太平洋汽車網蔚來es6有自動駕駛功能。目前駕駛輔助功能中，最接近自動駕駛的就是導航輔助駕駛功能了，而在量產車上搭載此功能的的汽車廠商只有特斯拉、蔚來和小鵬這三家。作為第二家推出導航輔助駕駛功能的蔚來，毅然沖在了自動駕駛噱頭的前列。
也就是說，蔚來又要FOTA了。車雲菌獲悉，自今日起，公司將通過FOTA分批逐步對當前版本為2.0.0的ES6進行推送；而面向當前版本為1.2.2及以上的ES8的推送計劃於7月31日開始。
而本次推送的重中之重，是NIOPilot的主要功能將正式登陸ES6。李泰德也在文中承諾，在未來幾個版本中，將逐步與ES8實現同步交付。
本次針對ES6釋放的自動輔助駕駛功能包括：高速自動輔助駕駛（HighwayPilot）擁堵自動輔助駕駛（TrafficJamPilot）轉向燈控制變道（ALC）道路自動保持（LKA）前側來車預警（CTA-F）道路標識識別（TSR）顯然，為了讓用戶快速上手，ES6目前基本是在針對高速等封閉路段開放ADAS功能。而面向早先培養的ES8用戶，2.1.0版本還新增了全自動泊車S-APA功能。
在保留原2.0.0版本提供的APA功能的同時，S-APA在其基礎上增加了自動換擋及輔助控制車速的能力，利用超聲波傳感器檢測兩車間的泊車空位，完成水平及垂直車位泊入。蔚來方面介紹稱，S-APA系統將在車輛以速度小於15km/h前進時自動搜索兩側可用車位（要求車輛與目標車位距離介於0.5米到1.5米之間）。在系統搜索到可用車位後，用戶可以通過壹系列規定操作將車輛自動泊入車位。
除此之外，ES8其他自動駕駛輔助功能也有相應優化，包括ACC/Pilot功能整合能量回收，以及NOMI對於Pilot功能的壹些關鍵場景的提示支持。同時，ES8空調控制界面中新增後排兒童鎖；面向ES8及ES6，NOMI新增支持通過語音命令，調出車門、車窗兒童安全鎖的開關設置頁面；查詢日期和時間；官方修復了偶發的儀表盤在環境光照強弱頻繁切換時出現的閃爍問題。
而車雲菌通過觀察本次推文的評論區發現，用戶反映：賬戶個性化設置記憶、ES6氛圍燈啟動、自定義駕駛模式中的能量回收選項等幾個細節問題尚未解決。
總體而言，本次重點更新的NIOPilot仍舊處於L2級輔助駕駛階段。蔚來官方仍舊反復強調，駕駛員始終負有控制車輛的最終責任。並特別提示，在S-APA系統工作期間，用戶務必時刻保持對車輛周邊環境和系統工作情況的關註，做好隨時接管車輛的準備。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）