20世紀70年代以後，摩托車生產采用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車身護板等，90年代又采用了尾氣凈化技術和ABS防抱死制動裝置，使摩托車成為壹種外形美觀、性能優越、使用方便、靈活快捷的先進機動車輛。
現代摩托車工業引進了大量先進技術。比如哈雷戴維森公司在1998年推出的FLHRC-1摩托車，采用了世界頂級的汽車發動機技術——噴油裝置，不僅提高了動力，還契合了當代社會的環保需求，成為21世紀摩托車的先行者。
擴展數據
摩托車的現狀
摩托車2065438+2008年產量15577500輛，同比下降9.15%；其中，兩輪摩托車產量1396.67萬輛，同比下降7.47%；三輪摩托車產量1610800，同比下降21.51%。從銷量來看，2015570500年摩托車銷量為65438輛，同比下降9.13%，其中兩輪摩托車銷量為13955400輛，同比下降7.5%。
三輪摩托車銷量161.51萬輛，同比下降21.12%。出口方面，2018年出口摩托車730.9萬輛，比上年下降2.7%；其中，兩輪車出口695.9萬輛，比上年下降2.6%；出口三輪車351萬輛，比上年下降4.8%。
摩托車行業在萎縮，但大排量摩托車，尤其是兩輪摩托車中的大排量摩托車卻逆勢增長，成為行業亮點。多元化和個性化正成為其主流發展趨勢。無論是國際進口品牌，還是本土自主品牌，都把目光和資源投入其中。
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