奔馳AMG與梅賽德斯奔馳區別如下：
1、字符
奔馳AMG的車型壹般都會在型號後增加AMG字樣。壹般來說，改裝後的車要比原先的車性能高壹些。梅賽德斯奔馳沒有AMG字樣。
2、生產公司
AMG是壹家奔馳旗下的公司，由於它是奔馳的全資子公司，所以它所改裝的車型直接在奔馳公司銷售。梅賽德斯奔馳是總公司。
3、方向
AMG是壹家奔馳旗下的專門負責改裝高性能奔馳轎車的公司，而梅賽德斯奔馳主要負責研發新產品。
奔馳AMG是奔馳的壹個車系，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以後的奔馳各個版本的“55”系列。
其中C 36 AMG是奔馳在1993年與AMG合作誕生的第壹款車，C 36 AMG搭載3.6L發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關註。而在1996年，C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有奔馳、賓士、平治、馬賽地、朋馳等多種中文簡稱），是壹家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-奔馳是戴姆勒公司旗下的成員之壹。
擴展資料：
奔馳AMG歷史起始於1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，AMG正是來源於三者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔馳車廠任引擎測試工作，對於奔馳的動力系統了如指掌。
1971年，比利時SPA 24小時耐力賽上，AMG以壹臺300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二，公司名聲由此打響。1978年，代號R107的旗艦跑車被AMG開發為歐洲房車賽的戰車，盡管成績沒有到達最高的領獎臺，也處在領先水平。1980年，450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍，成為了AMG賽道史上的壹塊豐碑。
奔馳AMG創立
源自於兩位研究賽車發動機的工程師。AMG公司的創始人是Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在未創立AMG之前Aufrecht及Melcher都任職於奔馳，且負責研發奔馳300 SE賽車用的直六發動機，1965年，當時奔馳公司推出了壹款全新研發的直列六缸賽車發動機，其最大功率可達238馬力，這顆發動機被裝載在了當年的德國房車賽的賽車上，並壹舉拿下當年的年度冠軍。
梅賽德斯奔馳廠名沿革
提到Mercedes-Benz的創始人，通常都會歸功於高特裏·戴姆勒（Gottlieb Daimler）與卡爾·奔馳（Karl Benz）這兩位工程師出身的德國人，但這兩位先生在其有生之年並未互相見過對方，事實上，他們分別創立的車廠，在當時可說是在商場上得互相競爭的對手。
在1880年代高轉速引擎的概念被發展出來後，歐洲地區的汽車制造廠如雨後春筍般快速地誕生出來，奠定了今日汽車工業的基礎。1883年10月，卡爾·奔馳在當時巴登大公國的曼海姆創立了Benz & Cie.車廠，而在1890年11月，高特裏·戴姆勒也在伏騰堡王國境內的康斯塔特（Cannstatt，今日司圖加特市壹部分）創立了戴姆勒發動機公司。
參考資料：