“互聯互保”是民營企業壹種傳統的融資方式。“聯保”貸款是指3家或3家以上中小企業，自願組成擔保聯合體，當其中某家企業向銀行申請貸款後，聯保體所有成員都需承擔還款連帶責任。銀行貸款給企業後，保證貸款由企業之間對等承擔，簡稱為“互保”。這種企業間的“擔保圈”風險極大。單個企業的破產，往往會引起相關企業滾雪球式的“互保連倒”。
2020年3月27日，廣饒縣人民法院某民事判決書中顯示，青島西水國際貿易有限公司需償還恒豐銀行4791萬元，其中盛泰集團有限公司因“互聯互保”承擔連帶清償責任，興源輪胎集團有限公司因“互聯互保”承擔連帶清償責任。
城門失火殃及池魚
2017年9月30日，恒豐銀行與西水公司簽訂《流動資金借款合同》，合同約定西水公司向恒豐銀行借款4436萬元，借款期限自2017年9月30日至2018年9月30日。盛泰公司、興源公司等分別與恒豐銀行簽訂《最高額保證合同》，約定為上述債務提供擔保，並對保證範圍、保證期間進行了約定。
合同簽訂後，恒豐銀行依約發放借款，但西水公司未按照合同約定履行還款義務，2020年3月27日，廣饒縣人民法院民事判決書中顯示，青島西水國際貿易有限公司需償還恒豐銀行4791萬元，其中盛泰集團有限公司、興源輪胎集團有限公司，因“互聯互保”承擔連帶清償責任。
“互聯互保”由來已久
“互聯互保”貸款出現在2008年國際金融危機之後，當時中小企業普遍面臨融資難、融資貴的問題，監管部門便推出了“互聯互保”模式。融資環境緊張、銀行信貸收緊，民企只能抱團取暖，加之環保、安全生產等要求不斷提高，中小輪胎企業融資環境更加困難，所以企業“攜手”踏進“互保圈”。
盛泰集團也並非首次被“互聯互保”牽連，2018年7月，盛泰集團因深圳動力星輪胎承擔連帶責任，退換郵政銀行深圳支行三千萬，並需要支付滯納金。2018年11月盛泰集團又因山東昊林銅業有限公司承擔連帶責任，償還農業銀行的本金與利息，並且盛泰集團抵押的機械設備也被拍賣。
“擔保鏈”或成“死亡鏈”
前些年國內輪胎產業快速發展，山東東營的許多輪胎企業看到了商機，為獲得貸款，推動業務發展，這些中小企業間，便相互建立起壹種“互聯互保”的債務關系。但是隨著市場下滑，壹些輪胎企業資不抵債，不得不長期依靠政府支持和銀行放貸來勉強支撐。在這些企業背後，往往拖著壹大串“互聯互保”企業。“擔保鏈”或許就這樣演變成企業的“死亡鏈”。
輪胎業內人士曾擔心表示：東營的不少輪胎企業，會因為這種復雜的擔保關系，而像多米諾骨牌壹樣坍塌。
或許正是因為這個原因，當地政府十分擔心輪胎企業破產。據了解，壹旦某企業遇到資金問題，政府都會出面協調解決。從銀行到地方都為如何解決擔保帶來的問題出招，銀監會辦公廳於近日印發了《關於進壹步排查企業互聯互保貸款風險隱患的通知》、山東高院也於近日出臺了《服務保障民營經濟高質量發展十條》都在試圖為輪胎企業融資難、融資貴的困難尋求解決之道。
現在全國的輪胎企業都處在艱難的轉型期，淘汰落後產能在所難免，不過對於有希望的輪胎企業還需要政策的引導出擔保的深淵，在輪胎行業大洗牌的浪潮中，註定有企業被淘汰，但更多健康的輪胎企業會活下來，創造壹個更良好的輪胎市場。
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