提到青島，很多人的第壹反應是今年青島應對疫情的得力措施。現在提到青島，更多的是喝（ha）啤酒，吃蛤（ga）蜊（la）。
青島不僅有啤酒和蛤蜊，還有完善的交通網絡，東西快速路、地鐵也已經開通了四條，形成四通八達的交通網，方便大家出行。交通基礎設施建設和環線交通也在加快，路面交通還是以自駕車和租車出行為主，滴滴出行等打車軟件的出現，大家夥的出行更加方便快捷了。
但青島七個部門對滴滴出行進行了約談，難道是滴滴出行不合規？
原來不是滴滴出行出問題了，而是滴滴出行下面的花小豬打車APP有問題。青島市交通運輸局從今年8月份以來就查處了花小豬打車APP違法違規行為320余起，換句話說，這個APP上的違規每月過百起，壹天就三起，問題是不少。
花小豬是個什麽存在？難道是滴滴出行的淘寶特價版？
在花小豬的站臺會上，滴滴出行的總裁柳青說這個就類似於品牌的中高低檔，就是為了不同需求的出行者提供多樣化的選擇。
還舉例說明，現在出行滲透率只有2%，而電商的滲透率高達26%，以此作為出行還有巨大潛力可挖的例證。
花小豬屬於特價版，滴滴出行官方表示，花小豬比快車便宜10--15%，實際上的優惠力度還更大， 應該到20%以上。
淘寶特價版?還真的有點名副其實。但花小豬的營銷生態跟淘寶不壹樣，而是采用了拼多多式營銷，這種社交拼團、領券、分享互動的社交模式，玩過拼多多的人都知道。花小豬如此便宜，服務跟得上嗎？
在社交網絡上，就有網友爆料，在司機接到自己以後，就開始各種暗示，花小豬沒有相應的管理，還不會全程錄音。
不僅如此，還放了壹段他們內部群的話，壹個司機用各種臟話罵乘客，甚至將乘客攆下去！這個司機還說，花小豬沒有監控，拉乘客到哪裏，平臺不知道，乘客可能也不知道。
乘客下車以後，司機竟然要求乘客幫忙刷單，嚇得乘客趕緊跑路！
不僅是乘客有這樣的感覺，相關部門接到關於花小豬的投訴還真不少。銀川市交通綜合執法支隊表示接到了關於花小豬辱罵乘客、甩客的投訴，湖南嶽陽交通運輸綜合行政執法支隊集中整頓非法營運，清理了8臺違規網約車。
花小豬竟然允許沒有資質的司機加入，可見監管還是不到位。不僅如此，昆明電視臺報道，司機小鄒因通過花小豬接單被處罰，聯系平臺的時候，被告知正在建設完善中，需要司機自行處理，青島的司師邵師傅也遭遇了類似的問題。
俗話說：壹分錢壹分貨。花小豬現在是便宜，但裏面存在的問題還真不少！也正是因為這些問題，花小豬已經被天津、青島、煙臺等地交通運輸主管部門的約談，深圳市則直接叫停了花小豬。
拼多多式的?淘寶特價版?，還會香下去嗎？
花小豬打車總經理孫樞認為，產品在壹開始出現的時候，存在壹些問題和不足,團隊在持續打磨產品,優化用戶體驗。努力做到價格更實惠,安全不減配。
花小豬用各種新花樣來增加體驗，出現了天天領現金、願等紅包、乘客推薦、豬豬連萌等新奇玩法，這些能夠給壹些對價格敏感的人以刺激，但隨著大家安全意識的提升，這樣的玩法會有多大後勁，也是未知數！
就算是補貼，跟之前滴滴出行相比，肯定是有差距。這樣新奇的玩法，只是讓出行者暫時忘記安全，將希望寄托在司機素質上。
在當前環境下，同壹個活，妳找同壹個人幹，給的錢多還是錢少，直接決定他幹活的質量。那麽，淘寶特價版，能繼續發展下去嗎？
安全重於泰山，花小豬需要迎頭趕上
在行車中，安全無小事。車輛的最本質的作用就是將乘客安全地由出發點送達目的地，但花小豬在安全上存在壹些問題。家住吉林省吉林市的李女士在乘坐花小豬網約車，她與男友下車後，還沒有關好車門，司機壹腳油門就走了，李女士右手的大拇指被車門夾住，車速又比較快，導致她大拇指的指甲硬生生被扯掉了大半個，當時疼得蹲下了來。
趕緊到醫院檢查，李女士的大拇指開放性骨折，必須做手術。在醫院治療花了2000多元，現在司機也不理，平臺也不理。
網約車的安全問題，在滴滴平臺上也出現過，經過治理，安全性好很多。花小豬的安全性需要加強。
現在，消費者也變得更為?嚴苛?，平臺精細化運營比壹味燒錢更?吃香?。當下的花小豬意氣風發，取消了補貼以後，會不會成為拼多多那樣的平臺？我們拭目以待！