緊急狀況下，應該還是可以從航母上起降的
討論之前，不妨先看壹下美國海軍曾經的試驗——C130從航母上起降，將此進行橫向比較
1963年,剛剛經過古巴導彈危機的美國海軍,開始探索加強航母空中運輸的問題,並決定在航母上進行C—130大型運輸機的起降試驗。
1963年10月3日,美國海軍當時最新型航母(CVN59)”福雷斯特”號出航在大西洋上,做好了迎接KC—130F型空中加油運輸機的起降準備。為確保起降試驗壹次成功,美國海軍優選了具有豐富飛行經驗的駕駛員弗拉特裏和副駕駛斯托瓦爾。此外,還聘請了壹名試飛員備用,以防萬壹。
10月3日,天氣不是很好。KC—130F型運輸機從馬裏蘭州基地起飛,先後在航母上空進行了42次進場試飛。其中,19次是著艦後迅速飛走,這是因為該機沒有安裝尾鉤,所以著艦試驗時,也無法使用攔阻裝置。但事實證明,C—130型運輸機是可以在航母上起降的。
雖然,KC—130F型運輸機第壹次在航母上起降試驗取得成功,但這畢竟是在優秀飛行員駕駛下獲得的。況且,該型機是大型運輸機,機體十分笨重,缺乏靈活性,在航母上起降的時候,還是出現了壹些技術問題的。考慮到這些情況,美國海軍對該機又進行了改進,繼續進行試驗。試驗壹直進行到11月。
11月8日,弗拉特裏和其他兩名駕駛員壹起,從佛羅裏達州起飛,再次向航行在大西洋上的“福雷斯特”號航母飛去。當飛機飛至航母甲板附近空域時,高度降到4米左右。爾後,螺旋槳以反轉方式運轉,運輸機安然在航母上降落。當時,該機總重為42噸。
據統計,KC—130F型運輸機先後進行了29次著艦後立即起飛試驗、21次全制動著艦試驗和21次獨自起飛試驗。試驗表明,該型機著落時比較容易,只需在最後進場時讓螺旋槳反轉即可。空載,只需80多米的著艦滑行距離即可停下來。如果運載壹定重量的物資,起飛滑行距離約為240米,著落滑行距離約為150米。最後,美國海軍得出結論C—130運輸機是完全可以在航母上起降的。不僅如此,該型機還可運載約11噸的貨物或人員在航母上起降,航程可達4000公裏。
也就是說，C130的最大起飛載重在60噸左右
P3C的正常起飛重量為61噸，如果要上航母的話，必然要做壹些改裝，減輕重量。他的機體更修長，加速度和滑行距離稍短壹些，應該可以從航母上起飛? ?