▎山東、江蘇聯合行動：百噸王死期到了
8月1日至11月15日，魯、蘇兩省交界地區聯合開展“百噸王”超限超載貨車百日整治專項行動。兩省借助省際超限運輸檢測站及省際卡點開展區域聯合治超執法，對查處的“百噸王”嚴格執行“壹超四罰”政策要求。
重點整治以下三方面：
1、重點整治車貨總重達100噸以上的公路貨運超限超載車輛；
2、重點整治礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、貨運場站和鐵路貨場、大型物流園區、大宗物品集散地“四類場站”等貨運源頭單位；
3、重點整治高速公路、國省道公路等嚴重超限超載違法突出的重點路段，建築工地、貨運場站、物流園區、港口碼頭等貨運裝載源頭周邊公路。
▎皮卡解禁再推進?湖北宜昌取消皮卡限行
6月18日，湖北省人民政府辦公廳關於印發應對疫情影響進壹步促進商業消費若幹措施的通知。在提振汽車消費方面，明確表示要取消皮卡進城限制。近日，湖北省宜昌市公安部門出臺了《宜昌公安機關優化營商環境工作措施》，其中提到：取消皮卡車城區限行措施，因地制宜放寬城市物流配送車輛通行限制，取消微型貨車、輕型密閉式廂式貨車城區限行措施。湖北是我國第二批皮卡解禁試點地區，早在2017年年初就開始逐步放開皮卡進城限制。此次宜昌市宣布全面解除皮卡進城限制，對卡友們來說無疑是壹件好事。
▎下探至6萬區間?黃海打造平民級國六皮卡
據悉，黃海汽車將於8月起開展代號為“曙光行動”的市場營銷活動。借此，黃海皮卡將全面提升產品性價比，打造出6萬元級國六皮卡，從而增強其產品的市場競爭力。此舉將為黃海皮卡帶來更多的市場活力，同時也對國內皮卡市場註入壹針強心劑，提速皮卡消費升級。黃海皮卡基本針對全線車型價格下探，意在為客戶帶來更為實惠的購車體驗。值得壹提的是，黃海N1S最高讓利達2.2萬，起售價僅為6.98萬，在同級產品中占有了性價比的優勢。除此之外，黃海N2最高讓利1.6萬，起售價為8.28萬；N3最高讓利2萬，起售價為10.58萬；N7最高讓利2萬，起售價11.18萬。
▎貨車進小區要交500元押金?律師：不合法
據卡友反映，寧波壹小區只要進小區的貨運車輛都必須要向物業公司繳納壹筆押金，不然就不讓進門。“少的時候交300元，多的時候要交500元。”卡友解釋道。對此，小區物業表示，押金是擔心因為貨車在經過小區內部弄壞東西，所以才設置的。運送家具建材等有預包裝的貨車，就收取300元壹次的押金；運輸散裝水泥、砂石等建築材料，就收取500元壹次的押金。據律師介紹，物業對進入小區的貨車進行收費，是缺乏相關的法律依據的。物業擅自對過往貨車收費，即使是“押金”也是不合法的。
▎現代汽車和Aptiv合資創辦自動駕駛技術公司Motional
據媒體報道，現代汽車和Aptiv合資創辦的自動駕駛技術公司揭曉其正式名稱和品牌身份：Motional。據此前消息，現代汽車集團旗下現代汽車、起亞汽車、現代摩比斯將向合資公司投資16億美元，以及4億美元的汽車工程服務、研發力量、知識產權***享。Aptiv將提供自動駕駛技術和知識產權，並投入約700人研發自動駕駛解決方案等。雙方將各擁有合資公司50%的股份。
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