中國火車通往歐洲的國家有：
1、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。
從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公裏，運行時間約15天。
2、中歐班列（成都?～?羅茲）。
從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公裏，運行時間約14天。貨源主要是本地生產的IT產品及其它出口貨物。
3、中歐班列（西安~華沙）。
經由我國新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，最終抵達波蘭華沙，途經5個國家，全程9048公裏，預計12天後抵達目的地。
4、中歐班列（鄭州～漢堡）。
從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公裏，運行時間約15天。
5、中歐班列（蘇州～華沙）。
從蘇州始發，由滿洲裏出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公裏，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產品。
6、中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。
從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公裏左右，運行時間約15天。
7、中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。
始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“壹主兩輔”運行路線。“壹主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公裏，運行時間18天。
“兩輔”壹是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什幹，全程6146公裏，運行時間11天；“兩輔”另壹條經二連浩特或滿洲裏出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公裏或10090公裏，運行時間13天或15天。
8、中歐班列（義烏～馬德裏）。
自義烏鐵路西站始發，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列（義烏-馬德裏）的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德裏，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公裏，運行時間約21天。
首趟中歐班列（義烏-馬德裏）有41節列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米。
9、中歐班列（哈爾濱～俄羅斯）。
班列全程運行6578公裏，經濱洲鐵路1004公裏到達滿洲裏口岸站出境，再經俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公裏到達比克良站。
10．中歐班列（哈爾濱～漢堡）。
哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲裏、俄羅斯後貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公裏。
11、中歐班列（蘭州~漢堡）。
“蘭州號”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發於蘭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭後到達德國漢堡，全程8027公裏，運行時間15天左右，比走海運到歐洲節省時間15天左右。
12、冀歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）。
從保定始發，由滿洲裏出境，途經俄羅斯，最後抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公裏，用時12-14天左右。
13、中歐班列（西寧～安特衛普）。
14、中歐班列（廣州?～?莫斯科）。
15、中歐班列（青島?～?莫斯科）。
16、中歐班列（長春?～?漢堡）。
17、中歐班列（南昌?～?莫斯科）。
18、中歐班列（唐山?～?比利時）該班列由唐山港京唐港區始發，經北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛普，全程約11000公裏，運行時間約16天。
19、中歐班列（成都?～?維也納）。
20、中歐班列（武漢?~?德國漢堡）。
21、中歐班列（內蒙古自治區?~?伊朗東南部城市巴姆）。
特點
每周固定三班開行，鐵路綜合價格是空運的四分之壹, 價格優勢非常明顯。時效性優勢15天可到達漢堡，12天可達波蘭；通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉率。
漢堡處於歐洲腹地為歐洲最大港口之壹，物流體系完善可以即時配送至歐洲各國，歐洲境內基本可以做到1-3天到達，較海運時間可以縮減壹半可以與空運部分中轉航線媲美，與海運相比，盡管鐵路運輸成本相對要高，但基於速度優勢，鐵運正成為越來越多高附加值產品出口的首選。
同樣壹批貨，從深圳出發運往德國杜伊斯堡，走海運全程大約要耗時近兩個月，走鐵運只要16—18天就能抵達目的地。
以上內容參考：百度百科-中歐班列、百度百科-中歐鐵運