中國為何需要巴基斯坦的瓜德爾港？

對於世界政治來說，瓜德爾港位於戰略位置重要區域。實際上是介於從波斯灣向阿拉伯海的出口之處。誰掌握了這個港口，那麽他就獲得了從世界上主要碳氫能源開采區向其它地區主運輸流的控制能力。中國正是從該地區獲得主要數量的碳氫能源，通過瓜德爾港，是其最短的運輸路徑。 有鑒於此，中國在瓜德爾深水港建設初始階段就是其主要的投資國。在最初的投資比例中，中方幾乎占四分之三。除港口外，中國還對築路和管道基礎設施建設感興趣。這些基礎設施將瓜德爾港和其西部地區連接起來。 因此，甚至在世界大型運營商 -- 新加坡國際港務集團有限公司管理階段，中方就已經不再隱瞞想要接管瓜德爾港的意願。 在對本國政府的決定做出解釋時，巴基斯坦信息部部長卡伊拉（Qamar Zaman Kaira）宣布，為了使該港口能夠全面運轉，需要進壹步的發展和完善，但新加坡方面沒有這方面的能力。他介紹說，中國準備吸引補充性投資。而中國方面也承諾，將在瓜德爾港建設20個新的停泊位。 俄羅斯戰略研究所專家鮑裏斯·沃爾洪斯基認為，瓜德爾港移交給中國公司管理的意義，要遠遠超出經濟上的範疇。 他說：“對於中國來說，該港口的意義不僅僅在於獲取利潤，甚至說，不在於降低從非洲和近東地區運輸碳氫能源及其它商品的成本。瓜德爾港的意義在於，做為中國主要地緣政治對手的美國，大約在壹年前表示，要將自己的戰略中心轉移到亞太地區。這樣的聲明和美國加大在與中國關系不睦國家的軍事存在的時機正好相吻合。其中包括在菲律賓。特別重要的是，位於馬六甲半島南部終端的新加坡，處於馬六甲海峽最狹窄之處。而對於中國來說，這條海峽幾乎是向本國運送碳氫能源的唯壹路線。” 因此，中國與鄰國目前的緊張局面，壹旦變得更為嚴重並演化成公開的沖突，那麽美國就可以很輕易地截斷向中國的運輸通道，而中國的能源儲備屆時僅有兩周的延續時間。 正因為如此，中國在最近壹些年裏正在積極落實“珍珠鏈”戰略。在這條由壹系列港口、燃料基地以及在斯裏蘭卡的跟蹤站、孟加拉國、緬甸、甚至有可能再加上馬爾代夫組成的“珍珠鏈”中，瓜德爾港幾乎是最大的壹顆“珍珠”。這些計劃讓印度感到嚴重憂慮，認為已經對其從海上形成了包圍。 2011年，時任巴基斯坦國防部長的穆赫塔爾(Ahmad Mukhtar)甚至直接向中國發出了在瓜德爾港建立海軍基地的呼籲。當時中國外交部對此予以回避，回答說並不清楚有這樣的請求。 但是，考慮到從近東、北非直到中國沿岸海域廣大區域內地緣政治對抗的不斷加劇，將類似於瓜德爾港這樣的經濟項目轉為軍事目標的可能性是不可以排除的。