京郊戶外可以徒步遊玩的路線其實非常多，每壹個都極具特色，根據不同的路線大家可以有不壹樣的體驗，在這裏柔和的日子裏暢快的歡騰，下面給大家分享詳細的攻略。
北京地處華北平原，西部為西山屬太行山脈;北部和東北部為軍都山屬燕山山脈。最高的山峰為京西門頭溝區的東靈山，當然，北京的人文歷史就不在_嗦，誰都知道。
但在北京的郊區外有著眾多的戶外線路，雲集歷史、人文、自然為壹體的戶外徒步線路，可供大家在周末或短假期遊玩，譬如：即將到來的元旦小假期!
壹、京西古道
京西古道，是北京周邊徒步線路，深得戶外愛好者們的青睞，此線路難度強度不大，適合周末休閑徒步，風景秀麗，古韻足跡濃厚。
京西古道是指北京西部山區的古代交通道路,統稱西山。這裏人文歷史悠久，地理位置特殊，物產資源豐富。
有史以來，京城百萬人家，皆以石炭為薪。
它以西山大道為主線，連接了眾多支線，形成壹個道路系統。
壯觀的京西古道在王平口會集，被稱為“過山總路”，王平古道是京西古道中最美麗、豐富的壹個部分。
王平古道兩側遺跡眾多，其中最出名的就是馬致遠故居。漫步其中，能讓人觸摸到那歷經千年的厚重古風遺韻。
京西山區的古商道運輸主要有三條：西山大道、玉河大道、新潭古道。
其中玉河古道是京西古道中的經典線路之壹。
即使在寒冷的冬季，由於這裏的幾處冰瀑，同樣吸引著眾多的驢友。
壹日線路：王平-->峰口庵-->圈門。線路總長約14.2公裏，海拔813米。線路起點在王坪村，這條線路覺得讓妳贊不絕口!
交通：乘坐929路公交車，在王平村站下車，過馬路，路南有壹路口。前行約100米左右過壹橋洞即可!
戶外提示：通往斷崖的路很陡，可以選擇原路返回，大約50米的地方，由此上山可繞過斷崖。
行進至山頂，實際上是山梁的鞍部，這裏就是峰口庵。
下山的過程中註意兩點：
第壹：走到防火道後，在防火道左拐彎處有壹條明顯的直接通往山下的小路，選擇此小路下撤。
第二：經過天梯，可根據當天路況選擇前行。
乘車線路：起點王平村：壹線地鐵蘋果園站，乘坐929路公交，至王平村站下車。
終點圈門：返程從圈門乘坐370路公交，壹線地鐵蘋果園站下車。
二、陽臺山——妙峰山：尋古之旅
妙峰山對於很多人來說很是熟悉，尤其是壹些騎行愛好者，風景倒是可圈可點。
線路特色：這條穿越線路來源於壹條古香道，妙峰山的娘娘廟舊年香火鼎盛，燒香許願者踏出了壹條橫貫陽臺山風景區的進香之路。
其中壹段，經同治年間斥巨資鋪石築路，成了“壹兩銀子壹塊石”的金階，如今種種古跡仍可追覓。
線路介紹：起點始於海澱區的北安河，穿過北安河村，西行15分鐘到達鷲峰園門附近的鐵路，上行至西山名剎——金仙庵，海拔約380米，庵旁有金山泉。
交通：頤和園346路到北安河北口下車;或周六周日由蘋果園乘旅遊小火車直至景區門口。
從澗溝村回城或到河灘車站需要包車，村裏可包到面的。節假日有旅遊車從蘋果園發往妙峰山。
門票：陽臺山門票：8元，妙峰山門票：25元，如不準備登妙峰山娘娘廟，基本不用購買門票。
戶外提示：壹定要穿登山鞋，上上下下的坡度比較多，避免崴腳。穿長袖上衣，防止樹枝刮傷，頭燈必備。自帶壹些食物。
路線強度壹般，大覺寺到陽臺山壹路爬升，要合理分配體能，下陽臺山會有幾條岔路，註意選擇正確路線。
秋冬季樹木雕零，視野很好，註意爬升過程不要捂得太緊，衣服適當敞開散熱，避免汗流浹背，防止感冒，這是值得提醒廣大驢友註意的。
陽臺山到妙峰山，難度就在陽臺山，只要過了陽臺山，基本沒有太費力的爬升了。
另外，從妙峰山下撤到澗溝村，路途石階不是很好走。
可以品嘗當地的農家院，食品和水沿途都能補給，不用帶太多，整個線路走下來差不多6個小時左右。
三、箭扣——慕田峪：_望烽煙完夢長城
兩日完成，級別和強度中等，箭扣是攝影愛好者的天堂，出彩的好片子是這趟行程美妙的副產品。
線路特色：箭扣長城關險隘高，危樓高聳在蜿蜒陡峻的山嶺之上。長城是用堅硬的白色巖石砌築墻基，雄渾的走勢。
線路介紹：從西柵子村起程，沿明顯的小路可以分別從幾處登上長城，九眼樓、北京結、鎮北樓下都有路。
雄險吸引了不少攝影師風餐露宿，將號稱“小布達拉宮”和沿路其它充滿歷史意味的老墻、危樓攝入鏡頭之中。
路線基本沿著長城畫壹個半弧，九眼樓、北京結、鷹飛倒仰、天梯、小布達拉宮、鎮北樓、牛犄角邊、慕田峪順次展現眼前，很是壯觀。
親歷感受：箭扣長城總如翻騰在心中的壹股蒼涼，被它的壹石壹草緊緊纏繞的記憶總是在壹想到長城時就浮現出來。
交通：東直門長途汽車站乘916路公***汽車到懷柔後再包面的前往，到西柵子村下，50元/車。
門票：箭扣不收門票，慕田峪壹般也不需要交門票。箭扣長城在北京長城中是最上鏡的.
戶外提示：箭扣景區的植物繁茂，容易迷路，所以需慎行;從正北樓南下的途中有壹段近似斷崖的地方，建議新驢要準備繩子下去做保護使用。
下行時註意間隔，註意腳下的石頭是否松動;
建議出行戴手套，有好多路段需要手輔助。
長城可以選擇為營地的壹般只有敵樓，容量有限。
請愛護長城壹磚壹瓦，盡量減少破壞，所有垃圾帶出景區。
箭扣過程中無水源，壹定要自帶。
裝備建議：背包、登山鞋、厚襪子、沖鋒衣褲、睡袋、防潮墊、帳篷、防曬霜、太陽帽、墨鏡、防雨用具、頭燈、爐具、兩升水。
其他：水壺、衛生用品、常用藥品。
四、柏嶼——黃草梁——七座樓——靈山：日升月恒，永恒經典
兩日完成，級別和強度中等，以靈山為終點，有多條線路可以選擇，柏峪至靈山壹線風景最為多樣，強度適中。
線路特色：從京西古道上的壹個著名的古民俗村出發，經過北京最大的高山草甸之—黃草梁，之後又途經七座樓長城，最終抵達北京市的最高峰東靈山。
線路介紹：北京在鐵路通車之前，與西北張家口等地區的交通，主要走京西古道和關溝，如今古道雖然衰落了，但沿線所留下的軍事關隘和明清古村落，仍然訴說著動人的故事。
京西古道中最重要的壹條線路就是從河北懷來麻黃峪，經劉家峪溝到沿河城，翻過天津關後，入柏峪，進齋堂，直抵京西。
這條穿越線路，便是從古道明珠柏峪開始的。
走過石壩平疇，峽谷夾峙間的小路非常清晰可辨，在壹堆白石疊起的地方走左右上坡的路，而長夏都有撲鼻的花香。
眼前豁然開朗的地方就是百畝草甸黃草梁，靈山白頭，七座樓在斷崖前的壹個寂寞轉身都會讓妳心潮澎湃。
小路盤桓良久，就到了壹個實心樓子前，這是壹塊非常平闊的宿營地。
親歷感受：靈山是壹個標誌，也是壹個紀念碑，它代表著壹種追求和對於苦悶的城市生活的壹種如釋重負。在所有空虛的歲月裏，我選擇從四面八方尋找道路，奔向北京的這個極點。
交通：蘋果園地鐵站包中巴走109國道過妙峰山、齋堂、川底下，或者乘929在齋堂下車，然後包面的前往。最好約定時間讓該車前往靈山接。蘋果園面的往返參考價格150元/車。齋堂面的往返參考價格50元/車。
門票：柏峪門票壹般可免，黃草梁有時售票，價格15元，靈山門票較嚴格，正門出票價30元。
戶外提示：靈山地區夏季氣候變幻莫測，山間雲霧繚繞，無霜期短，四季氣候變化與京城出現極大的變異，呈現春秋短、冬夏長的獨特氣候，日溫與京城的差值是10-12攝氏度。累計上升：1740米，累計下降：2615米，海拔最低：435米，最高：2306米。
整個路線兩天穿越時間比較充裕，而如果壹天會比較緊張，難度壹般，但山裏氣候變化多，再加上高山氣溫偏低，所以防雨防寒很有必要。
靈山海拔雖然不是很高，但也超過了2000，所以新驢如果身體較弱，請提防高山癥。
所需裝備：夏季穿越裝備：沖鋒衣褲、速幹衣褲、登山包、帳篷、睡袋、防潮墊、登山鞋、徒步鞋、襪子(多備幾雙)、雨衣(必備)、手套、頭燈(必備)、登山杖、個人常用藥品、驅蚊露(必備)、衛生用品、垃圾袋。
所需食品：自備兩早餐，兩午餐，兩晚餐。飲用水根據個人情況每人需攜帶2L(必帶)，晚上宿營前可以補水。
五、霧靈之山：雲中漫步在京東最大壹片凈土
線路特色：作為清東陵的“後龍風水禁地”，霧靈山在19世紀以前，曾經封山育林了260多年，成為京東最大的動植物寶庫。
這裏相對高差較大，植被垂直分布極為明顯，由於水土保持較好，在北京近來的持續幹旱中，這裏依舊林木蔥郁，氣候濕潤，雲蒸霞蔚的風景是霧靈山給我們的回報。
線路介紹：穿越路線南起位於河北興隆界的公園南門。從這裏開始，有壹條路況不差的公路，經仙人塔壹個40多米高的天然石塔，穿過霧靈山的四大景區，直達海拔2118米的頂峰。
由仙人塔向北，路邊不時能看到灰灰菜和野草莓，手中持有《野生植物圖鑒》的人有福了，不用等到正餐，隨手就能享用到這些純正天然的食品。
穿出樹林，是壹片自然風化而成的兩三百米高的碎石坡，霧氣彌漫中的草甸便是石坡的頂端。
出了山谷，就是龍潭瀑布的傳統宿營地，這裏水源充足，營地平整。
沿壺口瀑布、棧道出山，直到公園西門，壹路有水相伴。
交通：到東直門乘京密大巴或中巴到密雲縣城，票價10元，行程約1小時40分鐘，再由密雲乘中巴至曹家路或大溝村，價格在10元左右。
門票：霧靈山31元。
戶外提示：霧靈山在4月之前為防火封山期，進入要有通行證才行，辦證地點在興隆火車站附近。
流水溝內有壹霧靈山村，幾十戶村宅錯落其中，遊人至此可在農家小憩。“玉米粥、鮮豆腐腦、手扒羊肉”堪稱霧靈美食三絕。
住在度假村沒有露營，開車上的山，不需要補水，山上有賣水的，但是很貴。按路牌指示去各個景點就好，不必擔心岔路口。
活動裝備：背包、睡袋、防潮墊、防雨罩、登山鞋、頭燈、帳篷、爐頭、登山杖、護膝。
所需食品：帶兩天的主食及各種腐敗物資，水2升，沿路有小溪。
六、變幻莫測的小五臺
小五臺位於張家口地區，距北京4個小時的車程，壹般北京驢友多是周五晚上八點出發，12點到山腳下住宿。淩晨4點開始登山。
小五臺有東南西北中五個山峰，每個山峰都在兩千米以上，最高的東臺為2800米。
山裏的氣候天氣預報只能做參考，小五臺這片山區有它自己獨特的小氣候，前壹秒可能陽光明媚，後壹分鐘就會嘩嘩下雨，即使夏天，如果碰上下雨刮風照樣能凍死人。
冬天的小五臺，積雪很深，部分地方可以沒腰，有人冬天爬它導致失明。經常霧氣繚繞，即使當地人也時常迷路難歸。穿越路線普遍強度較大，不適合普通遊客和初級驢友。
建議：冬天不去，弱驢不去，非連續晴天不去，夏天也要註意保暖，晴天也必帶雨衣頭燈。
七、深山裏的魔獸——海坨山
海陀山位於延慶大莊科鄉，海拔2100米，因為地處偏僻，交通不便，徒步路線較長，經常會發生天黑前未能下山的事情。平均每年3起戶外救援事件。
建議：要對路線很熟悉，註意天氣，挑選隊員，控制速度和時間，帶頭燈。
八、北京百慕大——鐵駝山
鐵陀山位於北京門頭溝區，海拔只有1100米，站在上面可以清楚的看到雷達站。
鐵陀山富含鐵礦，在雜草沖中隱藏著不少廢棄的礦井，深不可測，掉下去都沒有技術可以安全救援。
建議：不要脫離道路行走，不要去探新路，不要壹個人去。
九、刀刃般的山峰——狗牙山
狗牙山在門頭溝地區，整個穿越路線也就12公裏，海拔也不高，但是大部分路程都在刀刃般的山峰上，兩邊均是懸崖。壹定要註意安全!
建議：難度大於強度的路線，非資深驢友不要參加，領隊不熟悉不參加。
十、成熟景區的噩夢——鳳凰嶺
鳳凰嶺位於海澱區，有小黃山之稱，是壹個遊人如織的成熟景區，然而因為石頭光滑陡峭，每年都有普通遊客失足喪命。
建議：普通遊客要充分意識到登山的危險性，量力而行，雨雪天氣不去。
十壹、深山密林中的黑龍秘境
黑龍秘境是懷柔雲蒙山附近的壹條穿越路線。它起於豪宅，終於京東第壹瀑，沿途植被茂密，岔路眾多，幽靜漫長。
最美也是最險的地方叫舍命崖，直上直下，無法繞行，雖沒有聽說發生過事故，但多是因為知道該路線的人很少，所以發生事故的可能就少。
但對於走過的驢友來說，每次都需要充分準備小心翼翼，大意不得。
建議：普通遊客別去，恐高體弱別去。
十二、暗潮湧動的白河
白河位於密雲懷柔交界，沿途奇山秀水，仍保持著原生態的美，是廣大戶外愛好者的天堂。
建議：帶船和繩索等專業裝備，雨季不要參加。
十三、勇敢者的遊戲——紅螺三險
紅螺三險位於北京房山駟馬溝附近，山成螺旋型上升，像個海螺，有三處需要攀巖的險要地段，懸崖峭壁，失足不得。
上山容易下山難，不要為能上去就沾沾自喜，麻痹大意，安全下去將更有難度和危險。但且絕不要走夜路。
建議：需要初級攀巖經驗，需要繩索等保護裝備。
十四、徜徉在花海中的秘境——百花山
百花山自然風景區壹般指百花山國家級自然保護區，地處北京西部，位於北京市門頭溝區清水鎮境內。
2008年經國務院批準在北京百花山自然保護區基礎上晉升為國家級自然保護區。
保護區東以馬欄山海拔500米為起點，向東南沿山脊線到百花山主峰海拔1991米，沿門頭溝區和房山區行政區界至門頭溝區與房山區交界最高峰白草畔2043米山峰。
西從北京市與河北省淶水縣交界處的全樹塔起，向北沿北京市與河北省涿鹿縣、懷來縣省界，至北京市門頭溝區清水鎮與懷來縣交界處的1922米山峰，再沿山脊線經門頭溝區清水鎮與齋堂鎮行政交界線至馬欄林場。
保護區是以保護暖溫帶華北石質山地次生落葉闊葉林生態系統為主的自然保護區。
去百花山自然風景區可自駕車走108國道，從房山史家營鄉開車直達山頂，全程約88公裏。