些行業；二是汽車企業的分化會逐步展開，企業淘汰率增高，中國汽車企業格局還遠沒到“大局已定”；三是零部件產業發展潛力巨大；四是汽車產業的區域集中化
趨勢將加強，產業集群將成為汽車產業發展的重要形態；五是汽車產業的自主研發能力將趨於增強；六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業。車身造型的未來發展趨勢進入21世紀後，從世界各大汽車博覽會推出的多款新概念車看，造型更是、更具個性化和特色。車身造型的未來發展趨勢綜合起來主要有以下1氣動最優化壹部汽車車身造型發展史，從某種意義上說就是壹部不斷追求具有最佳氣
動造型的歷史人們壹直在努力研究能夠減小氣動阻力且氣動穩定性好的車身造型，今後這將仍是未來車造型追求的目標之壹，但更主要的工作是在研究氣動行駛穩
定性上。未來的氣動造型最優應滿足以下幾點: (1)最佳氣動性能的車身外形只能通過計算機輔助設計和部分實驗得出;
(2)車身所受的氣動縱傾力矩和氣動橫擺力矩理論上為零; (3)車身所受的氣動升力理論上為略小於零;
(4)減少氣功阻力雖然不再是主要目標，但氣動剛力系數不應大於0.2. 2個性化
車身氣動最優化是否會導致未來汽車外形的雷同，從而失去個性化，其實汽車車身造型的發展過程己經揭示了這個問題的答案。在車身造型的歷史發展時期，可能會
由於追求氣動造型的優化而使得某壹種車型成為壹個時期內的主導車型，但決不是唯壹、就是同壹主導車型，也由於氣動特性非唯壹評定指標而形成不同風格，隨著
社會發展，社會意識和美學觀念，造型過程中會起到越來越大的作用，現代人對汽車式樣個性化要求也會越來越高。不同層次不同行業、不同種群的審美意識也會大
不相同。隨著人類物質文化水平的提高和生活環境的變化以及生活方式的多樣化，作為大眾化商品的轎車無疑將出現各式各樣更新穎更奇特的新車型。3人性化 汽車是人的代行工具，與人在日常生活中息息相關，己形成獨特的汽車文化。“壹堆冰冷的鋼鐵”是無法滿足現代人精神和文明需要的。車身造型設計必須以人為本，體現人機協調，使用操作方便、舒適，使汽車適應人的各種生理
和心理要求，從而提高工作效率、保障安全、維護健康。未來的車身造型設計將在車身外觀設計、人機工程以及室內環境等方面更加註意人性化的發展。4.隨著
虛擬現實技術在車身造型中應用，使得造型設計中可采用計算機模擬色彩、紋理、質感、背景、陰影及運用三維視覺效果生成虛擬汽車車身造型並實施漫遊。通過仿
真設備和虛幻環境的動態模型創造出人能夠感知的虛擬現實，完全替代傳統的實體模型和造型效果圖的平面表述方式，甚至能做到未出實車而能體驗實車的感覺，使
車身造型技術發生了實質性的變革。5全球化
20世紀90年代以來，面對市場和用戶對新技術扣新產品日益提高的要求，制造廠商必須在最短的時間內使產品更新換代，這就使得各公司不得不建立合作夥伴關
系，以彌補資金和技術力量之不足，通過整合資源、優勢互補以達事半功倍的效果。這樣汽車造型設計就逐步擺脫國家和地域的束縛，日漸走向全
(4)減少氣功阻力雖然不再是主要目標，但氣動剛力系數不應大於0.2.