早在四十年代末期就從內地移居香港，在孤身闖蕩和徒手創業的基礎上，到六十年代初時，由於與日本熊谷組建設機構合作，從事香港的水利建設工程等項目，與熊谷組機構結下深厚淵源。後來到七三年時，於鏡波與熊谷組合作創建了香港機構，該機構八七年在香港聯交所成功上市。
1973年，熊谷組在香港成立合資子公司——熊谷組(香港)有限公司，至2004年改名為“香港建設(控股)有限公司”。
於鏡波自創建熊谷組香港機構以來，始終擔任該機構主要掌門人之壹，於鏡波擁有的資產達數十億元，盡管後來熊谷組香港機構改組之後，於鏡波依然以創建者的身份而成為資深政要。早在熊谷組香港機構改名叫香港建設控股有限公司前後，其從事建設過的項目就有；香港新機場及青馬大橋、香港填海工程等大型項目，在國內曾經參與廣州中信廣場、深圳地王大廈、海南洋浦港開發等項目。中國光大集團所屬機構，也曾經是該機構的重要股東之壹。
這間公司還曾負責承建多個香港基建工程項目，除日本本地外，也曾參與海外的工程項目。在1963年，香港經歷旱災後，政府斥資與建水輸水系統，用作輸送東江水，熊谷組有份參與該項目，這是集團首度踏足香港。後來，在80年代該公司更承建了港鐵天後站。
熊谷組在全盛時期，壹度是全日本五大承建商之壹，但業務在泡沫經濟爆破後，利潤下跌，當時集團裁減了近三分之壹的員工。
於鏡波早年從日本承包商手中購入“熊谷組”的地區經營權後，創辦了熊谷組(香港)有限公司(如今的香港建設公司)。1996年於鏡波選擇退休，其實已經把股份轉讓出去，幾經轉手落到了印尼富豪的手裏。如今他只是香港建設的名譽主席而已。