BMD-1傘兵戰車[蘇]

研發歷史

在第二次世界大戰後直到20世紀60年代初，蘇聯空降軍僅裝備ASU-57和ASU-85空降自行反坦克炮，屬於火力支援兵器，蘇聯空降軍急需設計壹種可空降的突擊作戰車輛。

在此背景下，BMD-1被提上了日程。在BMP-1步兵戰車的基礎上，蘇聯研發部門將其縮小尺寸，降低重量，並且應用空投技術，推出BMD-1傘兵戰車。

性能解析

BMD-1車體采用焊接結構。駕駛員位於車體前部中央，其艙門前面有3個潛望鏡，中間1個可換成紅外夜間駕駛儀。車長在駕駛員左後側，旁邊有電臺和陀螺羅盤。

炮塔與BMP步兵戰車上的相似，主炮為1門73毫米的2A28滑膛炮，在主炮右側有1挺7.62毫米並列機槍，炮塔上方有AT-3“賽格”反坦克導彈的單軌發射架，除待發彈外，炮塔內還有2枚。

該車采用6V水冷柴油機，功率為300馬力，傳動裝置為手操縱的機械式變速箱，有5個前進擋和1個倒擋。行動部分采用液氣懸掛，有5對負重輪和4對托帶輪。

技術參數

戰鬥全重：10噸。

車長：5.34米。

車高：1.97米。

最大速度：70千米/小時。

最大行程：320千米。

武器：73毫米火炮×1

7.62毫米機槍×2。