很多人認為豐田的86是AE86的繼任者，但其實兩車是天壤之別。除了發動機、底盤結構、整體外觀不同，就連車都不壹樣。86是豐田新開發的跑車系列；AE86是小型車卡羅拉系列，所以豐田86和AE86沒有關系。但是豐田86有著深不可測的改裝潛力，汽車圈經常出現豐田86的經典案例，很多案例都離不開AE86的文化影響。
今天的豐田86改裝案，出自山東濟南壹位車主之手。整體風格更有競爭力，整體造型比新Supra更兇猛。
"我去年三月買了這輛車。因為我壹直喜歡86的，但是我上不了車。當時正好遇到這輛豐田86，就果斷拿走了。另外或多或少受到手動擋、後驅、漂移文化和首字母d的影響。”
我們來看看車主對這輛豐田86做了哪些改動。
動力改裝方面，HKS kit壹直是豐田86的首選品牌，很多車主都會選擇改裝HKS kit來增加馬力，這位山東車主就是其中之壹。最吸引人的是采用了HKS增壓套件、HKS 450cc加大噴油器、腹部HKS 2.1鍛造件(包括活塞、連桿、曲軸)、壓縮比降低的HKS金屬氣缸墊等。，配合NX NOS氮氣加速套件和Aim儀器，以及兩套可隨時切換的特殊調節程序。輸出足足三倍，最大馬力高達400馬力！
電源上來後，傳動部分也必須升級。為了匹配強勁的動力，車主采用了ORC雙板強化離合器總成，搭配TRD快波桿、TRD1、2檔傳動齒輪、CUSCO大尾齒。相信變速器應該比以前有所改進。
在動力傳遞和動力傳輸升級之後，控制平衡的升級是必不可少的。整個副車架還升級了CUSCO套件、TRD碳纖維前車頂桿和防火墻支架、Buddyclub前後防傾斜桿。在我的腳邊，還換了壹套18寸的WORK Seeker FX MSP，帶AP 9200剎車套件。僅僅是動力、底盤、傳動的整套升級就已經滿足了比賽的需求。
機械部分升級後，來到了外觀。豐田86的原貌本身是吸引人的，但畢竟機械部分有了很大的升級，車主不會允許自己的車和別人的86壹樣。
整個漆面是為整車特別打造的，給這輛豐田86帶來了壹點神秘感。其中最吸引人的是3.5代火箭兔的寬體套件。車主把整套寬體套件從山東拖到廣東順德，等了20多天。最終，3.5代火箭兔的寬體套件成功安裝在了這輛豐田86上。雖然等待的時間很痛苦，但是業主認為效果超出預期，值得！
除了火箭兔的寬體套裝，還有JDM神級毒——三浦青簽名版大尾巴。尾盤至今還保留著日本惡魔工匠三浦青的親筆簽名。看了這兩套神級改裝，相信很多豐田86車主此時都會相當激動。這種興奮就像在保時捷911 RWB上看到了Nakai Kai的簽名。
為了讓車看起來更有戰鬥力，車主使用了Masoair氣動減震器來降低車身，其造型很有競爭力，非常引人註目。
內陸的看點比較多。全內飾碳纖維RECARO座椅包括特殊支架(主駕駛側)、真正的碳纖維方向盤和Alcantara star 空車頂。只要妳願意投入成本和努力，哪怕是最小的細節也能改變味道。
看到這裏，相信妳會發現，這輛豐田86從裏到外都是JDM廳級改裝，比如HKS、火箭兔、三浦青簽名版大尾巴、庫斯科、TRD、功...猜猜車主對哪部分最滿意？
“整體還是比較滿意的，每個部分的修改都達到了預期的效果甚至超越了。如果硬要說最滿意的，當然是火箭兔寬車身、工作輪轂和定制漆面。”
雖然全車都是JDM毒，但車主還是覺得有些細節不是特別到位。未來他可能會把全車的外飾部分碳化，換上黑白萬寶路套裝，再換上壹套數據更好的工作卡哇米的剩輪子全套無盡剎車。讓我們期待完工後的效果吧！
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