目前，市場對於生鮮產品的品牌認可度、聚集程度都不高，這需要企業實現從田間到餐桌全供應鏈的食品安全解決方案。
生鮮電商們對生鮮電商有了清醒的認識。“所有人以為生鮮是高黏性、高增長的，比如今天有肉，明天還想吃魚，看上去有很大需求。實際上生鮮食品占電子商務交易總量非常低，有非常大的市場空間待挖掘。”專業人士說。
痛點：生鮮品安全
目前，市場對於生鮮產品的品牌認可度、聚集程度都不高，專業人士認為，這需要企業實現從田間到餐桌全供應鏈的食品安全解決方案。
專業人士表示，生鮮食品需要強大的整合。“我們希望能整合集團內各項目對商業流通所需要的資源，實現倉儲、配送渠道、銷售等多方面的選擇。”
那麽對生鮮電商的上遊企業而言，如何從源頭保障生鮮食品的安全則是其更關註的“痛點”。
業內人士強調，要以客戶管理的角度去推動整個產業升級，站在以客戶和消費者為終端訴求的角度來全面打造整個產業鏈。業內人士給出的解決方案是：互聯網+產業鏈+服務。
業內人士認為，必須在生鮮的提供源頭把關。為此，他們甚至為小農戶、養殖戶提供互聯網金融的幫助方案，采用手機移動端培訓其養殖技能。“壹定要利用互聯網+物聯網的手段，尤其是移動互聯網的手段。”
這兩年來，有不少省市都采用了生鮮產品包裝上添加二維碼可追溯的手段，只要壹掃二維碼，其生產過程在屏幕上就能全部顯示出來。
生鮮電商要捍衛從田間到餐桌的安全，業內人士指出，更要推廣二維碼在生鮮產品上的應用，涵蓋的信息甚至要細化到包括加工廠、生產日期、養殖場地點、飼料、苗種、檢測標準、檢測時間等。
冷鏈物流是關鍵
電商巨頭紛紛跨界冷鏈物流，這也是生鮮電商區別於其他傳統企業“互聯網+”的關鍵點之壹。
有媒體曾報道過，中國每年在物流環節上腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養需求，而造成這種浪費的罪魁禍首，正是冷鏈物流的落後。
專業人士意識到了這個問題：“任何商品品質出現問題時，就必然會給企業整體品牌信譽帶來很大危機，要做得越來越嚴格。”為此，加大了對生鮮冷鏈倉儲及物流環節的監測，包括對倉庫定期性的檢測、物流環節的溫度控制檢測，“從各個能想到的通環節都要檢查”。
業內人士介紹，首先“凍”的環節就要符合標準，比如速凍超過兩個小時，在零下20攝氏度低溫以下才能轉到零下4攝氏度去存儲。在速凍環節，保持零下二十幾攝氏度壹小時的投入成本其實很高，很多企業在這些環節會偷工減料。本來要冷凍4小時的縮減成了2小時。正常情況下，冷凍4個小時後再往外配送，歷經10個小時的運輸問題也不大，但是縮減成2個小時的冷凍，就會出現生鮮食品的安全問題。
在冷鏈中，生鮮食品的交叉汙染也是要解決的問題。
據悉，很多企業為了減少不同生鮮包裝間的交叉汙染會進行分倉，訂單要進行拆單，這些都會加大運營成本。“但是，這是必要的步驟，比如食品和非食品分倉就減少了汙染。”專業人士說。
多種模式將並存
生鮮電商在冷鏈的打造上成本之高眾所周知，但成本究竟高到哪個程度？並非所有的生鮮電商都打造自有冷鏈及物流，有些必須依靠第三方。而還有壹些生鮮電商只負責生鮮的“最後壹公裏”，比如，連接商超已有的冷鏈庫存，以商超為中心，完成壹小時、半小時壹公裏範圍內的最後路徑配送。
據相關人士介紹：“整個產業鏈上商超在很多環節已經做得不錯了，借助已有的優勢，同時希望把商超不擅長的地方補強。”
究竟哪種模式才能決戰生鮮電商市場？
相關人士認為，許多模式都在嘗試進入領域就說明了大家會從不同資源優勢的角度擴展到其他鏈條的環節。“這個模式最後不會是壹家獨大，會有幾種不同的模式存活下來，因為這個市場太大了。大家壹起來聯手教育市場，壹起把市場做大、做優。”