中國買“瓦良格”號時，以收購來搞遊樂園的名義花了2000萬美元。但由於土耳其受美國壓力不允許它通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，致使它滯留黑海兩年。期間產生的費用高得驚人。中國政府經過和土耳其政府艱難的談判，接受了土耳其苛刻的條件如交納保證金10億美元、拖船數量由原來的三艘增至六艘，要請西方有名氣的拖船公司拖運……，而且出了達達尼爾海峽到愛琴海的時候，又遇上了大風暴，拖拽的纜繩斷開，“瓦良格”在海上漂了兩天，拖船的水手被希臘救援隊救走。等風平浪靜後，又重新固定好上路。由於埃及不允許我們通過蘇伊士運河，我們只好出地中海，穿過直布羅陀海峽入大西洋，繞道非洲好望角、穿過印度洋，入馬六甲海峽進南中國海，航程壹萬五千多海裏，歷時半年才來到中國。房兵《百年航母》中預計，中國購買並將“瓦良格”拖運到中國大連，至少花了壹億美元。
中國將老瓦改造完成，裝上發動機，各類武器，裝備，至少又得花三四個億人民幣，如果算上上面的各型飛機，更多。
這麽說吧，把全副武裝的遼寧號往這兒壹擺，整體至少價值二十億人民幣。