後服務團隊(至少現在還沒有)。壹旦產品進入市場，不作為收藏品而是作為交通工具使用，那麽後期松機車的服務能力壹定要跟上。
據悉，松散機車計劃在未來三年內推出六款復古車型。
寫在最後:中國汽車市場競爭白熱化。在新能源、車聯網、智能駕駛輔助逐漸普及的時代，同質化成為用戶最大的“煩惱”。很多汽車品牌也在盡力滿足用戶的個性化需求，但像松機車這樣“復刻”經典車型的方式並不多見，至少在國內是這樣。這可能是壹個好辦法，但是“私人訂制”從來都不是大眾消費。另外，雖然松機車的產品很吸引人，但是如何安排售出產品的服務將是壹個非常大的挑戰。松散的火車頭未來何去何從，我們只能拭目以待。
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