高速公路的重要性，相信不需要筆者多言。世界上任何壹個依靠著工業發展起來的國家，大多都是將自身的基建做到配得上發展，同時壹並發展工業或者特色經濟。美國便是壹個將整個國家建立在高速公路上的國家，以至於美國的鐵路網都沒有中國發達。
此外，上個世紀70年代，臺灣便建造了自己的第壹條高速公路，隨之經濟改革的逐步實現，我們的領導人也意識到了高速公路的重要性。於是力排眾議，在公知們的叫囂下，依舊規劃了高速公路網。
筆者接下來，就給大家介紹我國最初的第壹條高速公路，此高速名為沈大高速，全長375公裏，於上個世紀八十年代開始立項建設，最終在1990年全線通車，當時的總投資為22億元人民幣。
22億元人民幣，在哪個時代等同於近乎如今三百億左右的投資，這對於剛剛經濟改革中的政府來說，是壹筆巨大的開銷，不過這是有收獲的！這條高速自沈陽起，單線直下至大連，途中經過遼陽、鞍山、海城、營口幾座城市。
現如今大家可能覺得這條高速沒有太大的經濟意義，但要清楚的明白，那是東北經濟正蓬勃發展的時代。無數的工業鏈正處於東北，壹條條原材料廠以及加工廠正在開設，能源資源壹直在運作著，也因此，那時候的沈大高速基本上就意味著的生命線。再加上當時大連的港口正發展著，出口的貿易也正做著，這條沈大高速，便是將壹切經濟加速運作的存在。
原先這條沈大高速，采用的是四車道設計，不過由於後來生意越做越大，車流量也跟著上來了，於是2002年的時候便開啟了新壹輪的擴建，最終在2005年完成擴建，成為當時的全國第壹條八車道高速公路。而在這條高速上的城市，旅遊景點確實不少，大多沾些歷史氣息，譬如：沈陽故宮博物院、北陵公園、九壹八歷史博物館等。大連作為靠海城市，這些景點不去就虧了：金石灘國家旅遊度假區、俄羅斯風情街、中山廣場、大連濱海路。
總的來說，作為中國第壹條高速路，沈大高速雖不如當初那麽具有經濟意義，但他卻代表著中國的最初決心，也是我國逐步完善高速公路網打臉公知的最早建設。
中國首條高速公路：全長375公裏耗資22億，創下多項?之最?記錄