土力學固結指的是土壤在靜力荷載（如自重、建築物重量、填土壓力等）或動力荷載（如車輛行駛、地鐵震動等）作用下，由於土顆粒之間的相互移動和排列，使土體的體積發生不可逆性變形，導致土體密度增加、孔隙度減小，從而增加土體的承載力和穩定性的過程。固結是土體力學性質中的壹個非常重要的方面，它在土體工程和地基工程中起著至關重要的作用。土壤固結主要表現為孔隙度減小和排水量減小，同時伴隨土體密度增加和承載力增加。這是因為，當荷載作用於土體時，土顆粒之間的空隙逐漸減小，顆粒間的接觸面積增大，引起顆粒間的相互壓實和分子間的化學反應，使土壤顆粒間的結合力增加。同時，優勢空隙的減小導致土體的排水能力減弱，引起排水性質的改變。這種固結性狀的產生，使得土體的質量變得更加緊密、結實，可以承受更大的荷載和更長時間的荷載作用，提高了土體的穩定性。
土力學固結的影響因素主要包括荷載的性質、荷載的大小、土壤的性質和水分含量。荷載的大小和性質是決定土體固結程度的關鍵因素，較大的荷載和長期荷載作用更容易引起土體的固結。土壤的性質包括顆粒大小、形狀、組成和孔隙度等，這些因素會影響土體的壓實和穩定程度。此外，土壤的水分含量也是影響土體固結程度的重要因素。水分含量高的土壤較難固結，因為水分可以充當潤滑劑，減小顆粒間的摩擦力，導致固結程度減小。
綜上所述，土力學固結是土體在靜力或動力荷載作用下，由於土顆粒之間的相互移動和排列，導致土體密度增加、孔隙度減小，從而增加土體的承載力和穩定性的過程。固結程度受到荷載的性質、大小、土壤的性質和水分含量等因素的影響。在土體工程和地基工程中，固結是必須考慮和控制的因素，可以通過適當的土工措施或荷載管理來減輕土體固結產生的負面影響。