2010年11月16日11時，我國第壹艘配載直升機的漁政執法船——中國漁政310船，駛離廣州的中國漁政碼頭，開赴東海某海域執法。該漁政船的正式入列使用，標誌著我國漁政執法已從單壹海上執法走向海空結合的立體執法時代。
中國漁政310船入列使用後，其首航將開赴東海執法。比起2009年入列、總噸位達4500噸的全國最大漁政船——中國漁政311船，中國漁政310船總噸位為2580噸，但設備更為先進。
我國海域遼闊，戰略位置突出，今後中國漁政維護國家海洋主權權益、保障漁民合法權益等的工作任務將更加繁重。在“十二五”和今後更長壹段時間內，我國已規劃建造更多的先進漁政船進行涉外維權護漁。 2010年11月20日，日本海上保安廳表示，他們當日早上發現兩艘中國漁政船出現在釣魚島海域。
據報道，日本海上保安廳壹名女發言人稱，保安廳壹架巡邏機在2010年11月20日，在釣魚島附近水域發現壹艘“先進的”中國漁政船。20分鐘後，他們又發現另壹艘漁政船也開到了這片海域。
報道表示，這兩艘中國漁政船分別是搭載了艦載直升機的中國最先進漁政船漁政310，以及漁政201。
2010年11月16日，有消息稱我國第壹艘配載直升機的漁政執法船=中國漁政310船駛離廣州的中國漁政碼頭，開赴東海某海域執法。
2012年9月22日上午10時左右，據***同社消息，***有包括“漁政310”在內的6艘中國漁政船同時在釣魚島海域航行，進行對釣魚島海域維權執法活動。 2012年4月18日上午，南海漁政局辦公室主任黃作平證實，南海漁政310船從廣州出發，前往南海執行維權護漁任務。
2012年4月初，中國和菲律賓在南海問題上發生沖突， 2012年4月10日，菲律賓軍艦德爾皮拉爾號護衛艦對在黃巖島潟湖內捕魚的中國漁民進行騷擾，中國海監船隨後趕到，擋在菲律賓軍艦與潟湖出口間，阻止菲律賓海軍的行動。並和菲律賓海軍艦船在黃巖島發生對峙。
2012年4月17日，據報道，菲律賓海岸警衛隊的埃德薩號已經抵達南海黃巖島水域，替換了自上周起就加入對峙的巴拉望號，菲方停留在黃巖島海域的各類船只仍有20余艘。NBN電視臺17日援引菲律賓外交部發言人的話稱，菲律賓護衛艦埃德薩號已進入黃巖島海域，政府要求其必須升起白旗，以表示和平解決此次對峙的意願。