10月13日，山城重慶依舊陰雨綿綿，伴隨著淅瀝的雨聲，重慶老牌車企力帆汽車踏上了破產重整之路。
在重慶市第五人民法院，力帆（實業）集團股份有限公司及十家全資子公司重整案第壹次債權人會議正式開庭。法院指定債務管理員***收到489份關於力帆汽車的債務申報，最終核定債權總額為6.99億元。
此次開庭的法人主體為力帆汽車銷售公司，除了上述的債務，力帆汽車銷售公司還有162件民事訴訟和仲裁訴訟未結案，涉及執行標的總額約8.7億元。
根據法律規定，力帆汽車銷售公司現有的賬面資產，將優先用於支付員工上壹年工資、社保，此後償債順序依次為補繳稅款、優先債、供應商欠款、建築業欠款、運輸業欠款，而經銷商欠款為最後。力帆銷售公司目前賬面資產約3000萬元，固定資產約1500萬元，相較高額的債務，這顯然只是杯水車薪。
家族化企業之殤
導致力帆汽車破產清算、債臺高築的根本原因是企業長期經營不善、產品缺乏競爭力。作為力帆創始人，尹明善壹直沒有找到合適的接班人，即便82歲高齡仍遲遲未退位。
力帆更像是壹個家族企業，尹明善之子尹喜地擔任力帆乘用車董事長、力帆發動機董事長，同時手握金融、地產業務大權。但尹喜地並沒有在這些方面做出優異的成績，反而在“玩車”方面聞名全國——尹喜地21歲便購買了全國首輛布加迪威龍，其余豪車超跑更是多不勝數。
其女尹索微手握力帆控股和力帆摩托車業務，憑此曾獲“重慶80後女首富”稱號；而尹明善的第二任妻子陳巧鳳同樣在力帆擔任要職。
尹明善、尹喜地、尹索微和陳巧鳳都為重慶力帆控股有限公司的實際控制人，而這四人日前因涉嫌信息披露違法違規，被中國證監會立案調查。
對於家族化管理企業，尹明善並沒有太大的信心，其曾表示，尹喜地對公司經營興趣不大，尹索微還不夠成熟。因此，尹明善在2016年退休之際，指定時任力帆執行董事長陳衛擔任力帆汽車董事長。
縱然有著“外部勢力”的加持，但彼時力帆汽車的經營狀況仍沒有太大的改善。在尹明善退休後，力帆汽車儼然已經成為“燙手山芋”，在短短兩年時間內，陳衛、馬可、尚遊、牟剛等高管先後離職。高層出走勢必令千瘡百孔的力帆更加人心渙散，杖朝之年的尹明善被迫重返力帆。
既然子女不願接班，引入“外部勢力”失敗，尹明善唯有將“接棒”力帆重任的目光投向了“第三代接班人”尹安妮。經過力帆2020年第壹次臨時股東大會投票，尹安妮正式出任力帆控股副董事長職位。尹安妮是尹明善的長孫女，1995年出生，2017年畢業於美國加州大學爾灣分校經濟專業，目前為研究生在讀，專程休學壹年以熟悉公司業務。
（尹安妮）
在此次股東大會上，除了審議尹安妮出任力帆控股副董事長外，還有多個向控股股東轉移債務的議案，合計金額達9.88億元。為了令尹安妮能輕裝上陣，尹明善攬下了這些9.88億元的債務。由此，力帆形成了壹老壹少的高管組合，某種程度上來看，也是力帆在困境下的無奈之舉。
債務猶如洪水般湧入決堤的城?
如今的力帆汽車猶如決堤的城池，各種債務猶如洪水猛獸般從四面八方湧入。此次庭審核定的6.99億元債務僅僅是力帆銷售公司債務。根據力帆公司半年報，力帆目前負債總額高達168億元。
由於沒有國六排放標準車型在售，新能源產品基本無人問津，力帆汽車目前基本處於銷售停滯狀態。數據顯示，力帆今年上半年營業收入為15.8億元，同比下跌69.4%；凈利潤-26億元，同比下降174%；力帆凈資產僅剩1.07億元。
力帆造血能力不足，將依靠吉利外部輸血？
依靠力帆目前的造血能力，顯然不能解決債務問題，力帆想要實現破產重整，必須引入新的投資人。今年8月26日，力帆對外發布招募公告，公開招募債務重整投資人。隨即，兩江基金與邁捷投資以聯合體身份提交了意向重整投資人報名材料，正式參與力帆重整計劃。
後者吉利邁捷投資有限公司便是由吉利科技集團有限公司和杭州吉行科技有限公司組建，兩者分別持有99%和1%的股份。雖然吉利與力帆此前壹直否認兩者間的收購關系，但從相關公司的組成情況不難發現其中的聯系。
吉利控股集團董事長李書福此前也公開表示，正尋找機會積極籌備項目落地重慶，因此有理由相信，吉利將收購力帆。吉利希望依靠力帆在重慶的地理位置，大力開發西北市場，再借助力帆上市的資源進行整合，令吉利汽車在資本市場中贏得更多便利性。
作為重慶老牌車企，力帆曾憑借摩托車聞名全國，創始人尹明善也因力帆上市奪下重慶首富頭銜。但在中國汽車工業大浪淘沙、快速發展的時代下，力帆沒有跟上發展節奏，成為掉隊壹員，引發蝴蝶效應，最終導致企業千瘡百孔、債臺高築，被迫破產。2020年不僅是新勢力的淘汰戰，更是整個汽車行業的優勝劣汰的生死抉擇。
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