2019年5月，凱迪拉克發布了CT5-V，但並不是傳統意義上的V車。配備了355馬力的雙渦輪增壓V-6，其位置更符合該公司以前的中檔V-Sport命名法。公司計劃在CT5-V以上安裝更嚴重的型號後，我們很快就了解到了，但除了壹些偽裝的諜照和排氣聲，到目前為止，我們對此壹無所知。
引用熟悉該項目的消息來源，我們的賽車和車手同事報告說，頂級CT5-V將獲得640馬力LT4 6.2升機械增壓V-8的版本，在舊的CTS-V中找到，這是賽車的前身。這與之前關於這款車可能采用凱迪拉克全新Blackwing雙渦輪增壓V-8發動機的傳聞相矛盾。到目前為止，這種發動機只用於現已停產的CT6-V。
汽車司機認為包裝是這壹舉動的主要原因。記住，黑翼使用雙頂凸輪設計。這意味著它比緊湊型推桿LT4更高更寬，即使安裝了增壓器。正如汽車和司機指出，CT5-V是唯壹的汽車在通用汽車的陣容，我們聽說可能采用黑翼。這個消息意味著發動機可能剛剛退役，很可惜。
Car Driver還表示，CT4-V的更熱版本，CT5-V的較小兄弟，將在現已停產的ATS-V中配備3.6升雙渦輪增壓V-6。
由於凱迪拉克使用V名稱來指定其中檔性能車型，我們不完全確定如何稱呼這些即將到來的頂級車型。我們聽說公司可能真的取了Blackwing的名字，作為裝修級別。不管他們叫什麽名字，我們都迫不及待地要跟上方向。
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