我先說說自由艦的優勢:1。從整車來看，底盤、發動機、變速箱的質量還是有保證的，保養簡單、方便、低。和千裏馬懸掛壹樣，這款車更舒適，但懸掛調校比千裏馬懸掛更硬。2.自由艦是國民品牌，價格低，配置高，外觀時尚，性價比高，大家都認可。自由號有很多缺點。首先，我對這款車沒有偏見。相反，我喜歡它，但俗話說，我很愛它。壹臺1.3L的自由艦發動機變速箱，和吉利、美系、日系(優力奧)的變速箱壹樣，但是自由艦比自身重量多了近120公斤，變速箱速比也沒變，動力自然有所欠缺。另外，MR479Q發動機的高轉速可以發揮最大扭矩，進壹步降低了這款車的功率。特別是1-3的低速狀態有些動力不足。這時候駕駛員自然會加大油門，促使ECU控制噴油器給氣缸供應更多的油，這樣會增加車輛的油耗。這就是所謂小馬拉大車用地溝油的原因。很多自由艦車主認為，在城市路況下使用這款車，自由艦油耗極高，可以解釋。城市工況下，壹般是低檔，發動機轉速也低。檔位越低，浪費的油就越多。如果妳不相信我，我建議妳讓妳的車高速行駛。只要車速保持在1100 km/h以下，油耗絕對不會超過6.5L/100 km。其實解決問題的方法也很簡單:汽車在低速狀態下，換擋其實控制在3000轉左右，輕輕踩油門(發動機轉速越低，越不能踩油門)，既解決了動力問題，又降低了油耗。冷啟動第二輛車的發動機怠速噪音大，主要來自噴油器。其實這並不是缺點。與羚羊相比，它的聲音仍然很小。第三，空調效果不太好，開空調後低速行駛動力影響很大。四個油表指示不準確，轉速表讀數也很難準確。第五，1.3L自由艦的變速箱需要大換擋，不過習慣低底盤就好。再加上自由艦在發動機下面設計了排氣管消聲器，讓車頭更貼近地面，在坑坑窪窪的路上行駛或者走下略高的臺階對發動機都不好，很容易損壞排氣管甚至發動機。我覺得這是自由艦最應該改進的問題。也許自由之船的開發者會將這款車定位為城市使用！
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