按照傳統思維，在互聯網世界中?跑馬圈地?，恐怕難以取得成功；
但我們知道，傳統地理世界建立權力的常見方式，其實就是?劃定矗立種種邊界?。
我們每位車主，肯定都期待獲得更便捷、更有保障的汽車服務；
但對於車輛保有已經延續了數十年時間的大多數車主而言，從汽車維修，到停車等等其他汽車服務，他她們大多其實都已經在琳瑯滿目的市場供給當中，作出過了自己的選擇。
要改變他她們原來的選擇，恐怕不是件容易的事情。
而從互聯網平臺經濟的特征來看，它們普遍通過?無邊無界?、盡量容納更多用戶的方式，來保證自身更低的運營成本、以壹個較低營收來維持自身長期運轉，同時這個較低的營收當然也為廣大用戶降低了成本；
以地理對互聯網本能夠覆蓋的龐大市場進行?劃界?，在讓人?聞所未聞?以外，也幾乎讓人有些?驚詫不已?。
如果說，我們曾多次反復提及的?基於互聯網原型建立而來的社區?當前面臨著亟待實現的壹種願景的話，那也不應該表現為?長三角車平臺?這種形式；
而應當基於土地貿易制度的建立成行，基於眾多經營多年、已然成熟的互聯網社區平臺，讓壹個個更有條件?聚集住在壹起?的互聯網群落，通過配置土地地塊的方法，來完成?嶄新社區的落地?。
在這種嶄新社區圖景當中，地理邊界的尺度要遠遠小於?長三角?這種尺度，地理邊界的尺度僅僅停留在?數公裏不等壹個街道壹個鄉鎮、乃至壹個大型居住區?這樣壹種水平上面。並且，相應社區的運轉完全依附於不變的那壹家大型互聯網平臺；重建?社區app?實在顯得毫無必要。