作為中型SUV裏少數只提供5座的車型，不走尋常路的冠道壹直有著不錯的熱度，前段時間也完成了壹次中期改款，可以說競爭力更強了。同樣是中型SUV定位的大眾探嶽銷量壹直表現強勢，有著途觀L兄弟之稱的它甚至多次奪得這個級別的月度銷冠。那麽冠道和探嶽到底表現如何，兩車到底該如何選擇，大家可以通過下面的對比了解壹下。
我們此次對比的是各自的頂配車型，冠道370TURBO四驅至尊版和探嶽380TSI四驅旗艦型，官方指導價分別為31.39萬元和32.98萬元。（註：對比的冠道實則是次頂配車型，和頂配車型有著3000差價，區別就在於頂配車型是雙色車身）。
●外形對比
冠道整體給人壹種敦實厚重的感覺，視覺效果顯寬，特別是溜背式的尾部設計比較獨特，這種個性的設計容易讓它的外形產生兩極分化。探嶽外形非常大眾化，沈穩中帶點時尚氣息，符合絕大多數人的審美需求。
冠道側面肌肉感很足，溜背式的造型也獨樹壹幟。探嶽側面比較平淡，趨於傳統的壹種風格。雖然都是中型SUV的定位，但冠道在尺寸上要比探嶽大很多，探嶽更像是壹臺大號的緊湊SUV，只是在視覺效果上，冠道的沒有尺寸上表現的這麽明顯而已。
●內飾對比
作為各自的頂配車型，冠道和探嶽在配置上的表現大體上看都很高，傳統的配置都很齊全。對比來看，冠道多了懸架軟硬調節、可變轉向比、雙層隔音玻璃遠程啟動、主動降噪、手機無線充電、後排座椅加熱、後排電動遮陽簾等配置，而探嶽則多了膝部氣囊、方向盤加熱、並線輔助等。?●空間舒適性對比
在後排舒適性方面，冠道明顯做得更好，表現在三方面:1.冠道後排空間超大，論空間同級絕對的NO.1；2.其後排座椅有種大沙發的感覺，座椅舒適性明顯比探嶽強；3.後排配置方面，冠道多了後排座椅加熱、後排多媒體獨立控制按鍵、後排電動遮陽簾等，完全屬於行政級別的後排，而這些配置都是探嶽沒有的。探嶽後排座椅靈活性更好，它的後排座椅可前後移動、靠背也可以調節，而冠道的座椅是固定的，靠背也不可調節，壹直成為詬病的對象。
空間方面簡單說說，冠道空間完全是碾壓探嶽的，尤其是後排腿部空間，輪空間冠道基本屬於沒有對手的存在，橫向空間也明顯比探嶽大。另外，它的後排中央地板全平，這也進壹步加深消費者對它的好感。當然，探嶽的空間也不小，整體空間也是屬於第壹梯隊成員。
●動力對比
冠道有1.5T+CVT以及2.0T+9AT兩種動力總成，1.5T動力夠用，但加速時候發動機噪音有些明顯；2.0T車型主要在於中後期爆發力較強。另外冠道明顯是偏向於舒適性調校，底盤感覺很厚重，而且濾震效果出色，這壹點非常出眾，也明顯做得比探嶽好。
探嶽搭載1.4T、2.0T中低功率***三款動力，傳動部分匹配的都是7速濕式變速箱，它的優勢在於發動機和變速箱匹配很強，不管是升擋還是降擋都很積極，而且整體的噪音控制也不錯，在靜音方面強於冠道。
◆全文總結：
冠道優勢在於在這個級別能提供很強的“高級感”，這種高級感表現在較為上檔次的內飾設計、堪稱奢侈的空間以及後排配置，底盤的行駛品質等等，可以說它就是壹臺架高的“行政座駕”，對於這個級別追求檔次感以及極致舒適性的消費者是壹個好的選擇，只是個性化的外形可能會引起兩極分化。探嶽整體要比冠道小壹號，它的優點在於均衡性非常強，比如它的空間可能不如探嶽，但在同價位車型裏也算是名列前茅的表現，它的整體舒適性可能也不如冠道，但它很好的兼顧了行駛穩定性、靜音效果等等，而且它的動力匹配很強。盡管我們此次對比的是兩車的頂配車型，但要知道探嶽走量的還是中低配車型，那麽它的性價比其實比冠道來看是更高的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。