然而，已有百年歷史的哈大鐵路，由於技術標準低，設備落後陳舊，近年來運能與運量之間的矛盾日趨突出，越來越不適應形勢發展的需要。1994年初，鐵道部批準哈大鐵路電氣化改造工程正式動工。經過沈陽鐵路局廣大建設者7年的艱苦努力，哈大鐵路成功引進了德國電氣化鐵路技術、設備維修和管理項目，於2001年8月下旬投入運營，從而結束了東北地區無電氣化鐵路的歷史。
哈大電氣化鐵路的成功運營，使這條鐵路年運輸能力提高到7000萬噸，適應了東北地區改革開放步伐加快、東北亞經濟圈日趨活躍對運能的需要，在東北地區發展中，將起到越來越大的作用。
沿線車站
哈爾濱站、顧鄉屯站、王崗站、安西站、五家站、雙城堡站、蘭棱站、蔡家溝站、扶余站、團山站、陶賴昭站、松花江站、老少溝站、姚家站、達家溝站、德惠站、布海站、沃皮站、米沙子站、壹間堡站、小南站、寬城子站、長春站、長春南站、大屯站、範家屯站、陶家屯站、公主嶺站、大榆樹站、蔡家站、郭家店站、十家堡站、楊木林站、四平站、毛家店站、雙廟子站、泉頭站、昌圖站、馬仲河站、開原站、中固站、平頂堡站、鐵嶺站、得勝臺站、亂石山站、新臺子站、前進站、新城子站、唐三家站、虎石臺站、文官屯站、沈陽北站、沈陽站、蘇北站、渾河站、蘇家屯站、林盛堡站、燈塔站、張臺子站、太子河站、遼陽站、靈山站、鞍山站、舊堡站、湯崗子站、南臺站、海城站、唐王山站、他山站、分水站、大石橋站、蓋州站、沙崗站、蘆家屯站、熊嶽城站、九寨站、許家屯站、萬家嶺站、松樹站、得利寺站、王家站、瓦房店站、田家站、普蘭店站、石河站、三十裏堡站、二十裏臺站、金州站、南關嶺站、周水子站、沙河口站、大連站、旅順站
哈大鐵路各鐵路局分界：
1、哈爾濱鐵路局管轄範圍：哈爾濱站——蘭棱站；
2、沈陽鐵路局管轄範圍：蔡家溝站——大連站。
哈大鐵路上各車務段的管轄範圍：
哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段：哈爾濱站——蘭棱站；
沈陽鐵路局鞍山車務段：林盛堡站；
沈陽鐵路局大連車務段：沙河口站。
其中哈爾濱站是哈爾濱鐵路局管轄直屬特等站；長春站、沈陽站、蘇家屯站為沈陽鐵路局直屬特等站。
哈爾濱南站為哈爾濱鐵路局直屬壹等站；
沈陽北站、四平站、遼陽站、靈山站、大石橋站、金州站、南關嶺站、大連站為沈陽鐵路局直屬壹等站。
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