3月25日零時，被按下“暫停鍵”的湖北開始正式重啟。
從這壹天起，交通逐漸恢復了，在家宅了整整兩個月的人們，終於可以去見那個最想見的人了；公園裏、市場中，人們的歡聲笑語開始越來越大聲了；武大校園裏的櫻花也開得愈發鮮艷了……是的，湖北的煙火氣它回來了，而那壹碗熟悉的熱幹面，也醒了。
熱幹面醒了，意味著湖北汽車產業回到正常軌道的日子也就近了。作為中國第四大汽車生產基地，湖北汽車產業的復蘇，牽動著的不僅是中國汽車工業的神經，甚至還有全球汽車產業鏈的神經。
來自中國汽車技術研究中心的統計數據顯示，中國汽車零部件相關企業***有超過10萬家，跨國投資汽車零部件企業超過1萬家。而截止去年12月底，湖北省工商登記在冊的零部件集成及配件生產企業總計達到了6025家。
另外，來自湖北汽車工業協會的數據顯示，湖北省規模以上的汽車零部件企業有超過1300家，包括博世、德爾福、法雷奧、偉巴斯特、霍尼韋爾、格特拉克、采埃孚和電裝等知名海外汽車零部件品牌，都在湖北“盤踞”多年。
隨著湖北汽車工業的重啟，越來越多“紮根”在湖北的汽車企業，也紛紛開始復工復產。甚至有些車企，早已開始推行分階段復工復產。
01
東風系打頭陣?
眾所周知，湖北是此次受疫情影響最為嚴重的地區。在這片土地上，主要有神龍汽車、東風本田、東風雷諾、東風日產、上汽通用等汽車企業。在此次疫情期間，這些企業均受到了嚴重的影響。其中，神龍汽車、東風本田以及東風雷諾的全部產能都受到了影響，上汽通用則有40%產能受到影響，而日產則有14%的產能受影響。
據媒體此前的報道，今年3月9日，武漢經濟技術開發區（漢南區）新冠肺炎疫情防控指揮部正式批復了東風本田及供應商復工的申請。隨後，東風風神也獲得了復工批復。而在此之前，位於湖北十堰的東風商用車、東風小康均已經有序復工。
3月23日，位於湖北武漢的東風本田、東風乘用車兩大汽車工廠同步啟動復工。其中，東風本田與上周啟動復工復產“熱身”之後，本周已經實現將產能提升到50%的水平。目前，東風本田在確保疫情防控安全前提下，三個工廠實行的是單班生產，每天有4500名至5000名員工在崗。預計下個月，東風本田將實施雙班爬坡，逐步將產量恢復到正常水平。
而東風乘用車則從3月12日開始，便啟動了分階段逐步推進復工復產。全線復工當天，也就是3月23日，東風乘用車工廠的員工出勤率就達到了85%以上。目前，隨著武漢交通的“解禁”，該公司員工到崗率有望進壹步增加。
作為湖北省內第壹家復工復產的乘用車工廠，東風日產也早早做好了復工復產的準備。3月12日，東風日產襄陽工廠駕駛啟動沖壓車間；1天後焊裝車間復工；3月19日塗裝車間復工；3月21日上午8點，復產後的首臺天籟從襄陽工廠正式下線。
截至目前，東風日產已經與湖北等地的零部件供應商實現了順利對接，其位於廣州、鄭州、襄陽、大連四地的工廠也都已經有序復產。
此外，3月25日，神龍汽車公司也對外公布武漢工廠正式恢復生產，並於復工當天，成功下線了壹輛東風標致2008。這意味著截至目前，神龍汽車武漢、襄陽、成都三大生產基地均已實現復工復產，東風雪鐵龍全面恢復產能。
雖然目前，武漢的大部分汽車企業均已實現復工或部分復工，但是出於壹些政策或其他的原因，東風雷諾依然沒有實現全部復產。據該公司壹位內部人員透露，東風雷諾武漢工廠計劃3月30日正式復產。
02
循序漸進，養精蓄銳
眼下，隨著越來越多“復工專列”的到站，武漢乃至湖北的復工節奏壹定會被加快。不過，就像老話說的，“羅馬非壹日之城”，經歷過兩個月“暫停期”之後，湖北的汽車產業仍然需要壹定的“修養期”。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華曾在接受其他媒體采訪時說過：“疫情對企業的生產經營節奏和影響都非常大。整車廠是全國配套，有壹級、二級等多個級別供應商，只要有壹個環節出現問題，就會影響整車生產節奏，現在零部件供應是非常大的問題”。
而如今，湖北剛剛“重啟”，雖然已是春暖花開，但是企業的“元氣”卻需要很長的時間才能恢復。且不說能否在短時間內恢復到以往的產能，即便能夠逐步實現疫情爆發之前的產能，也很難保證其接下來的發展節奏不受影響。比如最為關鍵的銷售環節。
我們無法否認，疫情的突然來襲，不僅僅影響的是汽車企業的產量，其對於汽車經銷商的打擊也非常大。他們腦海中既有大幅度下滑的銷量帶來的焦慮，也有高昂的店租和庫存的壓力，甚至就連脆弱的資金鏈、低沈的員工心態，也足以給他們重重的壹擊。因此，復工之後，對於企業來說，除了要恢復產能之外，緩解經銷商的壓力，也是工作的重點之壹。
而對於消費者來說，雖然眼下的線上銷售模式相對來說比較“安全”，但是從整體的效果來講，似乎也並不明顯。
雖然有不少專家都表示，隨著疫情的結束，今年下半年，中國的汽車行業可能會迎來壹個“報復性增長”的階段，但是需要強調的是，消費者的購車積極性會否出現同樣的增長趨勢？這個還是需要時間來給我們答案。
總體來看，雖然過去的兩個月時間，我們的生活好像都被按下了“暫停鍵”，但好在如今終於迎來了春暖花開。眼下雖然疫情還未完全過去，車企也需要壹點時間養精蓄銳，再次出發，我們需要相信的是，希望已經在不遠的前方，我們要做的，不是快速奔跑，而是循序漸進，穩穩當當地走好現在的每壹步。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。