會飛的船鯤龍飆速升空

在2018年10月20日我國自制的兩棲飛機“鯤龍”在湖北完成了水上的試飛，這也是我國堅持自主創新的重大科技成果，而特別來分析的是“鯤龍”號稱是會飛的船。它的太小跟波音737差不多它的最大起飛重量是53.5噸，最大的航程是4500公裏它可以執行水上救援任務時最多可以載50人。?

而且在執行消防任務時可以在20秒之內吸取12噸的水可以在4秒之內完成投放。可以說是地表最強的兩棲救災機而且可以滿足陸地起降也可以在水上起降，而且具有航程遠的特點更重要的它也推動了我國制造更上壹層樓。

這個“鯤龍”AG-600在我國來說確實是大國重器，它的研制成功象征著不止是壹個在航空事業裏面飛機制造史上重要裏程碑，更重要意味著我國在這個領域裏面的自主創新科技能力可以說是傲視全球。?

這是非常不簡單的要知道能夠做大型客機水路兩棲飛機等等，這壹種的飛機機型不是每壹個可以制作飛機的國家都可以做的出來的。

事實上像水路兩棲飛機大概全球只有德國、日本、加拿大、是做的比較好的，可是在整個制造過程中咱我國是吃了不少苦的，因為有壹些西方的國家是壹直在抵制我們的，所以在當時還派了壹些試飛行員特地跑了壹趟加拿大去試飛。

很難想象的就是1940年代做出來的馬丁火星號水陸兩棲飛機，這個飛機當時是為了二戰同盟國去制造的，結果根本沒有什麽用，後來加拿大把它改裝了後面我國就派了試飛員去學習取經，然後回來以後我國自行研發這整個研發的過程中真的是不簡單。

因為我國總***整合了20個左右的省市150多家的企業單位加上大概十幾所的高校研發部門，將近上萬名的研究人員發展人員大家***同殫精竭慮集體智慧的結晶，成就了AG-600鯤龍號，其實這說明了壹點或許在科技的領域裏面曾經落後西方先進的國家之後。

但是我們可以舉國體制用我們的智慧我國終究是制造了這架非常令人自豪的而且是兩眼的飛機，它的大小跟波音737差不多，它的機長37米翼展38米，最大的起飛重量53.5噸這個起飛的重量是超過了俄羅斯、日本、加拿大所有類似的機型。

在全世界是頂級的它的最高時速將近500公裏最大航時12個小時，如果在南海這個廣大的海域上以它的航程跟航時絕對可以覆蓋整個南海的海域。所有對於我們來講它是多功能不止在於救災、滅火、救援，當然它還可以快速的運載。

AG-600的試航成功打破了曾經很多的西方國家對於我們的制造能力的懷疑，從第壹次的試飛再到這次的水上試航。而且這次的試航我們所看到的是它不僅僅在水上可以安穩的起降。

同時據可靠的消息報道它可以在浪高2米的情況下依然可以穩定的進行起降滑行，也就說它可以適應最復雜的海域狀況。對於西方國家來講是相當的打臉她們通過這次的AG-600也告訴了全世界我國的制造技術是頂尖的。