無論在何處，管理與被管理、服務與受服務總是充滿矛盾，而小區的物業服務公司與小區業主之間的矛盾總是層出不窮，有的令人啼笑皆非。
壹場官司耗時三年半才搞掂
玉林城區江南路悉尼城小區某業主住在壹樓（樓下是商鋪），因建築設計的需要，使他擁有壹處沒有產權，卻可以出入的平臺，因此他便打定主意要在這個平臺建壹間自己的小屋。
當然，他知道搭建小屋是違規的，因此他采用了長時間、分步建設的策略。2011年，他先是豎兩根桿子作為晾曬衣物的支柱，過段時間又豎起數根柱子。再過壹段時間，確認沒有人強硬幹涉後，他就利用公眾假期的時間，又蓋上了頂棚。再後來就圍上了墻圍，變成了小屋，這樣用了數個月時間終於被他建成了20多平方米的私屬小屋。
其實，在他豎起幾根柱子的時候，小區物業服務人員已經找他溝通了，但這個業主壹邊承認自己不對，壹邊又不斷搞小動作，致使問題長時間無法解決。小區物業服務公司除了自己上門督促這個業主改正外，還先後上報到城管、社區辦、街道辦、住建委等單位，請求這些單位幫助處理。但由於業主經常不在此居住，常常找不到人，致使始終無法解決此問題。
到了2012年，由於該業主違建小屋上的雨棚伸出平臺範圍，使雨水直滴該單元的出入通道，引起公憤，居民要求小區物業服務公司馬上拆除小屋。小區物業服務公司無奈之下，只能上訴至法院，最後該業主在法庭上“誠懇”承認錯誤，達成和解。
奇葩的是，雙方達成庭外和解，該業主也拆除了違章建築，但沒幾個月，該業主又重建小屋。這回物業服務公司不再猶豫，再次把他告上法院，最後強行拆除了該違建小屋。
從2011年到2014年，該事件的處理耗時3年半，多個行政管理部門介入處理，兩次上訴到法院才得以完全解決，物業服務公司的管理人員為此枉費多少人力、物力？可見小區物業管理之困難。
遭遇尷尬：裏外難做人的管家
近年來，私人小汽車越來越多，據說高峰時玉林市月小汽車入戶量就有十多萬輛，因此停車又成為小區的大問題。
玉林許多住宅小區，由於當初規劃不足，造成目前停車位缺失，大量的私家車輛無處停放。因為停車位問題，壹些小區各方矛盾越發突出——業主與開發商、業主與物業公司、業主與業主的爭執不斷，有的甚至以破壞車輛、懸掛大標語、聚眾抗議等比較激烈的訴求方式，希望解決停車問題。
而鄰裏之間，也常由於停車問題增加矛盾。壹些業主不知出於什麽心理，常常把不滿情緒發泄到無辜者身上，例如停車堵住別人的車庫、堵住道路出入口，壹些更沒底線的人還會用小車堵住小區的大門，讓全體業主都無法正常出入。
這些事情常常搞得小區物業服務人員焦頭爛額，如果處理方式不對，稍有言語不合，便有可能引起打架鬥毆。
而物業服務公司最頭痛的問題，則是建築質量差引發的矛盾。
玉林城區江南某小區某期住宅樓，90%的頂層住宅竟然都出現滲水問題。而另壹小區因為水管質量差，竟然在壹年內十多次出現供水管爆裂，甚至還造成壹周時間都無法恢復供水的狀況，使業主苦不堪言。城東某小區壹幢高層住宅外墻滲水十分嚴重，連開發商新上任的總經理都搖頭說，見過質量差的，還沒有見過質量這麽差的。
當然不是所有的住宅都出現質量問題，也不是所有的開發商都不負責任。問題是，建築質量問題卻是業主最焦慮的問題，可以說是他們的核心利益問題，如果不能很好解決，引發的矛盾最為激烈。
物業服務公司這時是最不好受的，因為開發商與業主都把解決問題的希望寄予它身上。業主希望作為“管家”的物業服務公司完全要站在自己的立場，不但要與開發商談判及時維修，還要與開發商達成長期的質量保證，甚至有的還要提出經濟賠償的要求。而開發商壹方則希望物業服務公司能夠盡快擺平事件、降低負面影響、減少維修成本，甚至最好讓業主掏錢。
兩方沖突的焦點匯集在物業服務公司身上，讓物業服務公司最是無奈，不但如老鼠進入風箱兩頭受氣，還兩邊不討好，裏外難做人。（記者盧嘯天）
原標題：管也難不管更難：尷尬的小區物業服務