SUV的七座能談到優秀駕乘體驗至少需要D級車，而D級SUV的空間水平也只是相當於中型的MPV；車型設計決定了SUV的發動機艙要占去相當大的比例，實際留給乘員艙的長度是挺不理想的。
漢蘭達車身尺寸為4890*1925*1720、軸距達到2790mm，看似接近4.9米的車身長度實際內部的最大進深也不過3.1米左右，去掉後備箱和座椅本身的寬度，中排腿部空間充足後排勢必要縮小，為加大第三排空間座椅只能往小往薄了做，包裹性很壹般。且2+3+2的座椅布局便利性也很差，進入第三排需要移動中排獨立座椅，進入可以用爬來形容。
新款GL8車身尺寸為5203*1878*1811、軸距達到3088mm，5.2米的車長幾乎平頭車的造型絕大部分空間都在乘員艙，中後排腿部空間平均多出10公分的長度而且中後排座椅仍是正常的座椅，座椅包裹性較好長時間乘坐並不會感覺到累；2+2+3的座椅布局不僅中排駕乘體驗良好、預留通道進出第三排也比較方便。
所以SUV和MPV雖然都是七座但前者只是為了應急、後車才是為了乘坐舒適，概念是完全不同的。
至於作為自駕遊用車漢蘭達作為SUV本應該在脫困能力方面有些優勢，然而這臺車的適時四驅系統並沒有輪間限滑，ESP電子限滑的制動力又幾乎沒有，可以說除了在四輪接地的時候脫困能力比兩驅車好壹些，在更復雜的路況下都走不了，普通的路面駕駛技術好壹些兩驅車同樣能夠通行。
兩車對比建議選擇GL8，與奧德賽對比還是建議GL8。
奧德賽指導價22.98-35.48萬，車身尺寸4845*1802*1697、軸距2900mm，在MPV裏最多屬於緊湊型，懸架結構又是前麥弗遜、後扭力梁，車輛級別並不高。重點是發動機使用2.4L自然吸氣、變速箱用CVT，這壹動力傳動組合的奧德賽如果沒有自動門這種配置的話，仿佛就是壹臺日系寶駿730。
GL8新款指導價25.29-44.49萬，尺寸不在贅述只聊發動機，LTG·2.0T渦輪增壓發動機最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），匹配6AT手自壹體變速箱破百能進9秒。作為MPV算是性能標桿了，充沛的動力才能讓這種毫無駕駛樂趣的車有些激情，其次這臺發動機達到了國VI標準，奧德賽還是國五。
選擇是沒有必要糾結的，自吸發動機在接近30萬售價的車上沒有V6是不合理的、超過20萬的車還在用CVT顯然是不合理的，對手太弱所以建議GL8。個人建議、僅供參考。
gl8
優點：空間大，真7座，性能強，配置高
缺點：車貴、油貴、停車難。
總結：適合單位公務用！
漢蘭達
優點：品質好，殘值高，好看，維保費用低。
缺點：車貴、配置低、7座只適合應急。
總結：即能兼顧到家用，又像壹臺3-4十萬的車！
奧德賽
總結：什麽都像gl8，但又什麽都差點意思，如果是第二臺家用車，經濟條件壹般可以考慮！
這三臺車我都很了解，單位車別克，自己漢蘭達四豪，姐夫有臺奧德賽！
其實mpv這東西真的沒那麽好用，成本很高但實用性很低，因為大部分人買車主要用途還都是為了上下班接送個孩子而已，6個人壹起出門幹點啥的時候真的不多
現在隨著二胎家庭的增多，六口之家也變得越來越多，很多人的家庭組成都變成了“2+2+2”，也就是夫妻兩口子加上兩個小孩以及兩個老人，這個時候消費者對於車輛的空間需求也會越來越高，有人會選擇買壹輛7座SUV，也有人會選擇壹輛MPV車型，那麽在豐田漢蘭達、本田奧德賽和別克GL8這三臺車型當中應該如何 選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
選SUV好還是MPV好
對於家庭成員比較多的家庭來說，選擇7座SUV車型還是MPV車型是壹個老生常談的問題，因為很多人都會覺得我要是開著壹MPV車型去上班肯定會被同事笑話是司機，說不定還會被別人蹭個車，到時候沒辦法拒絕還挺尷尬的。而且MPV開起來確實很難讓人提起興趣，這才是很多本該選擇MPV車型的消費者糾結的地方。
但是糾結歸糾結，該做出選擇的時候還是要做出選擇，為什麽這麽說呢，就是因為MPV車型和7座SUV車型是有很大區別的。本質上來說，7座SUV車型僅僅是壹種應急的產物，因為目前我們在國內市場上見到的7座SUV車型幾乎都是“2+3+2”布局的，也就是第二排是三個座椅，第三排乘客需要上下車的話都必須放倒第二排座椅，換句話來說，如果妳第二排坐滿了人第三排要進出車內就很不方便，但是在第二排沒坐滿人的時候，誰又會主動跑到第三排去坐著呢，畢竟無論是哪臺7座SUV，第三排坐起來都是又矮又難受。
因此對於家裏面已經有5口甚至6口人的情況，這個時候選擇MPV壹定是要比選擇7座SUV有優勢的，即便是空間大如漢蘭達，它的第三排座椅也只能滿足偶爾的短途應急需求，而且用起來還是不方便的，所以我們並不推薦那些真正有7座剛需的朋友去選漢蘭達。
空間壹定是越大越好嗎
那麽很多人會順著我們剛剛的思路會說那是不是對於家裏人口比較多的家庭來說車就是越大越好呢 ？事實上也並不是這樣的，例如奧德賽和別克GL8，奧德賽的車長只有4米9不到，而GL8的車長已經超過了5米2，兩臺車看起來似乎已經差了壹個級別，GL8的空間應該也要比奧德賽更大壹點，但是對於家用來說，GL8卻並不是壹個好選擇，原因沒有別的，那就是GL8實在是太大了，過大的身軀就會讓這臺GL8在市區內出行並不方便，在壹些不太寬裕的停車場這臺GL8也不會那麽好停車，在狹窄的市區道路會車更是壹件痛苦的事情，因此GL8其實並不適合家用。
當然，為什麽說GL8不適合家用，其實還有另壹個原因，我們知道沒有對比就沒有傷害，人如此，車也壹樣，因為本田奧德賽實在是太適合家用了，盡管車長只有4米8出頭，但是奧德賽的實際車內乘坐空間並不比GL8差，而且奧德賽第三排還是魔術座椅，在不使用的時候可以完全放倒收進地板下面，這樣可以形成壹個較為平整的後備箱空間，也就是說奧德賽的後備箱靈活度比GL8還要更高，對於家用來說，特別是當妳偶爾需要搬幾件大家具的時候妳就會發現奧德賽會比GL8更好用。
而且還有壹個重要的原因，就是奧德賽的性價比也要比GL8更出色，對於家庭消費者來說，價格因素也是我們在買車的時候不得不考慮的壹個重要問題，所以在這三款人氣極高的大空間車型當中，最適合人口多的家庭的還是這臺本田奧德賽。
以上
這些車我都看過了，也都乘坐和駕駛過，因為我是五口之家我也在糾結換什麽車合適，也是偶爾出去 旅遊 ，壹般壹件兩次，暑假和寒假，去的地方比較遠，所以後排乘坐舒適性很重要。奧德賽和艾力紳本質油耗並不低，不像傳說中的那麽低，身邊很多人買這個車。缺點是噪音控制的不好，長途沒有地方放行李，油箱小。GL8，這壹代的確可圈可點，從油耗到靜音都有質的飛躍。長途行李也能放下，乘坐舒適度也沒問題，缺點就是二手殘值率不行。車大不好停車，買之前想好自己小區的車位距離。市區代步有點不方便。但是如果MPV我還是推薦GL8；漢蘭達的我也親自體驗了，二排中間位置就是壹個垃圾，壹點也不過分，不要光看它大，第二排座椅中間設計中央扶手所以妳要是三個人做第二排，中間的那個人超級難受。第三排就更不用說了，進出都是問題，如果是6口之家直接放棄漢蘭達吧，優點是耐躁行好，二手殘值率高。僅供參考。（附上壹張這幾年自駕過的城市）
漢蘭達作為30萬級別7座中型SUV的翹楚，它的熱賣可不單純是消費者對豐田品牌的信賴，而是其強大產品力促成的。同樣尺寸下，只有它做到第三排的空間最合理利用，當然尺寸上限決定了它不可能有超越物理瓶頸的表現，而且它2+3+2的座椅得以在日常駕駛時騰出裝載力更強的後備箱空間。相比MPV，它的高離地間隙面對馬路牙子、修路路況以及輕度越野時可以毫無畏懼，甚至涉水高度也有些優勢。
大部分消費者在面對這些誘惑力極大的明面優勢，都會被SUV的多功能性所折服，然而即便漢蘭達的空間利用率再高，還是無法改變它不擅長載人的短板。因為多人乘坐，MPV才是主場。在GL8巨大的尺寸下，它的空間表現是最好的，商務定位的它也無需壹扣再扣的成本細節，隔音、NVH都有著上乘表現，但高昂的售價、較低的基礎配置並不適合以性價比為主導的家庭用戶群體，加之其較大的車身也會帶來市區通勤的不便。
奧德賽在進壹步提升車輛尺寸的同時，與往代最大變化在於車身高度，被提高的車高提高了車內垂直空間的表現，低地臺設計、標配電動側滑門，以方便老人小孩上車。對於偷空間本田是自信的，它也是首次采用2+2+3常規座椅布局的壹代，第三排的乘坐空間和坐姿舒適度要比漢蘭達更優秀，得益於扭力梁後懸的應用，將空間轉換率進壹步增大，雖然車長不及GL8，但創新的“負二層”設計在後備箱裝載空間上市壹點不遜色。因為極致的偷空間和懸掛形式改良，底盤高級感和隔音質感都有所降低。
如果不差錢GL8或者更大尺寸的途昂都可以選擇，但考慮性價比，奧德賽的地位無法取代。（亞夫）
跟我家情況大致壹樣，壹家老小六口人，平時市區，偶爾 旅遊 ，想買個七座的，30 35萬的，先看了V260覺得太商務，坐上車像個專職司機，加上又超預算太多，不考慮。又看了GL8，配置低的不想要，高點的弄下來40萬了，看論壇上好多車主說這車頭幾年油耗還行，開幾年後油耗特別高，小毛病還多，不敢買了。奧德賽第三排空間很局促，最後看了GM8，外形內部空間都行，親戚說他朋友買了，老是壞，後悔死了，讓我考慮清楚再買，我現在都不知道買啥了……
等混動奧德賽
開過5年GL8，賣了，買的漢蘭達，又開了7萬公裏。不考慮七座情況下的後備箱空間，漢蘭達在任何情況下都可以完勝GL8。漢蘭達開起來比別克好壹百倍，別克是典型的壹個變速箱毀所有。兩車小孩老人都可以舒服的睡覺，由於車高，長途非常舒服，人很舒展，孩子小還可以站起來，漢蘭達可以拿掉二排中央通道來回跑，非常好。奧德賽不建議買，本田除了省油都是短板，既然買這個車，不會為了壹兩個油買個紮心的車，車身低矮，轟隆隆的像拖拉機
按照妳的需求，可以首先排除漢蘭達了，壹般出行情況，漢蘭達只能讓4個人坐舒服，基本可以先排除了。
剩下奧德賽和GL8，都可以讓6個人坐舒服，這倆車其實都可以選擇。具體選誰，個人建議看妳家有幾輛車，如果這是唯壹車輛，建議奧德賽，如果還有其他代步小車，建議選擇GL8。
如果是在市區使用，GL8車大不方便（尤其女司機很難駕馭），油耗高，故障率也高（家中唯壹車輛如果維修，真的是很煩人的），作為家中唯壹用車，比較尷尬。
如果是長途自駕使用，奧德賽隔音差，舒適感略差，第三排打開坐人後沒有大件行李裝載空間，動力也比不上GL8。
所以，這幾輛車怎麽選擇就看妳的個人情況了，反正明年我家的老漢蘭達準備換GL8了，估計塞納也買不起。
奧德賽。1、妳既然問這個問題，說明妳希望出去玩的時候可以給老人和孩子更舒適的乘車環境，所以漢蘭達不合適。2、上班族壹年也就全家出行最多兩三次，更多還是在市區跑，並且是壹個人開車上下班，奧德賽對比gl8省油多了！相信我，如果更想有面子些，買墨版平行進口塞納就ok。我家情況和妳很像，研究壹年多了！