列寧格勒是聖彼得堡。1917年，列寧在聖彼得堡領導了十月革命。1924年，列寧改名為列寧格勒，1991年，改名為聖彼得堡。
在被圍困的列寧格勒，“饑餓”是主題。城市裏的食物越來越少。士兵每人只能得到500克面包，非戰鬥人員每天只能得到300克。最糟糕的是，工人和孩子每天只能吃125g面包，也就是“混合面包”。
德軍的目的是餓死列寧格勒人口300多萬，打擊蘇聯的反德士氣。蘇聯領導人斯大林已經作出指示：不惜任何代價，無論犧牲有多大，我們都要把糧食送到列寧格勒。
蘇聯幅員遼闊，資源豐富，但不缺糧食。缺少的是把它送到列寧格勒的手段。
最早蘇聯采用的是空投。這是個好主意。莫斯科的特種部隊航空旅在幾個月內已經向列寧格勒投入了4300噸食物，但是這些食物並不能滿足列寧格勒所有民眾的需求。需要另壹種方法。
斯大林盯著列寧格勒的地圖，皺著眉頭。突然，他眼前壹亮，壹大塊藍色映入眼簾。
這個藍色的大湖是歐洲最大的淡水湖拉多加湖。多加湖，原名涅瓦湖，面積18400平方公裏，平均水深51米，最深處230米。拉多加湖位於列寧格勒東郊，最遠距離20公裏。拉多加湖東南有涅瓦河，經列寧格勒流入芬蘭灣。
戰前，列寧格勒有壹條從市區到奧西洛維茨港、拉多加湖的客運水路。德軍圍攻列寧格勒後，拉多加湖對列寧格勒的重要性並非不為人知。但是，德軍卻是千裏奔襲，節節敗退。我們帶的武器，重點是攻城，不能完全覆蓋拉多加湖。
這讓蘇聯人看到了機會。
從蘇聯各地運來的糧食集中在拉多加湖東岸，然後趁德軍不備，將800噸糧食運往湖西岸的奧西諾維茨港。列寧格勒也被通知盡可能修復港口。但在秋天，拉多加湖氣候惡劣，強風是家常便飯。為了阻止蘇聯通過拉多加湖向列寧格勒運送糧食，德國轟炸機經常在拉多加湖水面巡邏，發現壹艘船炸毀了另壹艘船。
許多運糧船還沒走多遠就被德國人炸沈在了湖底。
斯大林說：“繼續運，看看我們有沒有更多的糧食或者德國的炮彈！”
1941年9月12日後，蘇聯加緊入侵列寧格勒。駁船裝載著谷物、罐頭食品和魚。雖然德軍用轟炸的方式將其攔截，但還是有不少“漏網之魚”。兩個月內，蘇聯強行向列寧格勒運送了6萬噸各種食品。
其實蘇聯不怕德國的炮彈。畢竟德軍炮彈有限。妳最怕什麽？上帝啊。
拉多加湖的緯度很高。入冬後，拉多加湖開始結冰。蘇聯運糧到列寧格勒的速度明顯變慢了，但列寧格勒如果不能及時送到，也撐不了多久。
我該怎麽辦？因地制宜。由於拉多加湖結冰，將開辟壹條冰上救援道路。
然而，冰路最大的危險是冰的厚度不夠。正常情況下，拉多加湖在每年的12月底之前不會結出厚厚的冰。十壹月的冰很薄，汽車無法在冰上行駛。蘇聯的外圍是列寧格勒，可以等到12月底，但是有危險。能持續到12月底嗎？
顯然不能。車太重了，可以用馬拉的雪橇。馬的重量很輕，但是因為太輕，大風壹吹，所有的馬都被吹進了湖裏。
時間不等人，只能用車。
列寧格勒已經開辟了壹條冰路，隨著天氣轉涼，冰層越來越厚。汽車在結冰的道路上小心翼翼地行駛，有時會把冰推出裂縫，掉進湖裏。截至12月1日，已有40多名汽車司機失業。然而，只運送了800噸糧食
不過，蘇軍也得到了壹個好消息：城內蘇軍收復重鎮提赫文，距離蘇軍外圍向城內輸送物資的距離非常近。
蘇聯不惜壹切代價開辟了幾條人生道路，各路部隊維護著這些人生道路。當拉多加湖被厚厚的冰層覆蓋時，車隊可以暢通無阻地前往城市運送物資。
蘇聯拉多加湖上有加油站和供熱站，過往的汽車可以在這裏加油取暖。拉多加湖更像是蘇聯的多余之地，德國人面對蘇聯的“招數”束手無策。在此期間，蘇聯通過冰路向列寧格勒運送了27萬噸糧食、5.5萬噸石油、2.3萬噸煤炭和數萬噸武器彈藥。此外，車隊從該市疏散了55萬人，其中大多數是老人和兒童。
蘇聯不計成本，只用了18天就建成了通往列寧格勒的鐵路生命線。火車的運輸能力遠大於汽車，列寧格勒的物資短缺得到了有效緩解。雖然德軍不斷轟炸，但蘇聯每天能開2250輛滿載貨物的貨運列車進城。
在全國的支持下，列寧格勒在圍城戰中越打越勇，終於在1944年1月27日迎來了春天。