批復文件
事件回顧
D2809殉職司機楊勇最後通話錄音公布遺體已送回家鄉
極目新聞記者趙德龍李賢誠
視頻剪輯王鵬
6月6日，“D2809次列車長與司機楊勇最後壹次通話”錄音公布，令無數網友淚目。極目新聞記者獲悉，楊勇的遺體目前安放在家鄉貴州遵義，當地將於明日舉行追悼活動。
D2809殉職司機楊勇最後通話錄音
6月5日，D2809次列車殉職司機楊勇遺體被送回家鄉貴州遵義，當地群眾自發前來夾道送別：“歡迎英雄回家！”
家鄉遵義人民自發夾道送別
6日下午2時50分許，“西南鐵路”官方微博公布了“D2809次列車長與司機楊勇最後壹次通話”錄音，令人潸然淚下。
“D2809次關門，司機明白。”4日上午10時01分，楊勇向列車長作出了最後壹次回復。半個小時後的10時31分，當列車長再次聯系楊勇時，已經無人應答。
經車載數據分析，值乘司機楊勇在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常，在5秒鐘內采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。他在危急時刻撂下了生命中的最後壹把閘，保障了車上旅客的安全。
楊勇生前照片
極目新聞記者從遵義市民政局獲悉，楊勇的遺體現安放在遵義市靈鼎山殯儀館。
遵義市民舒女士告訴極目新聞記者，6月5日晚7時許，她在靈鼎山殯儀館看到運送楊勇遺體的殯儀車開進來，之後工作人員用推車將楊勇遺體送進殯儀館，道路兩邊站滿了市民。
“我昨天去靈鼎山殯儀館參加壹位親戚葬禮，壹開始不知道大英雄楊勇是我們遵義人。”舒女士說，現場有很多人，除市民外，還有政府各個單位工作人員前來送別，殯儀館門口掛了黑白條幅，寫著：銀龍馳騁追遺誌，長笛哀鳴慰英靈。
6日下午4時許，靈鼎山殯儀館壹名工作人員介紹，楊勇的追悼會將於7日召開，具體時間段暫未確定。
連接D2809車頭的8號車廂：乘客敲碎了車窗玻璃卻像布壹樣取不掉
本不會在榕江站停靠的D2809次列車，撞停在了榕江站月臺上。車頭嚴重變形，司機楊勇不幸殉職。連接車頭的8號車廂脫出軌道，撞上月臺，這是離車頭最近的車廂，也是離危險更近的車廂。
6月6日，8號車廂內部分輕傷乘客已經抵達廣州，回顧這次經歷，他們仍心有余悸，有人覺得時間有10多分鐘那麽長，有人覺得真實過程只有20多秒。乘客遊先生回憶，這節車廂只有七八名乘客，其中有壹兩名女士。列車撞擊停下來後，還能行動的旅客趕緊聚到壹起，他們試圖砸開車窗逃生。
“砸開了第壹層玻璃，第二層敲碎了，但是都連在壹起。”乘客馬先生說，這塊碎玻璃像壹塊布貼在車窗上，怎麽也取不下來，“用滅火器都砸不掉。”
8號車廂所有人都受傷了，最嚴重的壹名保潔員躺在地上不能動彈。自救失敗，大家坐在地板上，10多分鐘後，等到了120醫護人員的救援。
列車碰撞泥石流的隧道洞口
劇烈晃動
乘客睡夢中被甩離座位車燈都掉了下來
4日上午，湖南常德的馬先生和壹位同伴從貴陽出發，打算先去廣州，再轉車到潮陽。上午9時許，他們在貴陽北站登上D2809次列車8號車廂，依次經過龍裏北站、三都縣站。動車會途經榕江縣，但並不會在這裏停靠。
馬先生發現8號車廂很空，壹***只有八九個人。坐在前面的遊先生也發現，車廂裏只有7名乘客，另外有壹名保潔員，都是成年人。
馬先生上車後不久就睡著了，突然壹聲巨響吵醒了他，隨後車廂劇烈震動，他瞬間被甩到地面，然後發現身邊其他人也躺在過道上了，“車廂內亂七八糟的，行李箱也砸下來了。”
馬先生爬起來後，坐在地板上，利用前後座椅固定自己，“當時都沒想著害怕，只想先固定自己，避免再次被甩起來。”
躺在過道上的汪女士，24歲，坐在倒數第二排2F座位上，“睡著了，突然身子就騰空了，摔到了過道上。”她是貴州人，本打算乘這趟列車去廣州旅行。
“開始以為翻車了。”汪女士的手機等物品都掉到了地面，列車停下來時，她開始找手機，馬上給媽媽和男友發了微信消息，“給他們說動車好像出事了，該怎麽辦？也哭了。”
“開始想是不是撞車了，又覺得不可能。”被甩出座位的遊先生，慌亂中猜測著原因，“車壹直在震、在抖，車燈掉了下來，車窗也出現了裂縫。”這是他第二次坐貴廣線，5月22日，他從廣東出發前往貴陽出差，4日結束出差乘坐D2809回家。
列車從撞擊到停下來，遊先生感覺有十多分鐘那麽久。而馬先生估算，列車持續晃動只有大約20秒。
徐女士家距離事發隧道僅數百米，4日上午，她看到D2809的“尾巴”搖晃著經過
列車滑行同時，離月寨隧道出口幾百米的壹座3層樓房內，徐女士聽到了壹聲巨響，“以為是地震了，樓要塌了。”望向窗外時，她看到壹截動車的“尾巴”正搖搖晃晃行駛在線路上，“電線都被撞松了，還有很多煙，看起來像是霧，過了大約二十分鐘才散去。”
當日上午時，西南鐵路發布消息，D2809次列車在隧道口撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，兩節車廂脫線，司機采取緊急制動措施後，列車滑行900多米，進入榕江站。
月寨村的村民是第壹批前去隧道口進行搶修的人員之壹，壹名參與救援的村民稱，“洞口往外200米，軌道基本上都被淹沒了。軌道中間有兩個排水溝，泥石流把它們填滿了，石塊堵在洞口。”
泥石流從隧道上方的劍榕高速方向下流至隧道口、河灘，形成壹條黃色的溝壑，幾乎將路口堵住。泥塊也隨著撞擊壹起濺入徐女士家，她在檢查房屋情況時發現，有拳頭大小的石塊落在屋頂，晾曬的衣物上也都沾上了泥水。
砸窗自救
第壹層玻璃敲開第二層碎玻璃卻取不下來
列車停止下來後，馬先生往窗外望了壹下，看到了“榕江站”三個字。遊先生也看不到站名，於是撥打了110、120報警，時間顯示是10:24。
馬先生站起來從窗口看了壹下，車頭已經損毀嚴重，他們的車廂也撞在站臺上。前方車門已經嚴重變形，無法開啟，後方車門挨著高壓線，他們不敢出去。
這時，有乘客提議砸窗。很快，馬先生和另外壹名男士壹名女士聚在壹起，他們用敲擊錘，敲打車窗四個角落，玻璃碎了，他們取下來發現，外面還有壹層玻璃。
再次敲擊後，外面壹層玻璃也碎了，但是都連在壹起，沒有辦法取下來。“拿來滅火器砸了幾下，也砸不下來。”馬先生說，外面的碎玻璃像壹塊布，貼在窗框上。
這時馬先生得知，參與砸車窗的女士姓汪。汪女士給媽媽和男友發完短信後，發現車廂內出現了黑色的煙霧，帶有明顯的氣味。“我們擔心會爆炸，又沒有其他出口，就想敲破車窗出去。”
車窗外也有電線，車外工作人員示意他們不要繼續砸窗。他們繼續在車廂內等待，馬先生才發現保潔員受傷很嚴重，有血流出來，躺在地上不能動彈，只能拿壹個坐墊讓她靠著。
大約十來分鐘後，車廂內停電了，醫務人員、救援人員也陸續趕到現場。幾名傷情嚴重的乘客被擔架擡走，遊先生、馬先生、汪女士等輕傷乘客則坐車前去榕江心人民醫院。