作為汽車狂熱者，我們都知道JDM代表日本國內市場，並且日本有意無意給汽車起個有趣的名字。今天我們就來看看5款您可能從未聽說過的經典JDM汽車。
Mitsubishi?Debonair?AMG
如今，梅賽德斯-奔馳和AMG品牌已經密不可分，但事實並非總是如此。?在1980年代，這家位於阿法爾特巴赫（Affalterbach）的公司是以改裝見長的公司。?三菱在日本市場的旗艦轎車稱為Debonair，它的外觀早於1980年代末。?為了使1990年的汽車外觀煥然壹新，三菱與AMG簽約，制作了壹款風格獨特的車型，並命名為Debonair?AMG。?該車經過了定制的前後掛簾處理，特殊的車輪，新的格柵和側裙，後備箱擾流板以及清晰可見的AMG圖形。?
Mitsubishi?Minica?Lettuce/Dangan?ZZ
Minica於1962年至2011年在日本銷售，歷時八代。這款車配備了壹個雙頂置凸輪式1.0升以下渦輪增壓三缸發動機，每個氣缸裝有五個新氣門。盡管擁有所有這些技術，但Dangan?ZZ僅能產生63?hp的功率-但是話又說回來，在重量不到1600磅的汽車中，您不需要那麽多。這款車是與壹家日本雜貨店連鎖店合作開發的，其門布局不對稱（乘客側為兩個，駕駛員側為壹個），與現代Veloster壹樣。與Veloster不同，Minica?Lettuce是專門為購物而設計的。同樣，它是有史以來出現在汽車徽章上的最偉大的名字之壹。
Nissan?Pao
大多數汽車迷會了解Nissan?Figaro，這是1950年代風格的固定立柱ragtop敞篷車。很少有人知道日產在80年代末和90年代初制造了許多其他復古風格的JDM汽車。該車隊以日產派克汽車制造廠的名字命名為“派克汽車”，由四個復古模型組成：費加羅，Be-1，S-Cargo和Pao。它們都是令人難以置信的，但是今天我們將重點放在1989-1991年的Nissan?Pao上。憑借其外部車門鉸鏈，圓形前大燈和獨特的復古輪廓，Pao的設計引入了許多不同的1960年代汽車，從原始的Mini到經典的雷諾和雪鐵龍。但是它擁有自己的風味，以及現代的便利設施，例如源自Nissan?Micra的底盤和偽裝成老式收音機的磁帶甲板立體聲系統。日產Pao已有30多年的歷史，它是JDM的經典之作，看起來像是壹輛更老的日本經典汽車。
Mazda?Lantis
2004年梅賽德斯CLS在很大程度上開始了所謂的“四門轎跑車”趨勢，但是在日本，十年前曾有壹個使用該術語的汽車：馬自達Lantis。像今天的多人座背壹樣，Lantis掀背車也有四個門，傾斜的車頂線和後行李箱蓋。?Lantis騎在馬自達的中型前輪驅動平臺上，提供了壹系列四缸發動機選裝件，以及運動型Type-R車型的2.0升V-6。
Nissan?Fairlady?200ZR
Z31代Nissan?300ZX並非憑空想象力就成為JDM經典，這款車在日本出售的Z31型號是直列六缸發動機，而不是我們在美國這裏所知的V6發動機。?這款名為Nissan?Fairlady?200ZR的車型獲得了與Nissan?Skyline相同的2.0升RB20?L6渦輪增壓發動機，並且是有史以來最後壹款提供直列六缸發動機的車。?200ZR可以通過其大型中央發動機罩進氣口識別，該進氣口為頂部安裝的中冷器供氣，這與V6渦輪機型上的小偏置進氣口相反。
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