高鐵盒飯價格高的問題近年來成為社會熱點。為什麽高鐵盒飯價格高？是盒飯企業壟斷經營還是盒飯成本高？這就需要高鐵相關部門公開透明，並制定出詳細的賬目。
在從事快餐餐飲多年的人士幫助下，華商報記者發現，按照高鐵銷售快餐的比例，20元的包子套餐成本在6元左右；杏鮑菇炒牛肉飯45元，最高成本16元；15元套餐的費用只有5元到7元。
高鐵高價盒飯背後隱藏著很多貓膩。算賬後，華商報記者發現了驚人的利潤。
二、輿情監測大數據:
1，輿情源網站TOP10
“高鐵盒飯背後的暴利”前10輿情來源網站中，數據來源最多的是易事達，第二是騰訊，第三是華商。另外，鳳凰。com、百度貼吧、微信、搜狐公眾平臺都是關於“高鐵盒飯背後的暴利”事件的重要輿論來源。
2、單詞雲圖
基於華商發布的《高鐵午餐背後的暴利》報告內容分析。com，關鍵詞“成本”“高鐵”“午餐”“套餐”字體最大，顏色最深，是這次輿論的核心和焦點。“成本”這個關鍵詞在詞頻圖中出現了33次，是全文的中心詞，也是輿論關註的焦點。
3.區域輿情地圖
在“高鐵盒飯背後的暴利”分布中，輿情最高的省份是陜西省。作為華商記者。com乘坐G1874次列車從杭州東到Xi安，陜西知名度最高的熱帶魚以紅色高亮顯示。此外，在河北省、江蘇省、浙江省、江西省等。，區域輿情熱度微紅，區域輿情熱度持續上升。
4.收集媒體構成類型圖。
在“高鐵盒飯背後的暴利”媒體構成類型圖中，新聞占40.11%，其次是貼吧群34.22%，搜索引擎9.63%。本次輿情的媒體構成類型中，作為主流媒體的新聞數據最大，作為網絡媒體的貼吧群數據次之。兩者相輔相成，促進輿論傳播。
第三，輿論熱度。
1，覺得高鐵盒飯貴但不強買。
@guanwh610125:高鐵上的盒飯確實貴，但是邊肖缺乏這方面的知識，發現價格的人做不到。有些項目被高估，有些項目沒有計算。如果它們沒有說服力，就不應該寫出來。
@京京京京京:如果太貴，可以自帶食物。高鐵上沒有禁止自帶食物。壹個願意買壹個賣壹個，不存在強迫消費。德國高鐵上壹瓶可樂也是普通超市價格的3倍，沒人抱怨。而且餐飲業300%的毛利不是很正常嗎？去飯店點壹盆菜20-30元就不會抱怨了。這道菜在市場上賣幾美元。
@我是黃覺:咖啡店壹杯果汁50元，我覺得成本只要三元。。。尿尿，去調查。為什麽這麽暴利？。
@萬興-沒信仰:這算法太雞賊了。這些套餐應該是專業公司提供的吧？人工費和街邊小店不壹樣吧？每天按時送到車上應該有物流費吧餐飲大規模運輸需要衛生包裝嗎？公共交通系統提供的食品是否需要額外的衛生安全管理和檢疫？我們在要求和享受這些現代高效的服務時，應該考慮服務成本。
2.認為國家應該加強監管，調整盒飯價格。
@colinywz:類似高鐵上的快餐暴利，是絕對的壟斷利潤。國家在乎嗎？
@毛小姐-Host-Seats:看看日本新幹線的盒飯標準，再看看妳們提供的30元以上的盒飯。鐵總不覺得臉紅嗎？
@wang8212345:中鐵不黑算什麽黑？值得壹看的東西。
@darkblue0707:物價局這個時候做什麽？
四、輿情匯總:
高鐵盒飯價格高的問題近年來成為社會熱點。今年全國“兩會”期間，針對40元盒飯已在高鐵上銷售，15元低價盒飯供應被切斷的問題，鐵路總公司負責人回應稱，鐵路部門壹直想給旅客提供價廉物美的食品，高鐵將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價食品。但新增加的饅頭、包子、三明治等食品並沒有低價推出，仍然走不親民的高價路線。於是，隨著華商報記者的調查，“高鐵盒飯暴利”的輿情向大眾發起了轟轟烈烈的沖擊。
就目前網絡輿論來看，主要分為兩大陣營。首先是高鐵盒飯貴，但沒有強迫乘客買。網友@坐冰跑評論:“太貴可以自帶食物。高鐵上沒有禁止自帶食物。壹個願意買壹個賣壹個，不存在強迫消費。德國高鐵上壹瓶可樂也是普通超市價格的3倍，沒人抱怨。而且餐飲業300%的毛利不是很正常嗎？去飯店點壹盆菜20-30元妳就不會抱怨了。這個菜在市場上也就幾塊錢。”總結壹下第壹種觀點:高鐵並沒有禁止自帶食物，高鐵餐盒的出售也是自願的。如果太貴，妳可以不買。認為高鐵盒飯利潤正常是正常的。
另壹大輿論陣營認為高鐵盒飯太貴是因為國家沒有做好監管，物價局沒有真正履行職責。高鐵上的快餐業是暴利，是絕對的壟斷利潤。希望國家加強監管。另外，很多網友提到了新幹線盒飯的標準。相比之下，中國列車上的盒飯又貴又難吃。
作為最貼近人們生活的環節，尤其是近年來，高鐵的快速發展越來越成為旅客出行的首選。高鐵相關的輿論因為受眾廣，容易被媒體炒作和宣傳，迅速成為當下新聞的熱點和焦點。面對高鐵復雜的輿情環境和海量的輿情信息，鐵路相關部門應建立自己的輿情監測系統和輿情應對預案。除了高鐵輿情的全網監測，還需要及時了解公眾訴求，實時跟蹤突發事件輿情信息，跟蹤反饋高鐵政策宣傳信息，及時了解高鐵相關輿情動態，積極應對和化解網絡輿情危機。