紙漿船是用於運送紙漿的船。
紙漿船的開倉原理是基於流體力學的原理。紙漿船的船體呈V形，前端的寬度較小，後端的寬度較大。這種設計使得紙漿船在水中移動時，前端的水流會受到阻力，而後端的水流則會向兩側擴散。這樣，紙漿船的船體便會自然地打開，使得紙漿船能夠有效地裝載更多的紙漿。
紙漿是壹種易受潮、易變質的物質，因此運輸過程中需要註意保持紙漿的幹燥和穩定性，以避免紙漿質量受到影響，為了保持紙漿的幹燥和穩定性，運紙漿的船通常會采用密閉式設計，因此不好幹。運紙漿的船主要用於將紙漿從生產地運往加工廠或終端客戶處。
船舶的類型：
1、載駁船
載駁船是壹種專門運輸貨駁和重型設備的船舶，具有較大的甲板面積和門式起重機裝載方式。它主要用於內河淺狹航道的貨物運輸，是壹種非常受歡迎的船舶。
主要用於運輸大件貨物，如建築材料、石油設備等。駁船通常只設有門式起重機，不配備其他設備，通過拖船或推船來運輸貨物。
2、拖船
拖船是壹種配備有拖曳絞車的船舶，用於協助船只停泊或駛離港口的船只。它具備操縱能力和協助停靠的能力，可以有效保護船舶的安全。拖船根據用途和功能不同，可以分為拖帶船、推船、燈標發展中的高速船艇等類型。
3、雜貨船
雜貨船主要用於運輸各種其他貨物，如包裝貨物、碼垛貨物、木材等。它具有裝載能力強、適用的航線等特點。雜貨船是專門負責運輸雜貨物的船只，壹般有幹貨船和液貨船之分。萬噸級貨船是載貨量超過壹萬噸的載貨船，而雜貨船則主要用於裝載散裝貨物，適用於短距離的貨物運輸。