哈羅鐵路位於新疆哈密地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，全長約360公裏，自既有蘭新線哈密地區引出，向西
南經規劃的哈密工業園區、大南湖煤田西緣繼續行進，伴行哈密-羅布泊公路東側，至線路終點羅布泊鎮羅中區，設計技術標準為國家Ⅱ級單線鐵路，內燃牽引，預留電氣化條件。規劃輸送能力為貨運每年3000萬噸。工程總投資29.93億元，總工期2年，2012年11月29日正式開通運營。
2012年11月29日12時26分，隨著現場指揮人員壹聲令下，57001次貨運列車自哈密南站駛出，奔向有著“死亡之海”之稱的羅布泊，這標誌著哈（密）羅（布泊）鐵路正式建成通車，羅布泊由此告別沒有火車的歷史。
2009年5月25日，新疆哈羅鐵路開工儀式在哈密舉行。該鐵路建成後將滿足羅布泊鉀鹽開發需要，並將直接促進新疆優勢資源轉換和旅遊資源開發。
烏魯木齊鐵路局負責人表示，哈羅鐵路將與哈密至臨河鐵路相連，形成新疆與西北、華北地區客貨交流的新通道。不僅如此，修建哈密至羅布泊鐵路，對開發沿線旅遊資源、加快南疆地區脫貧致富、促進我國東西部地區優勢互補也具有重要意義。