CRH1 ——由中國南車四方機車車輛股份有限公司與加拿大龐巴迪公司合資的青島四方-龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(BST)生產。原型基於龐巴迪為瑞典AB公司提供的Regaina C2008，CRH1A為8車編組客運動車組，等級為200公裏(運行速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH1B是16型大編組、座車動車組。CRH1E為大型編組臥鋪動車組，16車。
CRH 2—中國南車四方機車車輛股份有限公司與川崎重工聯手，從川崎重工引進新幹線E2-1000型動車組技術，由南車四方機車車輛股份有限公司負責國內生產。CRH2A為8車編組客運動車組，等級為200公裏(運營時速200公裏，最高時速250公裏)。CRH2B為16大編組旅客動車組，CRH2E為16大編組臥鋪動車組。CRH2C為300公裏級8車編組動車組，用於京津城際高速鐵路，標稱時速300公裏，最高運營時速350公裏。
Cr H3—中國北車唐山軌道客車有限公司攜手德國西門子公司引進西門子ICE3(Velaro)技術，中國北車唐山軌道客車有限公司負責國內生產。CRH3C為8車編組客運動車組，等級300公裏(運營時速330KM/h，最高時速380KM/h)，用於京津高速鐵路。CRH3D為16車動車組，大編組座位。
Cr H5—中國北車長春軌道客車股份有限公司聯合法國阿爾斯通公司，從法國阿爾斯通公司引進Pendolino寬體擺式列車技術，取消已安裝的擺式功能，以法國阿爾斯通公司提供的SM3型動車組為原型。北車長春軌道客車有限公司負責國內生產。CRH5A為8車編組客運動車組，等級為200公裏(運營時速200公裏，最高時速250公裏)。
“和諧號”動車組壹般采用交流傳動，分散動力。和諧號的車頭采用流線型設計，減少空氣阻力。奔跑速度每小時200多公裏，最高可達350公裏。“和諧號”列車由計算機控制，其行駛數據以電子方式顯示。和諧號列車的座位分為壹等座和二等座。壹等座采用2+2方式布置，二等座采用3+2方式布置。座椅可調節，座椅方向可轉向180度，帶可折疊茶幾。汽車內飾設計註重人性化。自動調溫空調。所有門都是電動塞拉門。還有壹些型號在長途線路上使用臥鋪。200公裏的車主要在既有線運行，300公裏的車主要在高速專線運行。[編輯此段]中鐵高速行於2007年4月18日零時開啟中鐵六局第六次提速調圖。
2007年4月18日零時，中國鐵路第六次鐵路大提速正式開始。除原有大部分車次外，還將增加字頭為“D”的動車組。火車號前面有字母“D”。前綴為“D”的動車組列車將比原列車更快到達目的地。在此之前，鐵路系統已經準備好了信號線路等配套設施，相關技術人員和服務人員已經接受了培訓和演練。為方便乘車，動車組列車組織在固定的售票槽、固定的候車室區域、固定的進站通道和固定的上下車站臺。
"歡迎乘坐動車組列車，祝您旅途愉快，壹路平安."從2007年4月18日零時開始，登上前綴為“D”的動車組列車，妳會聽到這樣不壹樣的廣播語言。
由於壹些熱門路線的有限能力，無座票在2007年5月售出。根據規定，管內動車組列車二等座客車最高超員率為20%，但動車組列車跨局列車不允許超員。
中鐵高鐵的票價比同線路的特快列車高壹倍以上，有時甚至比特價機票還高。提速調圖後，同壹線路運行的其他快車票價沒有變化，但速度也提高了。部分短途線路的特快列車運行時間與中鐵高鐵相差不明顯，部分旅客更傾向於選擇票價更便宜的特快列車。【編輯此段】補充說明票是異地購買的。有站臺票不能上車，上車也不能補票。當天購買動車組車票，到動車組專門服務區購買；如果提前購買動車組車票，需要到火車站售票大廳購買。同時，動車組列車嚴禁超載，票座壹壹對應(後來增加了20%的無座票，所以票座不再壹壹對應。)，火車上不賣火車票，用站臺票也上不了火車。這意味著，過去買站臺票上車，然後在火車上補票的方式，在動車組上是行不通的。
動車組車票有效期限於當天。由於其速度快、乘車時間短，動車組火車票的有效期不同於其他火車票。動車組列車車票當日有效，其他列車車票有效期為指定上車日至有效期最後壹天24: 00。此外，動車組列車對行李有嚴格的要求。旅客行李長寬高之和不超過130 cm，其他列車不超過160 cm。
鐵道部遵循原國家計委1997制定的相關票價政策。中長途區段旅客列車二等座票價壹般在新空調旅客列車硬臥票價的基礎上，壹等座旅客列車可上浮25%。每趟動車組公布的票價其實是最高限額。實施過程中，各鐵路局可根據市場情況，按不同季節、不同區段、不同時間進行票價折扣。動車組票價具體制定由各鐵路局自行確定，鐵道部只規定票價折扣下限，如不低於公布票價的60%。
動車組對特殊群體實行不同的優惠費率，學生只賣二等座票。學生票，動車組列車只賣二等座，票價是全價的75%。此外，殘疾軍人憑革命傷殘軍人證、因公致殘的人民警察憑人民警察傷殘撫恤證乘坐動車組列車可享受5折優惠。兒童和其他列車壹樣。1.1至1.4米之間兒童享受半價。每位成年旅客可免費攜帶壹名身高不超過1.1米的兒童。如果不止壹張，要購買兒童票。
動車組車票可以改簽，推遲乘車時間應在車站售票預售期內。持通票的旅客在換乘站要換乘動車組列車時，需要支付動車組列車票價與原車票票價的差額。[編輯此段]註意事項動車組新的列車乘務工作模式也發生了很大變化。列車上只有壹名車長(列車員)、壹名乘務員(列車員)、兩名配餐員和兩名清潔工，所以乘務工作要求更加高效有序。和諧號列車的運行不僅對和諧號列車上的乘客有很大的影響，也對普通列車上的乘客提出了壹些註意事項。
第壹，乘坐和諧號列車有專門的售票窗口、候車室、通道和站臺。所以無論是買和諧號列車的票，還是乘坐和諧號列車，都要去專門的窗口或者其他專門的地方，不要錯過乘車。
第二，上下車要早做準備。“和諧號”列車為高速列車組，中途在車站停留時間較短。壹般在省會城市停靠2分鐘，在其他城市停靠1分鐘。乘客應盡早做好準備，及時上下車。但是火車上的乘客不用擔心，在所有屍體還沒有進入車廂之前，火車就已經高速啟動了。因為只有在乘客完全進入車廂，列車自動門完全關閉後，列車才會啟動。
第三，禁止吸煙。為了健康和安全，雖然有些列車設計了專門的吸煙車廂，但包括濟南鐵路局和上海鐵路局在內的大部分鐵路局都禁止旅客在和諧號列車上吸煙。考慮到列車停靠時間太短，鐵路部門提醒旅客不要在站臺吸煙，以免誤車。
第四，設備的使用早已為人所知。“和諧號”列車在每節車廂的四個角落都有破窗錘和逃生窗。緊急情況下，乘客可以打開破窗錘上的膠皮蓋和橡膠扣，向上向外拉，用破窗錘砸碎破窗錘旁邊的第壹扇窗戶逃生。另外，位於7號車廂的多功能廳只供乘客生病等特殊情況下應急使用，其他時間不允許進入或改作他用。
第五，向窗外扔雜物很危險。因為“和諧號”列車是全封閉的，這主要是針對其他列車乘客的。和諧號列車的車窗雖然是特殊材質，但壹般不容易被震碎。即使被飛鳥、沙礫等近地物體襲擊後破碎，壹般也不會劃傷乘客的手腳。但壹旦和諧號與普通列車相遇，被普通列車甩出的啤酒瓶、鐵棍等重物擊中，可能會造成兩列車乘客受傷。乘客應主動將垃圾和丟棄的雜物放入垃圾桶或交給乘務員，切勿將雜物扔出窗外。
第六，新車跑，部分老車停運。隨著和諧號列車的開通和全國鐵路第六次大提速，壹些老列車或因提速而改變停靠時間或地點，或因新的替換列車或缺乏競爭力而停運。因此，旅客在乘坐火車出行前，壹定要詳細了解新列車的發車時間、停靠站點等相關事宜。
開放分類:鐵路、高鐵、動車組、和諧號。
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