有狼壹樣敏銳的市場反應能力，有進攻壹切的主動權；
像兔子壹樣有強烈的生存意識和危機感，機智靈活的快速反應能力；
具有不怕困難、勇於鬥爭的頑強作風；
有主動做事，效率第壹的團隊精神；
以追求卓越、創新、質量第壹的文化理念。
合作精神
珍惜公司聲譽，維護生存平臺；
壹起工作，互相服務；
領導是教練；
信任他人，履行責任；
長城風格
務實企業的生命力在於品牌。公司以三大類品牌打造品牌發展:伊藤轎車、哈弗SUV和馮軍皮卡。長城品牌分為三個層次，即公司品牌、品類品牌和整車品牌。公司品牌定位是最持久不可動搖的，其次是品類品牌定位，整車品牌定位可以根據市場情況實時調整其形象語言。
◆公司品牌定位
長城汽車穩步驅動未來
◆品類品牌定位
說出汽車品牌伊藤、SUV品牌哈弗和皮卡品牌馮軍。
伊藤汽車:時尚科技哈佛SUV: SUV專家
馮軍皮卡:皮卡專家
◆汽車品牌定位
主要的車輛圖像術語如下:
精靈:高品質安全車
李璇:石尚義學校
酷熊:多功能家用車
淩傲:因為挑戰而快樂。
伊藤C30:家庭未來
伊藤C50:中級家用車
馮軍:百搭新潮流
哈佛:無所不能，無界，自由，無限
好口碑:跨界改變
哈佛商學院:時尚個性引領榮譽
房車:現實生活
歐拉:見證未來。
2.中英文標準詞
3.標誌的內涵
橢圓形:立足中國走向世界。
烽火臺意象:中國傳統文化的象征
劍鋒箭:生機勃勃，欣欣向榮。
敢於亮劍，所向披靡。
三維“1”:快速反應，永遠爭第壹。
4.準確的產品定位
堅持準確的市場定位，從細分市場做強做大，堅持差異化競爭戰略，贏得市場先機。準確的定位讓長城在激烈的市場競爭中穩操勝券。
經過20年的發展，長城走過了從皮卡制造到轎車制造、從產品制造到創新發展、從國內競爭到海外競爭的艱辛歷程，成功完成了“皮卡、SUV、轎車”產品的三級跳，創造了行業奇跡。
5.質量和口味並重
品牌是以質量為基礎的，產品質量和品味同等重要。
實施精品戰略。狠抓產品質量，努力提升品味，保持行業領先地位，讓產品說話。保證每壹輛車都是造型時尚、做工精致、用料紮實的精品車，敢於挑戰國際品牌的同類車型。
6.市場沒有國界
立足國內市場，開拓國際市場。
實行壹國壹策壹國多品的“照單全收”生產模式。截至2008年底，產品已出口到全球120多個國家和地區，並在俄羅斯、烏克蘭、印度尼西亞等國建立了組裝廠。
在海外市場穩紮穩打，通過“威科特計劃”劃分市場層級，拓展海外銷售服務網絡，提升海外售後服務質量，進行系統化市場建設，打造國際知名汽車品牌。
7.以“全心全意的關懷”服務顧客
長城以“用心養車，真誠待人”為服務宗旨，通過首問責任制、24小時協助服務、壹次性有限服務、完善的“三級回訪”等服務理念，為用戶打造放心、放心、舒適的用車體驗，從而獲得更高的用戶滿意度，體現長城人的全心關懷，提升長城的品牌美譽度。
品牌是企業抵禦市場風浪最有價值的無形資產。為了提升品牌形象，長城汽車將“壹切以客戶為中心”的營銷理念貫徹到每壹個小環節。除了堅持服務承諾，我們還會根據用戶需求，定期開展專項服務活動，作為長城汽車的制勝之道。
多年來，長城汽車把握市場需求，不斷尋求新的營銷服務策略，最終贏得了比賽，在市場競爭中掌握了主動權。售後系統以方便、快捷、負責、多網絡、高標準的服務贏得了用戶的好評。遍布全國的營銷和售後服務網絡使長城汽車在從產品到市場的整個價值鏈中具有競爭優勢，並獲得了用戶的良好口碑。
是皮卡行業首家通過2000 ISO國際質量體系認證的公司。穩健經營，強調精益管理，註重管理質量。在同行業中，第壹家公司通過了2000 ISO國際質量體系認證、英國皇家認證、海灣認證、沙特認證四項認證，保證了產品質量。在眾多品牌中，長城皮卡以其優越的性價比贏得了國家執法部門的青睞。公司根據特殊行業的要求生產“點菜”。每年有近萬輛長城皮卡被各地質監、公安、政法、工商、公路、電信等系統選為公務用車。在同行業中，長城皮卡是集團采購和裝備執法部門數量最多的品牌。在未來的發展戰略中，長城將繼續發揮在皮卡和SUV行業的優勢，做優、做強、做大。有效整合長城汽油機、柴油機、前後橋等上遊配套資源的技術改造、提質升級，進壹步提升企業核心競爭力，以更大的成績回報國家和社會。在國際市場上，長城汽車已連續9年保持中國汽車出口第壹。已銷往全球120個國家，其中80個國家實現批量出口，並壹直保持強勁增長。2007年長城汽車出口5萬輛，兩年後內外銷比例將達到1: 1。自1995以來，公司產品先後獲得3C、SA、GC、UA、ISO等出口權威認證。出口地區主要集中在非洲、中東、中南美洲和加勒比海、中亞、東南亞、俄羅斯和東歐，並建立了相應的展廳和維修服務中心，形成了堅實的國際營銷網絡。出口產品涵蓋迪爾、賽麟皮卡、賽富SUV、賽鷹、哈弗等20多個品種。
長城汽車海外戰略全面發展，出口質量突飛猛進。從“單純的整車貿易”轉變為“系統地做海外市場”，品牌建設、銷售服務網絡拓展、技術輸出、建立零部件中心庫、海外建廠等項目全方位展開。
2006年9月，哈弗CUV首次向意大利批量出口500輛汽車，2007年再次出口300輛，9月出口400輛。
2006年8月，被商務部和國家發改委授予“國家汽車出口基地企業”稱號。
2006年4月，長城汽車被中國機電產品進出口商會評為“推薦出口品牌”；
海外售後服務已經成為長城發展戰略的重點之壹。在國際市場上，公司壹直以穩健經營、腳踏實地、務實良性的市場發展著稱。長城汽車不斷加大海外售後服務，為中國品牌在世界留下了良好的口碑。2005年，長城啟動了面向海外市場的售後服務活動——維克托計劃，在海外市場建立了800多家維修網點，將大量車輛的區域服務半徑保持在300公裏以內，在中國汽車行業處於領先地位。
目前，長城汽車擁有先進的開發設備和系統化的職能部門和分支機構，已成為具有自主發動機和整車開發能力、國際先進、國內壹流水平的壹流汽車技術研發企業。公司的R&D能力體現在海外，是“壹國壹策”和“照單開發生產”的產物。長城面向80多個國家，產品質量不僅要符合各國的質量標準和相關法律法規，還要根據各國的不同需求和特點，從中東、非洲的高溫到俄羅斯的寒冷，五花八門，紛繁復雜。
中國汽車工業協會秘書長姜磊和中國機電產品進出口商會第壹副會長張瑜對長城汽車的出口給予了高度評價。汽車專家賈曾評價:“長城汽車已經成為名副其實的跨國公司。”
長城汽車總經理王鳳英表示:“海外是壹個非常廣闊的市場，各國對汽車的差異化需求為中國民族品牌提供了更多的市場。只要我們的產品做得漂亮，有針對性，前面就是壹片藍海。長城汽車定位於全球市場，以國際質量標準作為產品研發和生產的重要依據，致力於為消費者打造引領時尚潮流、技術創新、性價比高的精品。”
2013年2月20日，某汽車網站報道，長城汽車旗下哈弗品牌將獨立發布。日前，記者在采訪中了解到，長城汽車擬於今年上半年獨立發布哈弗品牌。如果此舉得以實施，意味著哈弗將成為自主車企第壹專業SUV品牌，2013也將成為哈弗SUV的品牌元年。
長城汽車總裁王鳳英表示，截至2012年，長城進入SUV領域已經10年，現在哈弗SUV保有量即將突破10萬輛。因此，公司計劃在今年上半年將哈弗品牌剝離出來，繼續加大在SUV領域的技術研發投入，通過H8等車型的推出，將哈弗品牌進壹步向高端發展。
統計數據顯示，2012年，長城汽車* * *實現汽車銷售62萬輛，同比增長28.3%，其中出口9.65萬輛，同比增長161%。哈弗SUV壹直是長城汽車的銷售主力，* * *銷售286，5438+0.2萬輛，同比增長765，438+0%。不僅國內市場表現搶眼，哈弗SUV在出口方面的增長也很猛。據了解，哈弗SUV壹直是中國出口最多的汽車品牌，出口3.64萬輛。出口歐盟、中南美、中東等100多個國家和地區，包括意大利、俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等，成為哈弗的主要出口國。
事實上，告別高速增長的中國汽車市場的發展和競爭已經發生了變化。從最初的註重產品和性價比，逐漸向註重技術、質量和品牌轉變，質量競爭和品牌競爭不斷升級。與此同時，汽車市場競爭加劇，戰火正從產品競爭迅速蔓延到渠道和服務競爭，營銷水平開始成為自主品牌發展的短板。
面對逐漸被擠壓的發展空間，長城汽車在營銷創新上有所突破，比如連續四年去達喀爾，對長城汽車開拓海外市場有很多隱性幫助。長城汽車是達喀爾拉力賽中唯壹的中國車隊。比賽期間，哈弗達喀爾車隊營地經常接待南美有投資意向的準代理商。
長城汽車制定了70萬輛的銷售計劃。同樣，哈弗SUV依然是勢頭的焦點。據透露，長城汽車將有65，438+03款新車型，包括哈弗H2和H8。有專家預測，隨著品牌的自主發布和更多重磅車型的上市，哈弗SUV的品牌溢價能力將進壹步提升，長城汽車此舉是自主品牌車企突圍的壹次探索。