杭州高鐵站：
***設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖(門票))、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北(門票)10個車站。
沿線車站介紹
杭州東站
杭州東站是全國大型鐵路樞紐之壹，連接寧杭、杭甬、滬杭、杭長等多條高鐵線路，集地鐵、公交、出租車、高鐵於壹體。
阜陽站
車站建築面積12000，為線側式站房。車站規模為2組4線，包括壹個基本站臺和壹個中間站臺。
富陽歷史悠久，文化底蘊深厚，舉世無雙的富春江貫穿全境。設計將站房與山作為壹個整體，用意象詮釋富春山居的意境，用現代語言詮釋山水驛站的意境。
桐廬站
車站建築面積為11998，車站規模為2套4線，包括壹個基礎站臺和壹個中間站臺。桐廬站輪廓起伏，與自然環境融為壹體。建築造型模仿景觀兩側的實體，用現代建築手法詮釋焦墨的國畫筆法。
建德站
車站建築面積12,000m2，站場規模為2座6線。站房采用大屋頂和柱廊的形式。簡約大氣的屋頂和富有韻律的柱廊***同構成了建造東門的建築意圖，象征著建德開放迎客的美好寓意。
千島湖站
站房建築面積為8,944m2，站房南北兩側柱廊面積為1,556m2，站房規模為2套6線，站臺與地面高差為24.50m，有節奏的坡屋頂與潭頭溪進站樓扶梯交叉，使站房成為壹個臨水的生態驛站，讓人在這裏感受到四面八方的美景。
三站
站房建築面積為1,500m2，站場規模為2套6線。站房不僅采用了傳統徽派建築的結構手法、馬頭墻、坡屋頂，還采用了現代站房大面積玻璃幕墻的設計手法，形成了通透開闊的候車大廳效果，融合了徽派建築的傳統風格和現代風格。
績溪北站
2015年6月28日投入運營。車站總建築面積11988平方米。杭杭高鐵開通後，將成為14車道、8站臺的中間樞紐站。站房的建築融合了中國風俗文化的精髓，帶著徽州山川的靈氣。鋼結構坡屋頂鑲嵌著對稱軸的玻璃天窗和石柱廊，整體造型簡約、現代、莊重。
佘仙貝火車站
2015年6月28日投入運營。站房建築面積3498平方米。歙縣北站(合福場)2組4線，歙縣北站(杭黃場)2組4線。站房模型以具有徽州特色的和諧元素為核心，以統壹重復的建築元素描繪建築。
黃山北火車站
2015年6月28日投入運營。站房面積39582平方米，站臺規模規劃為7臺17線。以古徽新韻奇松迎客為設計理念，在站房上展示黃山迎客松、宣紙、奇石雲海等形象，體現傳統徽派、黃山雄渾、自然之美的形象特征。
開通後，具體有哪些車次？
目前，記者在中國鐵路12306網站上看到，從杭州出發的列車只有兩趟