簽名，壹般人通常關註的是2件事情：壹是有沒有簽名；二是簽名是真的還是假的。這2件事情當然非常重要。其中，有沒有簽名這個事實是比較表面化的，大部分人並不會搞錯。
但是，關於簽名真假這件事情，很多人是比較輕視的，大部分人心裏覺得簽名真假最終是可以依靠技術鑒定來確認的。也確實是如此，筆跡鑒定的準確率還是相當高的，只要有足夠的對比樣本就行。
當然會有個別例外，比如在壹些遺產繼承類的案件中，遺書上的簽字鑒定就可能會遇到對比樣本不足的問題。
是的。簽字真假如果最終有爭議，是可以通過在訴訟或仲裁過程中的司法鑒定來解決。但是，如果只知道這個，或者說只依賴這個來管理相關的簽名，那並不是最優的方法。特別是企業在進行經營管理的過程中，最好的管理是最大限度地合理避免這類爭議的產生。
另外，關於簽名，其實有更多有價值的內容，而不止是有沒有答名和簽名真假這2個事。
下面，關於簽名，我分別來說說那些妳平時可能不太會想到的事情。
二
有沒有簽名的問題。
大部分不是從事法律專業的人，都有壹個習慣思維，那就是：有了簽名才作數。比如壹份書面合同，如果大家都沒有簽字，就認為這份合同不成立了。真的是這樣嗎？
當然不是這樣。即使沒有雙方簽字的合同，有好多的可能性裏，雙方就是成立壹個合同。聽著奇怪，其實不怪，怪在很多人對“合同”的錯誤理解。
很多人以為那樣印在紙面上的協議才是合同，這在法律上是錯的。我們國家的民法、合同法所規定的“合同”，它的定義不是壹張寫著如何如何文字的書面文件，它的定義是合同雙方建立的壹種權利義務關系。
只要有證據證明妳們建立了這樣壹種性質為合同的關系，妳們之間就是有合同的。書面合同文件，只是雙方存在合同關系的證據種類之壹。完全可以沒有這個證據，以其它種類證據證明也可以。最典型和常見的是，雙方用各自履行合同權利義務的行為，來證明了雙方存在了合同關系。
或許妳覺得這種合同是很少見吧。哪裏少見了，我們平時坐個公交車和地鐵，妳有和公交公司和地鐵公司簽客運合同嗎？沒有啊，妳通過安檢付費進入公交車和地鐵，公交車和地鐵司機開著車送妳到各指定站點。妳和公交車公司、地鐵公司都用各自的行為建立了壹個合同，客運合同。
再比如，最常見的用人單位不和勞動者簽訂書面勞動合同，請問有勞動合同關系嗎？當然是有啊，這基本已經是常識。
上面說的可能不是商務類的合同。而事實上，這樣用行為來建立合同的例子，在商業領域並不少見，很多是出於便利或是局部行業和地區的習慣。
所以，不簽名也可能成立合同，這個道理是很有用的，否則容易產生誤判。