對於車迷和球迷來說，這段時間的周末可真是太沒意思了。原本這是壹個多麽令人激動的階段啊，F1、WRC、MotoGP新賽季拉開序幕，FE和WEC處於賽季中期，歐洲五大聯賽正值爭冠沖刺階段，歐冠也進入了激烈的淘汰賽，中超、亞冠同樣也開始了爭奪。
周末兩天要好好排壹下時間表，甚至需要電視、電腦、平板、手機四屏同步播放。這下可好，瞬間覺得空虛無比，車迷們只好在模擬器上跟世界各地的朋友們展開激烈廝殺了。除此之外，也就只能看著那些過往的經典畫面回憶青春了。
過去似乎總是有很多美好，不往遠說，十幾年前舒馬赫駕駛著萬寶路塗裝的法拉利賽車碾壓對手的場景，我相信在每壹個F1車迷的腦海中都異常清晰。歷史長河中無盡的汽車賽事裏，有太多經典的具有標誌性的塗裝讓人過目不忘。
F1應該是車迷最熟悉的賽事了，把時間往前推到上世紀80年代，那是F1最好的壹個時間段，在我心裏F1賽車最經典的塗裝也出現在那幾年。當時的F1賽事煙草廣告盛行，各大煙草品牌的logo和圖案都出現在了F1賽車上，從而造就了最讓人難忘的兩個。塞納在雨中跟John?Player?Special黑金塗裝的路特斯賽車***舞的場景，真的是再看億遍都不嫌多啊！
塞納加盟邁凱倫車隊之後，萬寶路的紅白賽車讓那頂黃色的聖盔顯得格外醒目。邁凱倫12號賽車在1988年摩納哥大獎賽排位賽獲得桿位的那壹圈，至今都是F1賽事最經典的幾個畫面之壹，也是邁凱倫和萬寶路合作的23年裏最讓人難忘的瞬間。
最近這些年，隨著來自中國的車隊和車手在WEC賽場上取得了很多優異的成績，耐力賽的受關註程度正在變得越來越高，電影《極速車王》也讓我們重溫了60年代福特在勒芒24小時耐力賽上大戰法拉利的故事。1966至1969的四連冠裏，後兩年的GT40都使用了賽車界非常經典的Gulf海灣石油塗裝。除了福特GT40，海灣石油的塗裝也出現在過阿斯頓·馬丁、邁凱倫、保時捷等品牌的賽車上。
說到保時捷，就不得不提最近特別火的“粉豬”，簡直已經到了萬物皆“粉豬”的狀態。據傳言，贊助商馬天尼覺得1971年的保時捷917/20賽車不好看，因此不想讓自己的品牌出現在車身上。設計師Anatole?Lapine在這輛被稱為“豬”的賽車上展開了自己的設計，每壹塊被虛線分割的部分都以不同豬肉的種類命名，由此在無意間造就了有史以來可能是最知名的保時捷賽車。
耐力賽場上另壹個讓人印象深刻的塗裝是馬自達787B賽車的服裝制造商Renown塗裝，醒目的橙色和綠色看起來像是織物樣本被縫合在了壹起。1991年獲得勒芒24小時耐力賽的冠軍讓這款塗裝名聲大噪，馬自達甚至還推出了采用橙色和綠色塗裝的勒芒版MX-5，限量銷售24臺，全部帶有冠軍車手之壹的Johnny?Herbert的簽名認證。
由於觀賽條件的限制，拉力賽距離我們來說相對就遙遠了壹些，但它的賽車依然擁有非常多的經典塗裝。上世紀60年代紅色車身搭配白色車頂的Mini?Cooper?S賽車在蒙特卡洛拉力賽上飛馳的場景，讓很多人愛上了這款來自英國汽車公司的小車。Bill?Rogers將它的Mini借給壹位朋友之後損壞了，噴漆廠建議它用壹種與紅色車身不同的顏色噴塗車頂，他最終選擇了白色以降低座艙的溫度。
藍旗亞可以說是拉力賽場絕對的傳奇，它們的賽車塗裝也是經典中的經典。Stratos賽車在1974至1976連續三年問鼎WRC車隊總冠軍，德國設計師Walter?Landor設計的意大利航空公司塗裝不僅適用於各種飛機，跟Stratos賽車的搭配也是相當完美。
除此之外，馬天尼塗裝的藍旗亞也被眾人視為最漂亮的拉力賽車之壹。雖然後驅的藍旗亞037戰勝了四驅的奧迪Quattro奪得了1983年的車隊總冠軍，但是我認為藍旗亞在拉力賽場的最高輝煌是在Delta賽車時代。連續六年獲得車隊總冠軍，四年裏三奪車手總冠軍，讓那輛馬天尼塗裝的藍旗亞Delta拉力賽車變得家喻戶曉。
沒有奧迪Quattro就無法襯托藍旗亞037在1983年的強大，作為WRC賽事四驅的開創者，奧迪Quattro在當年WRC的B組可以說是大殺四方，1982年和1984年獲得車隊總冠軍，1983年和1984年獲得車手總冠軍。沒有什麽贊助商的需求，白、紅、灰、黑四個顏色組成了簡單而又經典的塗裝。後期由於贊助商的原因，加入了黃色的條紋。
要說WRC賽場最經典最好看的塗裝，在我心裏壹定是斯巴魯翼豹的555塗裝。每壹次看到藍色車身、555的黃色logo、金色輪圈、車窗上印著科林·麥克雷名字的斯巴魯翼豹WRC賽車的視頻或圖片，畫面都會美到讓我詞窮，讓我憧憬著未來的某壹天自己能夠駕駛著壹輛相同配色的斯巴魯翼豹馳騁在山路上。
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